（吉隆坡7日訊）陸路交通局新電腦系統（my-SIKAP）操作不穩定，儲存打亂二手車商買賣工作，連累新車交易；泛馬汽車銀業聯合總會提出5大訴求，包括同時操作舊系統，以解決新系統出現遲緩和癱瘓問題，方便民眾處理車輛事務。其它訴求，包括實施“電子永久割名系統（e Auto Sistem Tukar Milik Kekal）”、停止賣車需取消路稅的措施、延長“買賣及轉名表格”的使用期限至明年12月31日，以及保有路稅加快買家取車速度。泛馬汽車銀業聯合總會會長拿督許綜文在新聞發佈會上表示，自陸交局實行新電腦系統後，二手車商及消費者在買賣車輛時就面對許多問題，包括經常因當局系統故障等狀況而浪費許多時間，不僅無法為民眾帶來方便，甚至還拖慢了交易程序。“我們也發現大部份交通局官員，尚不清楚新系統的操作方法，以致在處理事務時非常緩慢。”取消路稅保險拖長程序此外，他說，當局實行賣車取消路稅及保險的措施，也拖長了購車程序，造成消費者必須多次往返交通局處理手續，以致部份買家因此取消購車，且新系統也不接受車主在取消路稅前先取消保險，以使用“無索償折扣（NCB）”購買新車。他認為，一旦二手車買賣出現問題，新車交易也將受到影響，非正式統計顯示，國內有80%車主是在賣出舊車後，才購買新車，因此，若舊車作業面對問題，新車也會受影響。大馬目前的車貸高達1千480億，是整個銀行體系中第二大的貸款，帶動了整個金融業發展，因此，一旦二手車及新車業務面對問題，銀行的貸款作業也會受到牽連。他說，該會支持當局實施新系統，杜絕欺詐交易、提防身份盜用等，但在新系統穩定前，當局也應該同步使用舊系統，以mini storage決因新系統癱瘓造成的問題。出席者包括森美蘭汽車銀業公會會長鄭先獲、民政黨公共投訴局主任劉開強、隆雪汽車暨銀業公會會長邱家仁、柔佛州汽車銀業公會會長陳奕錦、馬六甲車商公會副會長朱來秋及葉兄弟汽車集團董事經理拿督葉金興。各州屬會不滿當局沒講解新系統引混亂另一方面，各州屬的汽車銀業公會主席也不滿當局在實施新系統前，沒有到各州舉辦解說及對話會，向公眾及二手車商解釋新系統的操作程序，以致民眾對新系統感到混亂，更無法對新系統表示支持。他們也說，新系統取消了原有的宣誓手續及代辦交易程序，強制買賣雙方必須親自到交通局辦理指紋認證，並領取mySikap帳號（ID）才能夠辦理割名及各種手續，但有關帳號有效期僅7天，車商還必須在期限內到電腦驗車中心進行驗車、到銀行付清款項，然後再等候銀行將“電子取消擁有權”電郵到交通局。他們強調，7天的期限，在扣除週末或週休後僅剩5天，車商根本難以完成整個買賣手續；一旦超出期限，指紋認證就會失效，雙方又必須重新到交通局辦理指紋認證。“若雙方在這期間改變主意不願再去辦理認證手續，交易就算作廢，造成車商蒙受損失。”另外，他們說，由於買賣雙方都必須前往交通局辦理手續，而全馬的交通局只有區區幾間，當所有人都湧往該局辦理手續時，不僅增加柜台人員的工作量，也會導致公眾必須長時間苦候，費時費神。14日與副交長對話呈訴求劉開強表示，他與泛馬汽車銀業聯合總會將在本月14日下午與交通部副部長進行對話，並提呈該5項訴求，希望能獲得該部的討論及接納，讓二手車商及民眾能有個明確的方向。他也促請有關當局待做足準備後，才推動新系統及網上割名系統，以達到雙贏的局面。;self storage
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