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【記者黃翊峰╱報導】經濟部投資業務處於本（102）年10月16日上午舉辦「捷克市場投資商機說明會」，迷利倉介紹捷克相關投資環境、稅務制度相關資訊，並與捷克企業分享實戰經驗，吸引有意赴捷克投資之企業人士參加，並獲得熱烈迴響。經濟部投資業務處代表除了感謝各界人士踴躍參加外，並說明捷克具備位於東西歐樞紐及高教育水準之勞工等，對我商開拓歐洲市場具有優勢。隨後，捷克駐台北經濟文化辦事處代表葛德凱表示捷克除了具有政治經濟制度穩定之投資環境優勢外，基礎設施完善並將設立專職人員協助台商處理申請長期簽證及展延事等宜，建議台商朋友們應將捷克有形與無形之軟、硬體優勢綜合納入評估。研討會安排捷克經濟文化辦事處副代表Mr. Hrdou?ek 深入講解捷克之總體投資環境與商機，他提及捷克為進出西歐、東歐及南歐之門戶，串聯歐洲市場經濟，強調捷克投資環境評比優於其他中東歐國家，並受惠自存倉歐盟之資金挹注，提供優渥投資獎勵措施以吸引投資。Schaffer & Partner律師事務所總經理兼合夥人Mr. Felenda為與會來賓分析在捷克投資設立公司與在波蘭等其他東歐國家之稅負異同，以及在捷克投資可享之稅負優勢。投資處也特別邀請到在捷克工作多年之宏正自動科技股份有限公司東歐業務部蔡副理俊敏分享其在捷克多年所觀察到之當地實際情形及心得，蔡副理提到在捷克工作除了須具備相當之獨立工作及語言能力外，他提醒有意在捷克投資之台商朋友們，未來派遣員工進駐歐洲國家地區時，須考量員工在異地工作須具有高適應力與抗壓性之能力，以適應當地之嚴寒氣候與文化及飲食差異。最後，由洋華光電責任有限公司范製造協理德峰從捷克之人力資源、治安穩定、文化深度及運輸之便利性等角度分享旅捷逾10年心得。研討會最後之問答時間，與會廠商與主講者互動熱烈，咸表示對本次說明會收穫良多。迷你倉

清華大學教授蔡繼明曾提出，迷你倉最平當前在基層落實帶薪休假制度存在一定的執行難，因此他呼籲加大執行帶薪休假的力度。他說：“我們今後要通過大家共同的努力，來推廣帶薪休假制度。公民自己更應該增強維護我們勞動休息的權利。雖然個人維權力量單薄，但只要1個人勝訴，99人就能享受帶薪休假成果。”對此，中國社科院旅遊研究中心特約研究員劉思敏並不認同。劉思敏表示，“強制落實帶薪休假”是“頭痛醫頭、腳痛醫腳”，嚴重違背中國現實邏輯。他解釋說，即使可以“強制落實”，但帶薪休假只是《勞動法》中的一個普通條款，“其中規定的勞動者的權利，比帶薪休假更重要的還有不得強制勞動、不得強制延長勞動時間、不得克扣工資、不得不簽訂勞動合同、不得不上保險、不得低於最低工資等。因此強制執行帶薪休假制度是非常不科學的。”當黃金周成了“黃金粥”，儘快落實帶薪休假似乎成了緩解黃金周壓力的一劑良藥。不過專家直言，帶薪休假是社會發展到一定階段的產物，目前面臨淪為“空頭支票”的尷尬，現階段尚難全面落實實施。解決之道則是增加長假，釋放“十一”的客流壓力。建議二“增加長假”———但不能解決所有問題 劉思敏表示，帶薪休假的落實情況只是一個社會經濟發展水平與文明發展程度的標誌迷你倉它可以表徵社會進步，卻不可能通過所謂“強制落實帶薪休假”來與“社會進步”構成直接因果關係。劉思敏表示，既然帶薪休假尚難全部落實，那麼就應該增加長假，“出現黃金周的這些問題，不是因為長假多了，而是因為長假少了。通過增加長假，可以緩解黃金周的壓力，但並不能解決所有問題。”“美國的帶薪休假制度經歷了40多年的發展，到今天才能基本落實。我國要想在現在就全部實現帶薪休假是不現實的。”世界旅遊城市聯合會專家委主任魏小安表示，中國帶薪休假制度落實不好有其現實原因，“人員競爭壓力大，如果一休就是一個星期，很快就會有其他人頂替上來。而作為企業來說，它會擔心造成生產能力的下降。”■專家談法今年年初，我國發佈《國務院辦公廳關於印發國民旅遊休閒綱要(2013—2020 年)的通知》，其中提出，“到2020年，職工帶薪年休假制度基本得到落實。”中國社科院旅遊研究中心特約研究員劉思敏認為，通過簡單比較不難發現，《綱要》從法律強制力上趕不上1995年開�的《勞動法》，從行政權威性上超不過2007年頒佈的《職工帶薪年休假條例》，更缺乏真正可具操作性的落實措施，“《綱要》關於帶薪休假的條款淪為‘空頭支票’的概率實在是太大了。”晨報記者吳婷婷儲存

菲律賓人質事件轉眼過了三年，儲存死傷者家屬和倖存者四處奔波，爭取菲政府道歉、賠償、懲處和保證不會重演慘劇。港府三年來不見大行動，直至早前梁特首和菲總統阿基諾三世在印尼開會時會面，才是第一次高層正式對話。我相信是由中央向菲施壓，促成是次會面。 可是，從會面座位安排，會面後菲政府單方面發放訊息等，顯示特區官員被人「玩弄」及「矮化」，圖片及電視上梁振英和兩名官員擠在旁邊長沙發，而菲總統稍後進場，他坐在正中主人家位置，好像教訓坐在旁邊的三人！這是何等的無禮及設局玩弄！ 令港人氣憤的是，菲總統把整件事由槍手門多薩造成，菲律賓文化不會代別人道歉，所以他拒絕道歉！可是，今年五月菲軍冷血槍殺台灣漁民一事，台灣政府實施一連串制裁，加上相信美國施壓，促使菲總統道歉，更派員前往台灣慰問死者家屬，赤裸裸雙mini storage標準。人質事件發生後不久，菲司法部長完成調查報告，清晰指出有官員嚴重失職，港人當天從電視直播目睹菲警無能，這是不容狡辯的。同樣是政府人員犯錯，為甚麼阿基諾三世對港人這樣刻薄。 我深信這是時候，香港人要大團結，除發起民間罷買菲律賓入口的東西外，我們不應再往菲旅遊，包括自由行；同時我要求特區政府盡快取消菲人來港免簽證安排，這要和中央溝通，因簽證申請要駐菲的中國大使館負責；亦要求中央禁止內地人組團往菲旅遊；暫停兩地官方接觸（除了討論人質事件）；呼籲民間停止文化及經濟的交流等。立法會應去信菲議會，表達港人強烈不滿，促請他們代為跟進。港人槍口要一致對外，集大眾之力量向菲say no！中央政府的協助是必須及要持久，要逐步加壓及升級，港人要付出代價的，讓我們顯示力量，還死傷者的公道。 李華明 self storage

信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/盡管近期以來，迷你倉高端熱銷的消息頻頻見諸報端，但作為已經開盤數年的老牌高端項目，珠江·御景灣，卻在9月底突然爆發，開盤當天熱銷百套，總金額過億，成為高端市場的又一匹黑馬，震動樓市。這個超大城市綜合體，成都樓市的老牌高端項目，為何會在運營數年之後，突然進入集中爆發期？業界人士認為，珠江·御景灣正在進入價值最大化的時間點，未來還將加速爆發。價值爆發加速度：開盤去化超85%這個出人意料的業績，出現在9月20日，珠江·御景灣3期首批次開盤。不用過多描摹現場的人氣，只用最簡單的數據來講，珠江·御景灣的突然爆發一目瞭然。當天推出了120套大戶型，最小的面積都在130平方米，其餘為140平方米、160平方米的大戶型，均價也高于周邊大部分項目的單價。但出人意料的是，開盤的銷售非常火爆，當天去化了100余套，去化率在85%以上，總金額上億元！從購買客群分析，當天成交的客戶，除了大城西的客戶外，來自川內二級城市的客戶占比也不小，還有不少是看好珠江·御景灣未來前景的房地產從業人員和媒體人員購買。業內人士分析，珠江·御景灣在經過數年超大投入的持續運營之後，目前已經進入了成熟期和城市價值的利好獲利期，因此才會在今年出現這種集中爆發式的銷售。對於這樣一個開盤數年，且是純大戶型舒居社區的項目而言，是很難實現剛需樓盤快銷快走的營銷策略的，高總價，大戶型，高品質，決定了其目標客群只能是改善型客戶，正常的銷售節奏是平穩銷售。但從今年以來，珠江·御景灣發力跡象明顯。今年5月的一次開盤，也以熱銷震動城西，而這種加速度趨勢明顯，到9月20日開盤一舉消化85%，這個業績已經大大超過很多剛需項目，無疑更具有黑馬爆發的力量和震動業界的分量。區域爆發加速度：伊藤洋華堂年底試營業“今年注定是珠江·御景灣的集中爆發期，也是其價值得到最大彰顯的時刻!”對此，珠江·御景灣的相關負責人這樣表示，區域的成熟，商業配套的完善，交通的便捷，將使項目進入價值的集中爆發期，因此必將迎來銷售的爆發期。大城西區域的成熟自不待言，二環快速路———成溫射線———珠江新城國際，立體交通的再次升級，成就大城西最具有潛力和發展勢頭，城市綜合體、高端寫字樓和人氣最為旺盛的區域，無論是居住的舒適度，便捷度，還是成熟度都進入了一個剛剛好的時間節點，因此今年以來區域人氣self storage漲。而地鐵4號線的興建，預計2016年的通車也成為區域利好的助推劑，將主城區與光華新城無縫接駁。對於珠江新城國際這艘占地1400畝的超大型城市綜合體航母來說，今年下半年將是商業發力的新起點和集中爆發期，其商業部分將起航發力。期待已久的伊藤洋華堂預計將在年底開始試營業，面積達4萬多平方米。年底，珠江商業部分的寫字樓預計也將面世。這座宏偉的新城，將再次成為整個大城西的焦點和核心。商業配套的完善，其影響力不僅僅是珠江·御景灣的業主，也將輻射整個西部新城，成為城市級別的商業中心。品質動人加速度：大城西最美河景房其實，這並不是今年珠江·御景灣第一次震驚樓市。在今年夏季的暴雨中，城西不少項目進水，而珠江·御景灣，則以其投入2000萬修建的防洪堤，保衛了整個小區的平安，成為真正意義上安全，舒適的河景房。而這，只是珠江·御景灣品質為王，大投入的一個側影。作為珠江合生系人品產品的TOP級序列產品，珠江·御景的品質定位非常高端。2梯4戶板式高層；硬朗的石材外立面經久耐磨、1:1.5超高車位比；五星級入戶大堂；地下車庫環氧樹脂地面；耗資超千萬的聖馬洛鐘樓；原汁原味法式皇家園林……這在整個大城西，都是品質一流的高端產品。目前，小區前期產品已經交房，只要一踏入實景呈現的園林，整個小區的品質感躍然而出。作為大城西最美，最安全的河景房，潺潺的江安河，就在珠江·御景灣樓下流過，風景旖旎。“我們的河景房，是一個大河景的概念，並不是狹隘的只靠著江安河。”開發商介紹，整個珠江新城國際占地1400畝，規劃為集商貿、商務辦公、文化娛樂、旅遊休閒、居住功能為主導功能的城市綜合體，珠江·御景灣只是其中的住宅部分。這1400畝中，僅有560畝用于建築，其餘的為公園、綠地、河流及湖泊。整個項目超過60%的綠地率、超過了20%的水域覆蓋，3000米原生江安河穿越項目，形成獨一無二的內河景觀，再加上300畝碧落湖和6個濱河公園，形成一湖兩岸六公園的無與倫比的自然景觀。而珠江·御景灣的房源，就沿河排布，保證最大的景觀面。特別提示：目前，珠江·御景灣3期在售房源，主力戶型為130~160平方米，1批次已基本售罄，2批次8號樓現正排號優惠申領中，濱水稀缺房源190平方米戶型依然熱賣。（劉婷）028-82601818咨詢熱線：028-82601818地址：成都光華大道三段原花博會（地鐵四號線站口伊藤珠江店旁）迷利倉

-- Green Car Journal to Reveal Winner at LA Auto Show(?) Press DaysLOS ANGELES, Oct.儲存 17, 2013 /PRNewswire/ -- Green Car Journal [greencarjournal.com/] has identified its five finalists for the magazine's high-profile 2014 Green Car of the Year(?) program. The five 2014 models include the Audi A6 TDI, BMW 328d, Honda Accord, Mazda3, and Toyota Corolla. These five finalists are also honored as Green Car Journal's "Top 5 Green Cars for 2014" and earn the magazine's "Green Car Product of Excellence" honors.An increasing number of vehicle models are considered for the Green Car of the Year(? )program each year, a reflection of the auto industry's expanding efforts in offering new vehicles with higher efficiency and improved environmental impact. Green Car Journal has been honoring the most important "green" vehicles every year at the LA Auto Show, since its inaugural award announced at the show in 2005."The diversity of this field of finalists illustrates not only that 'green' has gone mainstream, but also that there is no single approach to achieving ever higher levels of fuel efficiency and environmental performance," says Ron Cogan, editor and publisher of Green Car Journal and CarsOfChange.com [.carsofchange.com/]. "There's something for everyone in this year's field of finalists, including clean diesel, high efficiency gasoline, and hybrid/plug-in hybrid power featured in mainstream, sporty, and executive models."Finalists are selected for their achievements in raising the bar in environmental performance. Availability to the mass market is a factor to ensure honored models have the potential to make a real difference in environmental impact, and finalists must be available for sale by January 1(st) of the award year.Green Car of the Year(?) jurors include auto enthusiast and Tonight Show host Jay Leno, plus leaders of the nation's major environmental organizations including Jean-Michel Cousteau, president of Ocean Futures Society; Frances Beinecke, president of the Natural Resources Defense Council; Michael Brune, executive director of the Sierra Club; and Matt Petersen, board member of Global Green USA. Green Car Journal editors round out the 2014 Green Car of the Year(?) jury.The Finalists:Audi A6 TDIAudi's 2014 A6 TDI blends excellent "green" credentials with unexpected levels of performance in a high efficiency vehicle. Its 3.0-liter, 6-cylinder TDI clean diesel engine with tiptronic transmission and quattro all-wheel drive provides 240 horsepower and 428 lb-ft torque, achieving 0-60 mph in just 5.5 seconds. A start-stop system aids efficiency, as does a lightweight body that makes extensive use of aluminum body panels. This sedan features an EPA estimated 38 highway mpg that enables over 700 miles of highway driving range.BMW 328dFeaturing the first 4-cylinder BMW diesel engine in the U.S., the new 328d combines exceptionally high fuel efficiency with the performance expected of BMW models. EPA estimated 45 mpg highway fuel economy is achieved with this sedan's 2.0-liter TwinPower clean diesel powerplant, which produces 180 horsepower and 280 lb-ft torque. Efficiency is enhanced with engine auto start-stop and brake energy regeneration. A 328d Sports Wagon is also available. The models are offered in rear wheel drive or with BMW's xDrive all-wheel drive system.Honda AccordHonda's popular Accord sedan aims to lead in the efficiency space with an array of efficient powerplant choices including four-cylinder, V-6, hybrid, and plug-in hybrid versions. Even the V-6, the largest engine option, nets 34 highway mpg with the four-cylinder rated at up to 36 highway mpg. The bar raises considerably with the Accord Hybrid at 50 city and 47 highway mpg, and the Accord Plug-In with its 47 city and 46 highway mpg on hybrid power. The Plug-In also offers an EPA rating of 115 MPGe, the highest of any mid-size hybrid sedan in the country.Mazda3The all-new third generation Mazda3, this automaker's best-selling model worldwide, is lighter, mo迷你倉e efficient, and packed with advanced electronics. The 2014 Mazda3 features an appealing new design and has been built from the ground-up with Mazda's award-winning SKYACTIV technology. The 2.0-liter powered Mazda3 four-door sedan offers best-in-class 41 mpg highway fuel economy, with the five-door hatch coming in at up to 40 mpg. A more powerful 2.5-liter engine with an i-ELOOP capacitor-based regenerative engine braking system gets 38 mpg.Toyota CorollaThe Toyota Corolla has long been a best-seller due to its blend of efficiency and affordability. With the all-new 2014 Corolla, Toyota adds visual excitement, improved driving dynamics, and even greater efficiency to its popular compact sedan, achieving up to 42 highway mpg delivered by the model's Eco version. This level of efficiency is achieved with a 1.8-liter, 140 horsepower engine featuring the first use of Toyota's Valvematic technology in this country. A driver selectable ECO function moderates acceleration and optimizes on-board systems to enhance mpg.About Green Car of the Year(?)The GCOY award is an important part of Green Car Journal's mission to showcase environmental progress in the auto industry. Since 1992, Green Car Journal has focused on the intersection of automobiles, energy, and environment. Today, the magazine is considered the premier source of information on high fuel efficiency, low emission, advanced technology, and alternative fuel vehicles. CarsOfChange.com [.carsofchange.com/] presents 'green car' articles online along with a focus on infotainment and connectivity. Green Car of the Year(?) is a registered trademark of Green Car Journal and RJ Cogan Specialty Publications Group, Inc.About the Los Angeles Auto Show and Connected Car ExpoFounded in 1907, the Los Angeles Auto Show is the first major North American auto show of the season each year. Press Days for the 2013 LA Auto Show(? )will be held on Nov. 20 and 21. The show will be open to the public Nov. 22 - Dec. 1. The Connected Car Expo (CCE) will be the first expo to unite automotive and technology professionals in an effort to increase development and foster relationship-building in the connected car industry, providing attendees with access to the key players and top media constructing the future of the connected car. CCE will debut on Nov. 19, and continue in conjunction with the 2013 LA Auto Show Press Days. The LA Auto Show is endorsed by the Greater L.A. New Car Dealer Association and is operated by ANSA Productions. To receive the latest show news and information, follow LA Auto Show on Twitter at twitter.com/LAAutoShow [r20.rs6.net/tn.jsp?e=001JwFXAwERDg63-WKpkdh2ki8zbkN5IjnjKd-4noxza838Ug5NqNBzsjnO23Ar0qoDF6x0fNtLiAG8E9kRTB3VwQx-PGFISfgscFYJTBgpUsHhlnWWdM0SyXRka1-xaSuS] or via Facebook at facebook.com/LosAngelesAutoShow [r20.rs6.net/tn.jsp?e=001JwFXAwERDg4fGkcvEL1ZjpqG5ipztsaf4YyEXDv6ndwK4OL8hFg0g-BwUOz0h6f_rz7jMI_TOWZgNb2y7NzZCqkWuW9bXwEgYl2usy5rJc9-akiiihcgTWFUeHpse-S28yGsM0bEmd4=] and sign up for alerts at .LAAutoShow.com [r20.rs6.net/tn.jsp?e=001JwFXAwERDg7KiPj0xusbyQY3ljPWim0m4ixC2ipI8a-pIDdmmUQL1mi73_y6p5t6si58L8y2IdVvRMYGIFWJedK27VmBlRfWOTi4fJcqECJi-s9CQDAllTojcIVXuYg-plZq3FTaowyqHw1u-EIpZQ8GebjtxcPkeUlFqB19_jLdEpjt1tcNInyfnRXAPUIrSWfCU-nITapc_4qPc_a5J1Z9d-0vertw0a45vty3gyYT1F0mCH6u-5cb8hVyqEVOTqhmKf7zjMaIrzKDBcSOwQ==]. For more information on CCE please visit connectedcarexpo.com/ [r20.rs6.net/tn.jsp?e=001JwFXAwERDg7jx_SJclF3ORW8QxiQYNB-jAbYRdGGHTQ5C9LrMKIazK2AxKcY020Fr4Bcn0uJIqdhOBK2keQ-_wwN-ediO4wLZULZuDCHSkvJiIYjPsdC_pt3BJYO_dR1O2Wmr1Ue1qVpLFK50byoP5mkIaiKSxeaYzdfjQcj7e1EH54hq7Zvr9LaJQY-q2_19v8OWhmwULM-PQ8RXQW7OcXqN4xtqjE_KkhlAhZTiOSvVUjKuz-U5xGh8tJH7PrURjYSLbnKMjasnZ2Fvc9F4Qcy5CJhGSoT].Hashtags#LAAutoShow #CCELAMedia Contacts: Sanaz Marbley/Alexis LinnJMPR Public Relations, Inc.+1-(818) 992-4353smarbley@jmprpublicrelations.com [mailto:smarbley@jmprpublicrelations.com] alinn@jmprpublicrelations.com [mailto:alinn@jmprpublicrelations.com]LA Auto ShowWeb site: .laautoshow.com/儲存倉

“時隔30多年後，mini storage一切發生了翻天覆地的變化，高山、水田都變成平地，一座座工廠拔地而起。”近日，讀者許先生向本欄目投稿，對比記錄32年前後家鄉台城東坑村委會橫坑村變化的兩張照片，感慨世事變遷，滄海成桑田。上世紀80年代初改革開放初期，隨著華僑政策的逐漸落實，許多華僑、港澳同胞紛紛回到家鄉探親、旅遊、建設。許先生在香港生活的伯父，也匯款給留在家鄉的兄弟，讓他們主持修建一棟三層高的樓房，作為新的祖屋。1981年3月初，新屋順利建成，許先生的伯父知道後感到極度高興，難抑興奮之情，於是決定帶同家人返鄉一行。當年4月，闊別半個世紀，許先生的伯父終於又回到了日思夜想的家鄉，見到了魂牽夢縈的親人。當時他們還特意舉行了新屋落成剪彩儀式，並登上樓頂，用當時比較先進的彩色照相機拍攝了周邊的景色，記錄下家鄉的模樣，供在外思鄉之時聊以慰藉。舊照片便是當時拍攝的照片，記錄下了當時村里的一角風貌。從舊照片可見，站在三層高的樓房頂部，視野開闊，無遮無擋，入目皆是水塘、迷你倉野、山地，一派田園風光。時隔32年後，這裡發生了巨大的變化。從2013年4月所拍攝的照片可見，原本彎曲狹窄的泥土村野小道，變成了平坦的水泥路。田地面積大減，大片山林被毀，山地被鏟平，裸露出一大片黃土，正待開發建設。而在不遠處，早已有一座座工廠拔地而起。“所有的一切消失在記憶中，只有那口古井還默默地守在村頭，守住村子的寧靜與平安。看到這張發黃的相片，想起許多許多……童年的回憶、辛勤的汗水、豐碩的成果，還有那些情感……”許先生回憶著童年記憶中家鄉的模樣，看著這時代的變遷，只希望村民們好好保護家鄉，合理開發珍貴的土地資源。這是橫坑村的一角，也是轄有20條自然村的東坑村委會的一個縮影。據介紹，上世紀90年代以來，東坑村委會先後投入巨資建設多間廠房，並吸引了部分企業前來投產，現已有至少十多家具有一定規模的工廠。經濟快速發展，村容村貌日新月異，村民收入大幅提高。其實，這也是整個中國30多年來經濟發展變化的一個縮影。投稿：許先生欄目主持：南都記者 梁曉琳文件倉

Shanghai Disney Resort yesterday erected the first steel column of Shanghai Disneyland — marking the beginning of the vertical construction.迷你倉Scheduled to open at the end of 2015, Shanghai Disneyland will blend classic Disney storytelling and characters with new attractions, and experiences tailored specifically for the people of China, the resort announced yesterday.Two thself storageme hotels, a large retail, dining and entertainment area, recreational facilities and a lake, plus parking and transport hubs, will also be included in the development taking shape in the Pudong New Area, the resort said.Shanghai Disney Resort will be the first Disney resort on China's mainland.The project is a joint venture between Walt Disney Co and Shanghai Shendi Group.迷利倉

第4季向來是資金需求旺季，儲存不少人得為了結婚費用、旅遊，甚至員工認股忙籌錢，因此往往是信貸申辦高峰期，而銀行也會趁勢推貸款方案，有業者打出「只要按月準時還款，利率將逐月調降」，搶攻放款市場。其中玉山銀行「省利貸」方案，採固定式利率，平均利率7.88%起跳，高於目前市場行情。玉山銀強調，只要貸款戶每月準時還款，次月利率即可調降0.1%，惟最低以不低於1.88%為限。永豐銀的「豐利金」則採階梯式計息，前三個月利率1.66%起，第四個月起利率則拉高至3.12%，但若貸款戶於撥款後，提前在一年內清償完畢，則需加收2%的違約金。同樣採階梯式計息的還有彰銀的「金優貸」，前三個月利率1.68%，第四個月則依個人信用評等而定。綜觀目前信貸商品mini storage多數標榜超低利率者，幾乎都是「前低後高」階梯式計息，在貸款前數個月提供民眾極低利率，但要留意的是，若是打算在低利階段清償所有借款，多半也會被加收違約金；至於「一率到底」的固定型期，其利率則相對偏高。銀行業者表示，不少人借款時往往陷入利率迷思，一味追逐低利率。真正的低利優惠多僅提供給公務員、教師、醫師、會計師等族群，一般人能真正享優惠利率僅是少數，事實上小額信貸多半額度不高、年限也較短，因此整體利息差異並不大。銀行主管表示，民眾若有資金需求，除了可尋找市面上較優惠貸款專案，比較利率外，也可從較常往來的銀行或薪轉戶銀行下手，一般而言，銀行多半會依個人職業、收入、信用狀況，給予老顧客較優的借款利率，可貸額度也較容易提高，相對方便省事。self storage

信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/2012年底，mini storage實體商業和電商就中國未來商業市場的歸屬展開了激烈爭奪，在這場爭奪中，銀泰如何應對？不管是參與首期計劃投資1000億的“菜鳥網絡”，意在打造遍佈全國的開放式、社會化智能物流骨幹網絡，還是近日旗下國內百貨領軍企業銀泰百貨，宣佈與天貓共同推出“雙十一”最新O2O玩法，實現線下購物和網上交易的結合，這些無不顯示出銀泰集團的多元化及前沿思路。在銀泰的商業地產體系中，擁有銀泰中心、銀泰城、銀泰MALL三大商業地產體系。2013年，成都銀泰中心和銀泰城雙雙亮相。對於成都這個中國西部的中心城市，銀泰投入巨大。而兩大核心項目不但有望改寫成都的城市商業的地理格局，而且還將對於未來成都商業地產的運營方式帶來全面衝擊。力推三大體系以運營能力打開全國布局在銀泰集團的商業地產體系之下，銀泰中心、銀泰城、銀泰MALL三駕馬車並駕齊驅。作為銀泰旗下的商業運營公司，銀泰商業目前在國內零售行業，已經是行業領跑者，旗下擁有銀泰百貨和購物中心超過30家，今年上半年的銷售額收入超過74億元。從目前單店布局看，浙江大本營是銀泰商業最重要業績來源，今年上半年浙江市場有15個銷售額過億的單店。在銀泰全國化布局背景下，未來銀泰商業將至少布局30個城市，巨大業績增量有望隨之而來，屆時銀泰商業的業績將實現倍增。除浙江大本營外，目前銀泰已進入北京、天津、成都、哈爾濱、武漢等中心城市，並布局唐山、攀枝花等區域二三線城市。與銀泰龐大的商業地產布局相比，銀泰的商業運營能力更被業界稱道，上半年全國百貨業排名前十的企業中，銀泰百貨淨利潤超過7億，排名第一；利潤增幅保持兩位數。另據瞭解，銀泰是中國內地簽約國際知名奢侈品品牌最多的企業之一，目前為止，銀泰與超過一千家知名品牌進行合作，這成為銀泰在商業領域的核心競爭力。在成都，銀泰中心未來將引進哪些品牌商家一直是成都業界最為關注的熱門話題之一。據銀泰置地成都公司相關負責人透露，目前成都銀泰中心已經與很多國際知名奢侈品品牌達成意向的合作協議，只是現在還處於保密階段，不方便對外透露。但可以肯定的是，到2016年開業之後，這裡必將成為成都奢侈品消費的大本營。革新商業理念引領中國商業新時代在銀泰體系中，還包括已上線三年多的銀泰網，銀泰網由銀泰商業打造，目前已是中國最知名時尚類商品交易網站，銀泰網正是銀泰實體商業開發和運營商主動迎接電商時代的明證。從目前銀泰的很多動作來看，其正成為實體商業和電商交接棒過程的引領者。目前銀泰開發的self storage業地產數量、運營的百貨和購物中心數量都在全國名列前茅，但從3年前銀泰網上線之日開始，銀泰就已經開始全面關注電商對於實體商業的衝擊，並站在了主動迎接時代變革的隊伍前列。一方面，銀泰對旗下擁有的百貨和購物中心的業態進行了重新的調整和規劃，以餐飲、娛樂為代表的體驗式業態占比大幅增加，而以服裝銷售為代表的零售業態比例大幅減少。另一方面，銀泰還與阿里巴巴等企業聯合打造了“菜鳥網絡”，這被業界認為是一個將會改寫中國商業格局的物流體系。“以前超市面積規劃1萬多平米，現在減少到只有5000平米左右。”成都銀泰城項目負責人透露，變化原因只有一個，對於標準化商品的購買，未來將更多通過網絡渠道解決。通過網絡購物後，由便捷的物流渠道直接送貨上門，而這恰恰是菜鳥物流網未來的主要發展目標。看重成都市場兩大項目改寫城市格局在銀泰商業地產的三大產品線中，目前北京和合肥銀泰中心已經開業，而將開業的第三個銀泰中心就在成都。“目前成都是唯一一個同時擁有銀泰中心和銀泰城的城市，這充分證明瞭銀泰對於成都市場的看重。”銀泰相關負責人表示，相對於複制頻率更快的銀泰城，銀泰中心在每個中心城市只會建一個。72萬平米的成都銀泰中心和40萬平米成都銀泰城在今年9月先後亮相，據瞭解，未來由銀泰自持運營的購物中心面積將超過40萬平米。其中銀泰中心將打造18余萬平米的高端購物中心，並引進多家國際知名的奢侈品品牌，而作為成都銀泰中心的標誌之一，華爾道夫酒店預計于2016年6月開業。一位熟悉銀泰的業內人士說，銀泰中心和銀泰城都有望改寫未來成都商業格局，銀泰中心會成為新的高端商務消費和奢侈品消費目的地，而銀泰城倡導的全新商業規劃理念和消費理念將影響未來成都商業地產市場的發展。據悉，銀泰這兩大重點項目近期頻繁有大動作出現———10月18日，成都銀泰中心的公寓華悅居和住宅華悅府將在北京、香港、成都三地同時發售；而作為銀泰城內唯一分割產權對外銷售的商舖，銀泰城·悅坊的商舖將在11月正式開盤銷售。（趙述錦）成都銀泰城咨詢熱線028-66338833中國商業旗手銀泰扛鼎鋸獻，國際城南40萬平米商業綜合體。大源核心，臨近地鐵1號線。含時尚購物中心、阿里巴巴西部基地、甲級寫字樓、特色商業街。23∼2377平米公園式商街全新上市，誠意登記火熱進行。成都銀泰中心咨詢熱線028-66339999地處成都金融城核心，繼北京長安街地標北京銀泰中心後，中國銀泰潛心打造的旗艦項目。頂級奢華酒店華爾道夫、國際一線品牌購物中心、超甲級寫字樓、精裝府邸華悅府、闊景公寓華悅居獻禮成都。mini storage

工信部新規下月起正式實施，迷你倉最平手機廠商預裝軟件需審核；專家稱新規監管範圍有限後台偷偷運行、耗費流量、甚至偷扣話費，卻無法刪除，手機預裝軟件這些問題在一定程度上“綁架”了用戶。對此，工信部的新規《關於加強移動智能終端進網管理的通知》將在下月實施，對用戶遭智能手機預裝軟件“綁架”問題進行管理。不過業內專家表示，這個新規能起到的肅清作用恐怕不大。預裝軟件“創收”30億王女士給母親買了一台智能手機作為生日禮物，沒想到的是，兩天後母親的手機就被告知停機了。原因是手機里預裝的軟件偷偷走了流量，耗光了100多元的手機話費。而預裝的這些軟件怎麼也刪不掉。無奈之下，王女士只好給母親又買了一台老式的功能機。一位在高校從教的張先生則對記者表示，他去年買的手機預裝了炒股的軟件。對他而言，這就是垃圾軟件。自己想把這些“沒用”的軟件刪掉，卻怎麼也刪不掉，耗流量不說，還會把手機拖慢。360手機助手產品相關人員表示，手機預裝軟件問題的原因在於存在著背後的利益鏈。據介紹，通常來講，單台手機每預裝一個軟件可以向軟件商收費八毛錢到五塊錢不等，還存在靠預裝在後面偷跑流量或者扣費這樣一些行為來變相盈利。以一台智能手機預裝10個軟件計算，一部手機預裝軟件的收入在8到40元。根據IDC公司的數據，在2012年中國智能手機銷量超過2.13億台，2017年將超過4.6億台。以此計算，僅預裝軟件的收入就達30多億元。運營商稱不受影響針對預裝軟件存在的問題，2012年6月，工信部下發《關於加強移動智能終端進網管理的通知》（徵求意見稿），2013年4月新規正式出台，今年11月11日正式執行。工信部的新規主要是針對手機生產廠商。《通知》要求，手機廠商預裝軟件必須要通過工信部的審核關卡，手機廠商不得安裝未經用戶同意，擅自收集、修改用戶信息的軟件，以及給用戶造成流量消耗、費用損失、信息泄露等不良後果的軟件。記者注意到，在2012年6月，工信部下發的新規徵求意見稿中，曾對“通過與生產企業合作方式定制移動智能終端的企業”也有明確規定，但最終的實施版中，這一條被去掉。一般情況下，向手機廠商定制手迷你倉的以運營商居多。分析人士稱，運營商定制機也是手機廠商出品，因此也在新規的約束範圍內。對於工信部即將執行的新規，昨天多家知名手機廠商和三大電信運營商均表示，“不受影響，會積極響應國家政策。”中國聯通和中國電信的相關人員表示，他們的定制機都是正規軟件，比如新浪微博等。“新規主要針對的是山寨廠商。”專家稱關鍵在於刪除權利對於新規的規範效力，不少業內表示“恐怕效果不大”。目前國產手機的預裝軟件大致有三種途徑，一是運營商向手機廠商定制時，會要求手機內部綁定自己的相關應用；二是當手機出廠時，手機廠商預裝自家或第三方的應用程序；三是在手機層層分銷過程，經銷商很可能會以渠道推廣為籌碼，與軟件商合作進行預裝，或後期刷機預裝軟件。北京郵電大學教授闞凱力表示，在這三個途徑里，手機分銷各環節的問題最大，刷入的軟件不僅數量大，而且不靠譜。手機製造商為品牌考慮，預裝的軟件都比較靠譜。闞凱力分析稱，從工信部的監管範圍來看還是有限的，能管到的也就是手機製造商，分銷渠道它不好管，而且執行力也不足，所以很難說這個新規能起多大作用。“其實電子產品預裝軟件很正常，以電腦為例，不但預裝了操作系統，還預裝了包括安全軟件在內的諸多軟件。但關鍵的問題是，電腦預裝的軟件用戶可以刪掉。”闞凱力認為，解決這個問題的關鍵還在於把刪除軟件的權利還給消費者。新京報記者 林其玲■ 問題自行刪除預裝軟件陷兩難國慶節前，360手機助手推出了一項功能，能幫助安卓手機用戶臨時獲得root權限，以便於刪除一些手機出廠時預裝的軟件。此功能一度引起不少手機廠商反對，遭廠家應用商店下架，但經過多方談判，經過部分修改的該360產品重新上架。不過新的問題又來了，使用了第三方軟件卸載了預裝軟件後，手機也失去了保修權利。昨天，記者致電包括三星、聯想、酷派在內的多家知名手機廠商的售後熱線，均被告知要卸載預裝軟件必須獲得root權限。而使用第三方軟件獲得root權限，刪除預裝軟件後，廠商將不再提供保修服務。原因是手機被第三方軟件root後，可能導致系統不穩定，出現異常。這一回應，讓目前用戶自行刪除預裝軟件陷入兩難。儲存