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隨著丹馬士物流的首架國際貨運包機自珠海機場起飛，self storage珠海機場近20年無國際全貨機航班的歷史終於畫上句號。作為珠海最重要的戰略資源之一，珠海機場今年以來客運運營態勢良好，前三季度旅客吞吐量增幅更高達41.6%。但相對而言，珠海機場的貨運發展增幅則較小，且航空貨物運輸均為國內航線，而丹馬士項目的落戶標誌著珠海航空物流邁出國際化的重要一步，珠海機場在國際貨運方面的潛力有望得到進一步的挖掘。除空港之外，隨著珠海與中遠集團的深入合作、西江戰略的全面推進，珠海的海港經濟也正在物流國際方面持續發力，海港、空港“雙港”在推進國際化方面的的齊頭並進，將為港珠澳大橋時代的珠海物流奠定強勁的支撐。與世界500強合作推動國際航空貨運常態化6天前，一架南航波音777全貨機載起78噸微軟最新的電子系列產品，順利抵達阿姆斯特丹。它的起飛意味著珠海機場首次開通國際全貨機業務，也實現了機場首次與歐美國家的臨空對接。“這對珠海機場而言有著里程碑式的意義，它結束了珠海機場近20年無國際全貨機航班的歷史。”該航班包機的“主人”是世界500強企業馬士基集團旗下的丹馬士物流公司。據瞭解，該公司專門為微軟等企業空運貨物而設此航班包機，首期物流近2萬噸，計劃從11月5日至12月底完成包機任務。貨物將從珠海機場出境，空運至阿姆斯特丹、洛杉磯、倫敦、芝加哥、紐約、巴黎等歐美城市，初步估計包機數量最高至每周15班。以丹馬士項目為契機，未來珠海機場有望與馬士基集團建立起包括物流、港口、能源等全方位的合作關係，以國際航空物流業務為切入口，全面推動珠海國際貨運常態化。“有了這次順利合作的經驗，我們將與珠海簽署全面合作戰略協議，爭取儘快將包機業務轉變為常態貨運班機。”馬士基集團相關負責人說。航空物流發展迎來關鍵期據瞭解，雖然珠海機場已建成多年，但在貨運、航空物流方面的發展卻一直沒有太大的增長，尤其是受到沒有永久口岸的限制，國際化貨運物流幾乎是一片空白，此次丹馬士項目的�動，使珠海航空物流步入新的時代。廣東省政府參事陳鴻宇指出，珠海有良好的機場設施，具備航空物流走向國際化的硬件條件。“這次開通國際貨運航班是很好的起步，將為下一步實現國際貨運常態化打下堅實基礎。”“開通國際貨運航班有利於珠海全面完善通往國內外的空中航線，為促進珠海航空物流走向國際化構築起更為便捷、順暢的空中橋樑。”珠港機場管理有限公司總經理黃耀輝表示。更重要的是，永久口岸的建設也有望迎來新的突破。就在日前，珠海市口岸局副局長張松成在接受媒體採訪時表示，按照計劃，珠海將爭取在明年10月份之前實現設立機場永久口岸的目標。世界500強企業的落戶、永久口岸的有望開通，再加上港珠迷你倉大橋建設以及珠海當前良好的發展態勢，珠海的航空物流迎來了關鍵機遇期。“未來珠海把港珠澳大橋、高鐵和各高速公路連成一個通暢的交通網絡，可以吸引中山、江門甚至雲浮、湛江等客貨選擇珠海機場。”省委黨校原副校長陳鴻宇表示，“隨著珠海加快構建海、陸、空立體交通網絡，其獨特的地理優勢將達到最大化，為機場提前搶佔物流市場提供有利基礎，這為其走向國際化提供了良好的機遇。”他表示，航空物流運輸的主要是附加值較高的貨物，這與當地產業結構有直接聯繫。因此，要發展國際化的航空物流，就必須建立起堅實的產業經濟基礎，“目前珠海正在重點發展‘三高一特’產業，這些產業都具有附加值較高的特點，隨著其加快建設，可以為珠海航空物流的發展提供堅實的基礎。”加固國際化基礎“雙港”加速進發海港、空港是珠海最重要的戰略資源，除了空港在國際化邁出重要一步，海港也在加快走出去，尤其是走向國際化的步伐。今年前三季度，在機場旅客吞吐量大增的同時，珠海港口的貨物和集裝箱吞吐量也分別同比增長32.5%和13.7%。其中，擴大國際市場成為珠海推動海港發展的重要方向。今年5月份，京漢航運在高欄國際碼頭開闢“高欄—越南”國際集裝箱班輪航線後，9月7日，珠海與中遠集團簽署戰略合作框架協議，加速推動現代化國際港口城市的建設。“我們將以‘世界眼光、全球視野’來謀劃珠海港口的發展。”珠海港控股集團相關負責人表示，爭取用三至五年時間推動珠海港進入世界級大港的行列，港口吞吐能力超過2億噸、集裝箱吞吐能力突破500萬標箱，並聯手中遠集團共同把珠海港打造成覆蓋粵西、北部灣及海南等華南外三角區域的中轉基地，為珠海企業參與全球經濟中高端競爭搭建重要物流平台。據介紹，珠海港將爭取在年底前完成高欄港15萬噸級主航道施工招標工作並籌備動工，與合作伙伴香港和黃協商，爭取年底開工建設高欄港3個10萬噸級集裝箱泊位。“珠海港目前正在積極尋求戰略合作，打造糧食、鋼材等大型專業化泊位，進一步擴大港口產能，並發揮珠海港在江海聯運、海鐵聯運方面的獨特優勢，謀劃在廣珠鐵路沿線及重要物流節點設立無水港，儘快構建珠海港‘多式聯運體系’。”在港珠澳大橋加快建設的情況下，空港、海港在國際化方面的頻頻發力，使珠海未來物流產業的發展有了更充足的底氣。有專家表示，“雙港”資源的盤活有利於中山、江門乃至粵西地區通過海鐵、海江聯運等獲得成本更低的生產原料和運輸渠道以及更加便捷的對外貿易通道，帶動珠江口西岸經濟的提速提質。而整個珠江口西岸及粵西地區的經濟發展也將為珠海“雙港”走向國際化奠定更扎實的產業基礎。南方日報見習記者胡淨棟 陳曉圖片說明:開通國際貨運航班將推動珠海國際貨運常態化。王榮 攝mini storage