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　　據中國之聲《新聞縱橫》報道，self storage乘坐中國內地首艘豪華郵輪“海娜號”的乘客，現在本應在仁川享受他們的海上之旅。然而美好的旅程到第3天就戛然而止。一場愉快的旅行被突如其來的“扣留令”演變成為“異國受困記”。　　從前天開始，這艘4萬5000噸的豪華游輪意外被韓國濟州地方法院扣留，目前在仁川港拋錨已近40個小時。　　據瞭解，海娜號”上載有1659名遊客，至於船上員工，有說是861人的，也有說是650人的。不管哪種說法，加上游客一起船上的總人數肯定超過了2000人。　　中國郵輪為何會韓國法院被扣留？目前滯留的中國旅客狀況如何呢？　　昨天下午，中國之聲接到船上多名中國乘客的求助信息，稱他們目前和外界的聯絡中斷，且因為簽証問題不能離開“海娜號”，乘客普遍情緒激動。36歲的北京乘客小余介紹了詳細信息。　　小余：從昨天下午兩點鐘開始把我們滯留在這裡了，兩點鐘滯留以後船方沒有任何人出面對我們進行解釋。應該是到今天中午十二點左右，船方打印了一個單子，向我們非常簡短地介紹了一下：“由於船務問題，我們的船不能直接前往下一個景點，只能回到天津港。”這是第一個向我們說明，然後又隔了大約2個小時以後，船上的廣播以船長的身份向我們介紹，能夠保證我們安全抵達天津。這個中間就已經有朋友們就開始發微博了，向外界介紹我們的情況，這個時候我們情緒有一點混亂，同志們有一些害怕了。　　乘客牛先生告訴記者，由於他們拿的都是團隊簽証，所以無法在船舶被扣的情況下，自行離港。　　牛先生：所有在船上的乘客我們都是團簽，沒有一個是個人簽証。所以盡管形式上船艙是打開的，但我們也不可能落地去濟州島或者登陸到韓國土地上，而且護照都在船方這扣著。　　乘客小謝通過微信向記者傳來了幾張照片，有不少老人和孩子聚在一起。他說，不知道還要被扣多久，很多人都感到無助。　　小謝：老年人本身航程是六天，但是他們只帶了六天的藥，面臨著藥品的短缺。還有一歲的孩子，奶粉也供應不上。可能在船上時間長對他們來說，也面臨著很大的問題。　　據瞭解，船上1659多名乘客絕大多數為中國人，此外還有4名澳大利亞人和2名美國人，韓國人包括乘客和乘務員在內一共有3人。“海娜號”隸屬於海航旅業控股集團有限公司，原計劃9月13日16點由韓國濟州開往仁川。沒有料到，離港之前，與海航存在債務糾紛的江蘇沙鋼集團有限公司旗下的沙鋼船務有限公司，以法律糾紛為由，向濟州地方法院申請扣押船舶。中國駐濟州總領事館陳俊傑領事做出說明。　　陳俊傑：“海娜號”是海航集團旗下的一個海航旅業控股公司的，因為他們兩家有法律糾紛，然後沙鋼公司就委托韓國的代理公司向濟州地方法院提出了法律訴訟。法院受理之後就把海娜號扣押了，要求他們繳納保證金之後才能放船。　　陳俊傑還表示，目前中方正加緊與韓方協調，爭取讓郵輪儘快安全離港。　　陳俊傑：我們從昨天得知情況之後，一直在跟進，做有關方面的工作，像跟韓方政府部門，有關部門都在做協調，爭取儘快放船，旅客能夠正常離開。　　陳領事還說目前最大的困難是適逢周末，韓國法迷你倉休息，暫時無法及時辦理繳納保證金放船的手續。兩家中國公司的法律糾紛，為何牽連兩千多名中國遊客在韓國被扣？韓國地方法院憑什麼扣留中國游輪呢？韓國KBS國際廣播電台記者南黎明報道。　　南黎明：據濟州地方法院的說明，該游輪所屬的公司拒繳數額高達30億韓元，約折合1億7千多萬人民幣左右的共托金。因而中國債權方委托韓國一家船舶公司，向濟州島地方法院提出了申請，要求滯留“海娜號”游輪。目前該游輪的停泊地點為臨時崗位，因此對其他游輪的停泊沒有造成影響。但是為了讓游輪早日得以起航，濟州島有關機構正在與游輪所屬公司以及中國總領事館等機構進行密切的聯絡，以求得問題的儘快解決。　　目前，旅遊航線的運營方海航公司也已經派出了總經理在內的五人工作組趕到濟州港解決扣留問題。記者昨天撥通了正在船上的該公司船舶管理處張經理的電話。　　彩鈴聲：中國第一艘豪華游輪海娜號，2013年11月18號開始，海口至越南盛大起航，極致體驗…　　張經理：我相信我們一定會很好，這是我現在唯一能說的話。而且我們會把客人安排得很好，可能會給大家一個驚喜吧。反正我們會努力、盡力吧。　　海航旅業游輪遊艇管理公司董事長韓錄海昨晚也做出了公開回應，他將矛頭指向了沙鋼船務有限公司和韓國濟州地方法院。　　韓錄海：我們與江蘇沙鋼集團旗下的沙鋼船務之間的糾紛是正常的經濟糾紛，且當事各方約定適用英國法律，由英國法院管轄。那麼沙鋼船務有限公司在管轄法院尚未作出判決的情況下，採取非法手段，通過濟州法院扣留“海娜號”郵輪，導致中國遊客的人身自由受到限制，危害了中國公民人身財產安全，涉嫌嚴重違反了《中華人民共和國法律》。　　自1999年《國際扣船公約》規定，船舶只能因海事請求，而不能因其他原因被扣押。韓國法院在沒有管轄權，沒有扣船依據的情況下，對非涉案船隻以及非涉案當事人旗下資產強行進行扣押，涉嫌嚴重違反了國際公約。因此，對於沙鋼違法行為以及韓國法院違反國際法的行為，我們表示強烈的譴責。　　昨晚23點，一直和記者保持溝通的乘客小謝發來了一條好消息，海航方面昨夜表示，將在今天派多架飛機前往濟州島，先將他們接回國，並承諾會積極處理後續賠償事宜。　　小謝：今天海航旅業的老總登船了，和中國駐韓國領事館的總領事一起來慰問大家，同時也帶來了事件處理的最新消息：目前韓國方面還沒有提出放船的許可，所以明天“海娜號”還是不能駛離濟州港的，但是海航通過多方協調，現在已經調配了多架飛機，明天會飛到濟州島，接船上的旅客回到天津。　　另據韓國媒體報道，如果中韓雙方就船隻離港事項達成一致的話，經過辦理相關的行政手續，“海娜號“最快可能于16號離開濟州。而到目前為止，記者幾次試圖聯繫沙鋼集團總公司，電話一直無人接聽。　　海航公司跟沙鋼集團到底有什麼樣的經濟糾紛？為何又牽涉到英國跟韓國的法院？到目前為止，雙方都還沒給出個說法。這場由於經濟糾紛引發的滯留，將如何收場？沙鋼、海航、濟州法院三方將如何博弈？新聞縱橫將為你持續關注。(記者王楷)標簽：韓國 中國 游輪 濟州 陳俊傑文件倉