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國銀大陸第2分行紛紛遞件向大陸銀監會申請，mini storage彰化銀行也快馬加鞭，昨（12）日董事會決議通過，將在大陸申設福州分行，成為首家董事會先行通過設立第3分行的國銀，也希望成為最先在福建設立據點的國銀。彰銀的西進策略，現在包含全力衝刺已開業的昆山分行、昆山花橋支行業務，並已規劃設立第2分行在東莞。這次選擇在福州，彰銀主管說，由於福建省境內將允許國銀設立同省異地支行，吸引國銀目光，彰銀早就在內部啟動程序，將福建分行列入第3分行的最優先計畫，甚至在今年一度研究，不排除先將當時仍在金管會審核中的東莞分行先行撤件，改送福建分行。後來雖未落實，但也確立福建優先順序，現在確定第3分行設立福州，就是希望成為設點福建最迷你倉的國銀。據悉，這也是彰銀董事長陳淮舟與甫上任一段時間的總經理張明道，經過內部評估及互相激盪後，最後一起敲定，選擇福建省當中的福州。由於未來福建省開放異地支行後，在福州設立分行後，廈門、泉州、漳州等城市都可以列入彰銀設立支行的選擇範圍中，可加速在福建深耕。銀行主管指出，依「海峽兩岸服務貿易協議」，國銀可在福建省申請設立異地支行，支行的功能，幾乎等同分行，因此將有助於據點擴增，異地支行將等於是大陸布局的「特快車」，因此選定福建後，將有助於國銀布局。因此不少國銀已經把評估下一據點設立的重心放在福建，包含福建在內的海西，可望成為繼長三角的上海、蘇州，珠三角的深圳、東莞後，成為國銀下一階段重點布局區域。文件倉

金融穩定委員會（FSB）11日公布全球29家因規模過大而必須增加資本需求額的銀行，迷你倉中國工商銀行（ICBC）是唯一新進榜的銀行。FSB是20大經濟體2011年同意之下所成立的金融監理機構，負責決定哪家銀行是「全球系統重要的銀行」，即一旦倒閉恐重創全球經濟的銀行。這委員會由英格蘭銀行總裁卡尼主持。除全球銀行業必須於2019年以前達到7%的最低資本適足額外，FSB又把這29家銀行分為五級，按級別高低，須再增列1%到3.5%不等的資本需求額。FSB這次更新的名單比去年多了ICBC。ICBC是全球市值最大的銀行，也是繼中國銀行外，第二家入榜的中資銀行。明年11月會再更新名單，將確認哪些銀行必須從2016年起開始增持資本，2儲存倉19年以前須完全達到標準。這次更新的銀行名單，仍沒有銀行位列最高須增持3.5%資本需求額的第五類，第四類由原本的四家減為兩家，分別是�豐和摩根大通，得增加2.5%的附加資本需求額，也就是說，這兩家銀行的資本需求額將高達9.5%。摩根大通已承諾今年底即可達到標準，�豐控股則已達到標準。第三類應多加2%的有巴克萊、法國巴黎、花旗集團、德意志銀行，其中花旗和德銀由去年第四類降為第三類。ICBC行和中國銀行同列第一類，應多加1%，即資本需求額需達到8%，但中國銀監會已要求大陸各大銀行資本對風險性資產比率達到8.5%。ICBC新入榜，也反映這家銀行近年來漸走向國際化。ICBC 已在非洲、南美、美國和東南亞收購或入主數家小銀行。迷你倉最平

早前特首梁振英上京出席京港經濟合作研討洽談會後，儲存隨即放風人民銀行將落實放寬港人每天兌換兩萬元人民幣上限，拆牆鬆綁的消息在本地市場熱吹，預料將觸發新一輪人民幣升值潮，吸引原本被兌換上限綁手綁腳，已放棄買入人民幣的投資者，計畫重投人民幣懷抱。放寬兌換上限的佳音，更刺激本地銀行密鑼緊鼓開發新的人民幣投資產品，市場預料將有更多人民幣計價保險、人民幣衍生工具面世。記者 勞顯亮 劉愛婷早在○六年，香港投資者學會主席譚紹興就覷準人民幣兌換率低，開始密密買入人民幣，但礙於每天兩萬元兌換人民幣上限，他僅投資了數個星期便斷纜，「當時我打算注資十多萬港元，但要多天連續兌換人民幣，感覺麻煩，投資人民幣意欲大減，最後放棄了。」每日限兌兩萬「好麻煩」從事銀行業的梅先生亦面對同樣問題。五年前他開始投資人民幣產品，每天從銀行兌換兩萬元人民幣，然後匯到上海的�豐銀行作定期儲蓄，「內地銀行儲蓄利息比香港的高，最高一年有三點五厘。」但每天兩萬元兌換人民幣上限，每次遇到生意急需用人民幣找數時，便教他頭痕，「我的人民幣是定期儲蓄，資金周轉不易，加上過了每日兌換上限，我要拜託朋友幫忙兌換，或把港元匯到內地銀行，以在岸匯率兌換人民幣，但當中的匯率差價一定令人蝕些許錢。」這次市場傳出放寬每天兌換人民幣上限的佳音，梅先生坦言，上月人民幣的兌換率急升，原本已減少入貨，但現時計畫重新「儲彈藥」，買入更多人民幣，「市場上有不少人民幣投資產品，入場費要十至二十萬元人民幣，投資者受兌換上限限制，往往錯失投資良機，放寬上限令投資者容易入市。」譚紹興亦指，現時港人多大手投資澳元、加元等外幣，放寬人民幣兌換消息有利吸引本港投資者，轉投人民幣市場。流通量提高料更升值經濟學家關焯照同意，現時散戶投資者應預先上彈買入人民幣，「長遠人民幣能保持每年穩升百分之二，加上放寬兌換上限後，人民幣在本地市場流通量高，兩至五年後升值潛力更高。」現時香港人民幣投資產品多為存款證、收息類、債券產品，每天兌換人民幣上限有望放寬，吸引不少本港銀行密鑼緊鼓開發新的人民幣投資產品。浸大經濟系副教授巫伯雄曾遍尋以人民幣結算的儲蓄保險產品，最終亦無功而還，「人民幣升值潛力強，我打算供十八年以人民幣結算的儲蓄保險，作為兒子升學之用，但市場上好多保迷你倉公司都沒這類產品。」人民幣仍未升格作自由兌換貨幣，流動性較低，保險市場一般視以人民幣結算的儲蓄保險產品，風險較高。但巫伯雄認為，長遠人民幣的流動性、購買力不斷提高，以人民幣結算的儲蓄保險產品在市場將具發展優勢。中國人民大學講座教授溫天納預計，會有更多人民幣計價的保險出現，吸引長遠投資者。他覺得香港對人民幣有較大需求，放寬每日兩萬元的兌換上限，有助小市民投資，促成更多人民幣投資產品的出現，「以前香港的人民幣市場停滯，全因兩萬元的兌換限制。現時全港有七千多億人民幣存款，如果開放上限，短期內會翻倍，甚至升至兩萬億元。」香港的宿敵新加坡並無人民幣兌換上限，但溫天納預計，中央不會一下子放寬，預計上限會定在八至十萬元人民幣。他建議，穩健的投資者可兌換更多人民幣作定期存款或購買債券，「除了生活必須的資金，可將三至五成存款換成人民幣，上限高了，在有需要的時候可隨時換回港幣。」但他不建議將現金帶到內地存款。加碼定存購債夠穩健獨立股評人胡孟青指兌換上限只針對個人，放寬有逼切性，「兌換上限只針對個人，現在已有很多方法曲折換錢，更有內地企業來香港借平錢，港人不能受益。但日後投資者就不用那麼麻煩，可隨時在心儀價位出手。」她稱現時香港未能發揮人民幣離岸中心的職能，人民幣的投資產品種類並不多，「例如之前有些人民幣債券，利息比定期還要低，證明香港有很多人民幣，但缺乏投資渠道。市場不夠活躍，都是因為每日兩萬上限，香港應該要由產品推動資金。」市場活躍後，胡孟青預計，人民幣ETF、A股ETF等產品將會跑出，有更多人民幣計價的股票上市，她建議可留意高息的人民幣計價股票。交通銀行首席經濟及策略師羅家聰認為，人民幣儲蓄或債券投資產品，收息僅有兩三厘，銀行可謂「無肉食」。他估計，銀行長遠會推人民幣衍生工具，例如窩輪、牛熊證等，「銀行會把這些槓桿投資產品，包裝成高回報、低風險，再加上放寬兌換人民幣上限作噱頭，一定好賺。」不過獨立股評人黃偉康則認為，放寬人民幣兌換上限後，投資會以定期存款或債券為主，因市民可兌換人民幣以減輕輸入性通脹的壓力，增加本港人民幣的存款基礎。但他認為目前雙幣股票成交低、波動大，市場反應亦不太理想，除非有更多公司願意用人民幣結算來集資，否則仍有待推出更多人民幣產品激活市場。self storage

今年初剛從�控（005）手上接過平保（2318）15.6%股權的正大集團，儲存持股不足一年，便把部分平保股權抵押套現。平保昨晚發出通告表示，正大旗下3間全資子公司，向瑞銀抵押其所持有的8.8億股平保H 股，連同正大另一間控股子公司工布江達江南實業發展已抵押的880 萬股平保A 股，正大累計抵押了8.89 億股平保股權，相當於正大在平保持股的83%，並佔平保總股本約11.23%。正大並無披露是次融資規模。中保監今年2 月同意�控把合共12.33 億股平保H 股轉讓予正大集團旗下4 間全資子公司，分別為同盈貿易、隆福集團、商發控股及易盛發展。計及工布江達江南實業發展本身持有的1.39 億股平保A 股，正大在作出上述融資安排前，共持有17.33%平保股份。而根據正大上周五（8 日）向平保發出的通知，是次融資安排涉及持股調整、股權質押融資及結構性金融衍生產品融資共三部分。其中持股調整主要牽涉易盛發展將0.22%平保股份轉讓予集團系迷你倉的隆福，然後隆福聯同商發控股及同盈貿易，向瑞銀抵押其持有的8.8 億股（約11.1%）平保股份。另外，易盛發展亦把3.82%的平保股份以結構性金融衍生產品融資方式，抵押予瑞銀。正大表示，作出上述融資安排，主要為配合集團整體財務規劃與未來發展需求，強調正大並無減持平保計劃，並將堅持對於平保的長期投資，持續保持平保第一大股東地位。截至昨天，正大共持有13.5%平保股份。回顧�控悉售平保的「世紀大刁」，買家正大集團的財力及資金來源一直備受關注；而正大最終未有動用原本國家開發銀行為交易提供的備用信貸，卻選擇全數以自有資金支付交易，箇中原因耐人尋味。其後，有消息說，瑞銀在交易限期最後關頭，向正大提供約55億美元貸款，使正大能夠順利完成交易，但傳聞遭正大董事長、泰國首富謝國民否認。一位不願具名的保險業分析師指出，正大完成收購交易後不久便作出上述融資安排，難免再惹外界猜測正大的財力，甚至真正金主會否另有其人，對平保股價或多或少構成壓力。self storage

博雅（00434）及徽商銀行（03698）上市後，迷你倉多隻新股接力。消息指，內地醫院營運商鳳凰醫療及內地瓷磚產銷商東鵬控股（03386）齊於下周一招股，看好醫療板塊的西京投資主席劉央透露，有意認購鳳凰醫療，並料未來三年會有很多類似企業來港上市。本月最少有四隻新股排隊上市，獲蒙牛（02319）成為基礎投資者的原生態牧業（01431），率先於明日招股；而內地醫院營運商鳳凰醫療，將於本周四路演，下周一（十八日）招股，集資2億美元。鳳凰醫療安排行之一的交銀國際報告指，其估值介乎42億至59億元人民幣，二○一四年預測市盈率達23.2至32mini storage8倍，德銀報告更指其估值達65億至99億元人民幣，相當於預測市盈率27至41倍。東鵬入場費4595同於周一啟動招股的東鵬，據其銷售文件，招股價3.68至4.55元，相當於二○一四年預測市盈率8.3至10.3倍，市值介乎45.88億至56.73億元，每手1,000股入場費4,595.86元，集資9.17至11.34億元。東鵬初步招股文件顯示，紅杉資本為上市前投資者，二○一○年以代價3,000萬美元入股，於東鵬上市後，佔公司擴大後股本約7.82%。另外，上海銀行董事長范一飛指，考慮到股東利益，該行希望在市場估值較理想之下發行H股。儲存

招商銀行人事調整進入新一輪高潮。10月28日，迷你倉深圳銀監會公告，僅招商銀行深圳分行就有46個新支行行長資格獲批。醞釀中高層更替達5個月的招商銀行，戰略風格也隨之調整。銀行業內人士普遍認為，招行長期滯後的對公業務變得更大膽。風險偏好上升銀行管理層的更迭，往往意味著戰略導向、經營模式等方面的變動和調整。此前，市場分析人士普遍認為，招行在風險容忍度上比較保守，風險定價能力被民生、興業等後起之秀超越。而田惠宇上任的近半年時間里，以穩健著稱的招行逐漸表現出進取的野心。據招行內部人士透露，今年7月的內部會議上，“田行長在會上猛轟批發(對公)條線，尤其是小企業條線。”有消息傳出，田惠宇入主招行後，第一個動作就是大幅調高該行對公業務目標：此前要求的2013年批發業務存款餘額、日均批發餘額分別新增1300億元、1400億元的指標，全部都上調到2000億。要求總行、分行、支行各級幹部振奮精神、不要等、不要觀望。“對公條線長期被忽視，以及對公貸款投向方面政策的限制，讓招行近幾年利潤增速不如同行。”熟悉招行的銀行界人士稱：“現在招行的態度是，和債市奪食的大企業貸款不去摻和了，平台地產產能過剩行業全面撤退，投行化的業務也不去和興業民生拼了。”從資產結構上看，招行信貸資源明顯向“兩小”業務傾斜。今年三季度末，“兩小”貸款餘額合計5901.8億元，比年初增長56.32%。其中小微貸款餘額近3000億，較年初增幅超過67%，平均利率較基準上浮32.6%，成為淨利息收入的主要來源之一。值得注意的是，兩小業務的高速擴張，也帶來不良貸款率的迅速上升。招行三季度末不良貸款餘額169.18億元，比年初增加55.30億元；不良貸款率0.85%，比年初上升0.20個百分點。小企業貸款是不良率上升的主要原因，小企業貸款不良率為1.77%，在3季度新增的不良貸款中，小企業不良貸款大約占了55%。“未來幾年是金融脫媒和利率市場化的時代，這個時期對公影響最大，如果招行對公這塊改革延遲，未來業績會被拖累。”熟悉招行的銀行業人士稱。興業證券銀行業分析師吳畏表示，“零售業務是公司的傳統強勢業務，但本季度末存款在激烈的競爭中仍然出現較為明顯的下降，公司未來能否能夠維持其估值溢價則更多地來源於零售優勢所具備的客戶粘性和穩定性。公司同業結構性收縮，但投資中非標占比繼續環比大幅增長，反映公司在新管理層上任後風險偏好整體提升，未來或將打開資產端的結構性增長空間。”反映招行風險偏好上升的舉動，最引人矚目的莫過於搶先試水網絡P2P。招行官網顯示，自9月17日開始，推出“e+穩健融資項目”的P2P網mini storage，一個月內吸金過億。某大行深圳地區資深人士對記者表示，“P2P網貸的概念性很強，招行一向的風險評估和審查體系較嚴，真正達到標準的中小企業不多。就像捕魚，他們的網眼就這麼大，這個平台可吸引更多小企業，主動尋求的魚多了，總能撈到好魚，這也是對公的一個措施。”深圳46支行行長同時變動從新行長亮相第一天開始，招商銀行董事長傅育寧就向外表示，招行會對原有的行長領導班子做出適當調整。五個月過後，把這輪人事變動首先推向小高潮的力量來自一批支行行長。10月28日，深圳銀監局連續發佈兩個公告，分別是《招商銀行深圳分行蔡磊等42人任職資格的批復》和《招商銀行深圳分行龔莉等4人任職資格的批復》。至此，僅深圳分行轄區，招商銀行就有46個支行行長崗位調整。“就算是到期輪換，這種大規模的調整也很少見。”某大型銀行深圳地區資深從業人士稱。值得注意的是，在招商銀行系統中，深圳分行的地位非同一般。作為招行系統內規模最大的一家分行，該分行在深圳市有74個營業網點，其中一級支行12家，轄屬的二級支行69家，分行營業部1家，另有2家私人銀行中心和2家財富管理中心。在惠州、珠海、深圳前海開設了3家二級分行。截至今年6月末，深圳分行總資產32 55.57億元，自營存款餘額2725.13億元，自營貸款餘額1428.69億元，在招行系統處於領跑地位。“真正影響招行的是高管結構。”上述銀行人士稱。實際上，從新老行長正式交替當天起，高管變動就開始了。5月31日，擔任招行董秘一職近10年的蘭奇離任。招行第九屆董事會第一次會議決議公告，蘭奇因任期屆滿而不再擔任董秘。該職位由招商銀行總行戰略發展部兼海外發展部總經理許世清接任。同時，該決議聘任執行董事李浩為招行常務副行長兼財務負責人。招行官方網站顯示，新一屆行長助理有三位，分別是張明輝、王良和連柏林，均為招行內部提撥。根據招行半年報，技術總監徐連峰先生于2013年7月達到國家法定退休年齡，招行將“免去徐連峰先生招商銀行技術總監職務”。8月份，招行原副行長張光華晉升為公司副董事長。10月15日，招行原副行長尹鳳蘭卸任。招行公告稱為年齡原因。據媒體報道，總行零售業務總監、零售金融總部常務副總裁劉建軍將升任副行長。在尹鳳蘭卸任、劉建軍升任副行長後，招行目前7位副行長中大部分都是“老招行”。其中，在招行時間最短的為朱琦和湯小青，他們在招行的時間也已達5年，而剛剛卸任的副行長尹鳳蘭1994年5月加入招行，已經服役19年。據悉，幾位副行長的分工都將做調整。“招行接下來在人事、業務、考核上都會有大動作，改革肯定有人要離開。”一位深圳銀行圈人士表示。儲存

來源 : 環境保護局路�城生態保護區是澳門重要的濕地資源，文件倉環境保護局在致力維持及保護現有生態環境的同時，亦積極拓展生態區的教育研習功能、培訓生態區導賞人員，更廣泛地宣揚生態保育意識。自本年10月踏入新一輪候鳥季，於生態區的灘塗上最多已發現22隻黑臉琵鷺飛抵澳門度冬。位於路�蓮花大橋附近的路�城生態保護區由有限度開放的生態一區及開放式管理的生態二區組成，自2004年中建成後，經過多年嚴格管理及持續優化，有效發揮生態區的生態功能。對於澳門剛入選為“2013年中國十大魅力濕地”之一，進一步肯定了特區政府與澳門市民在生態保育方面的努力。然而，隨著社會發展，生態區周邊環境受到一定程度影響，環境保護局會繼續採取應對措施以維護生態區的環境質素，但同時亦有賴周邊工程承建單位的配合，必須嚴格遵循工程污染控制指引，以盡量減低對周邊環境的影響，共同維護城市中得來不易的生態區。隨著澳門大學橫琴校區河底隧道工程完工，環境保護局與建設發展辦公室共同嚴格要求承建商必須履行有關環評報告的要求，以保障生態區生態功能的穩定。新一輪候鳥季已開始，生態區工作人員透過日常對鳥類的觀察，最多已發現22隻黑臉琵鷺於生態區的灘塗上棲息。黑臉琵鷺屬國家重點保護二級物種，亦被存倉國際自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄》列為「瀕危」物種，屬非常珍稀的候鳥。為確保有更多灘塗和淺水區供候鳥活動，環境保護局於鳥季來臨前積極開展了多項優化工作，包括重點清理生態區水體附近的蘆葦及無瓣海桑。另一方面，環境保護局在致力維護生態環境的同時，亦積極在不影響自然生態資源的前提下提升其宣教功能。過去在生態一區建造了4個觀鳥台和2間觀鳥屋，並完成修建自然研習徑，種植超過119種配合教學需要的植物。今年為試驗及推廣更多元化的綠化方式，於生態一區的一段圍板外開展了垂直綠化試驗計劃，藉此試驗綠化及隔音功能。生態一區自2012年由封閉式管理改為有限度對學校及社團開放後，目前已累計約有3,800人次入內參觀學習。為進一步加強生態區的參觀安排，環境保護局擬於短期內定期舉辦生態區開放日，讓更多市民或其他有興趣人士可在導賞員的帶領下欣賞生態一區之動植物資源，從而提升生態保育意識。此外，環境保護局與澳門工會聯合總會合作，推行“環保Fun”積分獎勵計劃第二階段之“環保行為�滿Fun”，對參與計劃的前線工作人員－“環保Fans”提供生態區導賞服務培訓，增加他們對生態區的了解、認識區內之動植物品種和習性，“環保Fans”在完成培訓後將協助生態區的導賞服務。儲存

隨著丹馬士物流的首架國際貨運包機自珠海機場起飛，self storage珠海機場近20年無國際全貨機航班的歷史終於畫上句號。作為珠海最重要的戰略資源之一，珠海機場今年以來客運運營態勢良好，前三季度旅客吞吐量增幅更高達41.6%。但相對而言，珠海機場的貨運發展增幅則較小，且航空貨物運輸均為國內航線，而丹馬士項目的落戶標誌著珠海航空物流邁出國際化的重要一步，珠海機場在國際貨運方面的潛力有望得到進一步的挖掘。除空港之外，隨著珠海與中遠集團的深入合作、西江戰略的全面推進，珠海的海港經濟也正在物流國際方面持續發力，海港、空港“雙港”在推進國際化方面的的齊頭並進，將為港珠澳大橋時代的珠海物流奠定強勁的支撐。與世界500強合作推動國際航空貨運常態化6天前，一架南航波音777全貨機載起78噸微軟最新的電子系列產品，順利抵達阿姆斯特丹。它的起飛意味著珠海機場首次開通國際全貨機業務，也實現了機場首次與歐美國家的臨空對接。“這對珠海機場而言有著里程碑式的意義，它結束了珠海機場近20年無國際全貨機航班的歷史。”該航班包機的“主人”是世界500強企業馬士基集團旗下的丹馬士物流公司。據瞭解，該公司專門為微軟等企業空運貨物而設此航班包機，首期物流近2萬噸，計劃從11月5日至12月底完成包機任務。貨物將從珠海機場出境，空運至阿姆斯特丹、洛杉磯、倫敦、芝加哥、紐約、巴黎等歐美城市，初步估計包機數量最高至每周15班。以丹馬士項目為契機，未來珠海機場有望與馬士基集團建立起包括物流、港口、能源等全方位的合作關係，以國際航空物流業務為切入口，全面推動珠海國際貨運常態化。“有了這次順利合作的經驗，我們將與珠海簽署全面合作戰略協議，爭取儘快將包機業務轉變為常態貨運班機。”馬士基集團相關負責人說。航空物流發展迎來關鍵期據瞭解，雖然珠海機場已建成多年，但在貨運、航空物流方面的發展卻一直沒有太大的增長，尤其是受到沒有永久口岸的限制，國際化貨運物流幾乎是一片空白，此次丹馬士項目的�動，使珠海航空物流步入新的時代。廣東省政府參事陳鴻宇指出，珠海有良好的機場設施，具備航空物流走向國際化的硬件條件。“這次開通國際貨運航班是很好的起步，將為下一步實現國際貨運常態化打下堅實基礎。”“開通國際貨運航班有利於珠海全面完善通往國內外的空中航線，為促進珠海航空物流走向國際化構築起更為便捷、順暢的空中橋樑。”珠港機場管理有限公司總經理黃耀輝表示。更重要的是，永久口岸的建設也有望迎來新的突破。就在日前，珠海市口岸局副局長張松成在接受媒體採訪時表示，按照計劃，珠海將爭取在明年10月份之前實現設立機場永久口岸的目標。世界500強企業的落戶、永久口岸的有望開通，再加上港珠迷你倉大橋建設以及珠海當前良好的發展態勢，珠海的航空物流迎來了關鍵機遇期。“未來珠海把港珠澳大橋、高鐵和各高速公路連成一個通暢的交通網絡，可以吸引中山、江門甚至雲浮、湛江等客貨選擇珠海機場。”省委黨校原副校長陳鴻宇表示，“隨著珠海加快構建海、陸、空立體交通網絡，其獨特的地理優勢將達到最大化，為機場提前搶佔物流市場提供有利基礎，這為其走向國際化提供了良好的機遇。”他表示，航空物流運輸的主要是附加值較高的貨物，這與當地產業結構有直接聯繫。因此，要發展國際化的航空物流，就必須建立起堅實的產業經濟基礎，“目前珠海正在重點發展‘三高一特’產業，這些產業都具有附加值較高的特點，隨著其加快建設，可以為珠海航空物流的發展提供堅實的基礎。”加固國際化基礎“雙港”加速進發海港、空港是珠海最重要的戰略資源，除了空港在國際化邁出重要一步，海港也在加快走出去，尤其是走向國際化的步伐。今年前三季度，在機場旅客吞吐量大增的同時，珠海港口的貨物和集裝箱吞吐量也分別同比增長32.5%和13.7%。其中，擴大國際市場成為珠海推動海港發展的重要方向。今年5月份，京漢航運在高欄國際碼頭開闢“高欄—越南”國際集裝箱班輪航線後，9月7日，珠海與中遠集團簽署戰略合作框架協議，加速推動現代化國際港口城市的建設。“我們將以‘世界眼光、全球視野’來謀劃珠海港口的發展。”珠海港控股集團相關負責人表示，爭取用三至五年時間推動珠海港進入世界級大港的行列，港口吞吐能力超過2億噸、集裝箱吞吐能力突破500萬標箱，並聯手中遠集團共同把珠海港打造成覆蓋粵西、北部灣及海南等華南外三角區域的中轉基地，為珠海企業參與全球經濟中高端競爭搭建重要物流平台。據介紹，珠海港將爭取在年底前完成高欄港15萬噸級主航道施工招標工作並籌備動工，與合作伙伴香港和黃協商，爭取年底開工建設高欄港3個10萬噸級集裝箱泊位。“珠海港目前正在積極尋求戰略合作，打造糧食、鋼材等大型專業化泊位，進一步擴大港口產能，並發揮珠海港在江海聯運、海鐵聯運方面的獨特優勢，謀劃在廣珠鐵路沿線及重要物流節點設立無水港，儘快構建珠海港‘多式聯運體系’。”在港珠澳大橋加快建設的情況下，空港、海港在國際化方面的頻頻發力，使珠海未來物流產業的發展有了更充足的底氣。有專家表示，“雙港”資源的盤活有利於中山、江門乃至粵西地區通過海鐵、海江聯運等獲得成本更低的生產原料和運輸渠道以及更加便捷的對外貿易通道，帶動珠江口西岸經濟的提速提質。而整個珠江口西岸及粵西地區的經濟發展也將為珠海“雙港”走向國際化奠定更扎實的產業基礎。南方日報見習記者胡淨棟 陳曉圖片說明:開通國際貨運航班將推動珠海國際貨運常態化。王榮 攝mini storage

禪城區經科局公佈的資料顯示，self storage2012年，禪城區照明產業（預計）實現營業收入約70億元，稅收3.2億元。數字背後，禪城區已經形成一批龍頭企業的集聚，並通過技術創新，在國內產業鏈上占據一定地位。禪城LED企業列入衝刺超百億元民企備選名單禪城區LED產業是基於半導體和傳統燈具生產基礎上發展起來的，“雖然企業數量不多，但是卻具有較強的市場競爭力。”區經促局相關負責人介紹：“據不完全統計，2012年我區照明產業預計實現營業收入70億元，稅收3.2億元。一批行業性龍頭企業如國星光電、佛山照明、藍箭電子、歐司朗(中國)、富士康科技集團等，在產值規模、技術研發、產業資本、品牌建設等方面都位居國內同行前列。”“傳統照明龍頭企業一旦轉型，其巨大的生產能力和銷售網絡，必將帶動成本下降，開始新一輪的洗牌過程。”該負責人表示，目前禪城已經初現規模報酬遞增、邊際成本遞減的現象，“一些作坊式生產車間將受到嚴重打擊，我們區內的大企業如果能夠借此優勢互補、強強聯合，則佛山的半導體照明產業可以像‘佛山陶瓷’一樣虎步天下。”“經過幾年的發展後，總體來看LED行業仍然是紅海。那些貿然進入照明領域，沒有核心技術的企業，日子並不好過。這也為禪城大企業兼並重組提供了機會。”該負責人透露，在衝刺超百億元民企的備選名單中，除了迷你倉司朗（外資）、全億大（台資）外，或許像佛照明、國星光電、藍箭電子這些本土民營企業都是具備一定實力和潛力。做大產業仍需靠技術創新受經濟增速放緩影響，LED產品市場一度出現需求不振、產能相對過剩、周邊許多小分企業倒閉的現象。“由於重視科技創新，LED產業通過環境的淬煉，進一步增強了產業優勢。”該負責人透露，2008—2012年，禪城區獲得省以上LED方面的重大科技專項立項項目13個，共獲得財政支持經費8287萬元，位居全省縣（區）前列。此外，LED專利數量得到大規模提升，據不完全統計，該區獲得LED方面的授權專利已達350項。科技創新進一步降低了製造成本，部分LED企業出廠價能夠達到與節能燈相近的水平。LED企業通過將傳統燈具與LED製造工藝相結合，簡化產品結構，從而降低了產品的製造成本。同時，因為結構簡單，產品的性能和質量也更加穩定。目前，禪城區內一批龍頭LED企業，在技術方面也能夠名列全國前茅。如國星光電和藍箭電子在半導體封裝方面、歐司朗在芯片方面、佛山照明在傳統光源設計與生產方面位都居國內龍頭，全億大在散熱器方面占據全球40%的份額。“因此，我區LED產業發展的路徑應是‘強應用、擴中端、爭上游’，即做大做強應用環節，擴大封裝中間環節優勢，力爭向產業鏈上游進軍。”該負責人介紹。鄭雯mini storage

順豐速遞是內地最主要快遞物流公司之一，儲存該公司設於杭州機場附近的華東分撥區（主要負責貨物在區域間的集散及中轉）營運經理呂奇接受採訪時指出，該分撥區過往每日平均處理快遞量約13萬件，預計今年「雙十一」購物節期間將翻一番，而去年同期的每日處理量達17萬件。昨天下午採訪時，順豐華東分撥區還未出現「雙十一」的運力高峰期。呂奇說：「如無意外，快遞處理高峰期於11月11日後半夜開始，將持續四五天至一星期。」他透露，該分撥區為迎接貨運高峰已作好準備，操作人手由基礎的755 mini storage增至1032名，多聘了277人；運輸卡車也由200多部增加數倍。此外，該公司平時白天4 個操作批次（每日合共8個批次）的工作時間較短，「雙十一」期間將延長白天批次工時，以增加快遞處理量。去年「雙十一」期間，內地快遞公司曾出現貨倉爆滿情況。呂奇表示，他們的分撥區當時也有「貨物多出來」的情況發生。他指出，這段貨運高峰期對「按時送達」的最大挑戰是訊息調配，而非運力調配。由於截稿前高峰尚未出現，未知今年在阿里巴巴主席馬雲旗下的菜鳥網絡介入協調下，能否避免爆倉情況再出現。self storage