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王靖/製圖■生活報記者 盧盈 潘登 實習生 廖欣 蘭秋桂核心提示東西走向的南寧市地鐵1號線，mini storage目前正在如火如荼地建設當中，眼看著1號線雛形漸顯，不少市民對連通邕江南北的地鐵2號線建設情況也愈發關注起來。2號線究竟何時開工？要建多久？建好後市民出行都能享受到哪些便利？8月9日，南寧地鐵新聞中心發佈消息，2號線預計9月底前完成招標，10月底前主體施工單位進場，今年年底全線開工。穿城過市全程不到1小時隨著南寧市機動車擁有量的迅猛增漲，以往東南西北四個方向的快環路，如今也一天天“慢”了下來，以至於不少有車一族都談快環色變。然而，隨著地鐵2號線的建設開通，邕城南北交通的壓力將得到釋放。記者瞭解到，南寧地鐵設計平均時速為30-40公里，據此推算，加上車輛停靠站時間，地鐵2號線建成運營後，家住西津的市民如果想要到玉洞，搭乘地鐵由北向南穿越中心鬧市區，全程耗時不足1小時！據地鐵2號線前期工作推進辦公室副主任張凱介紹，目前，2號線各項前期工作正在加緊進行，工程可行性研究報告已于去年年底獲得國家發改委批復，初步設計成果也於今年7月12日獲自治區發改委批復；人防、消防專項設計成果亦已通過主管部門組織的專家評審。張凱稱，與1號線施工相比，2號線車站規模相同，採用的施工工藝和方法、車輛型號、供電方式，以及列車編組方式等也基本相同。雙線交叉與1號線合構 全城路網據介紹，2號線全長約21公里，共設18座車站，均為地下車站，沿中心城區南北向設置。也就是說，2號線建成後，將會拉起self storage張南寧南北交通的大網。據張凱介紹，2號線途經良慶區、經開區、江南區、青秀區、興寧區、西鄉塘區和高新區，18座車站分別為：西津、安吉客運站、蘇盧、秀廂、友愛北、大樹腳、火車站、朝陽廣場、體育館、福建園、石柱嶺、菠蘿嶺、江南客運站、五象大道、大沙田、石子塘、金象和玉洞。由於1號線沿南寧中心城區呈東西方向設置，2號線建成後，將與1號線形成一個“十”字交通骨架，覆蓋南寧東西南北四個方向的路網，其中，2號線的最北站為西津站，最南站為玉洞站。再忍4年全城交通壓力 將大大減輕然而，地鐵2號線開工後，就意味著1、2號線將在同一時期內一起施工，而2號線的開工，將不可避免地對友愛路、朝陽路、星光大道等城市主幹道交通帶來較大影響，屆時，南寧的交通狀況是否能夠承受得了？對此，南寧軌道公司有關負責人說，工程施工肯定會對市區的交通帶來一定影響，但軌道公司在項目施工前，將會同南寧市各相關部門，針對不同站點和路段的實際情況，結合周邊路網，研究、制定好行之有效的交通疏解方案，儘量將項目施工對市民出行的影響降至最低。據張凱介紹，2號線將採取“合資+項目管理+設計施工總承包”的建設模式，目前正在加緊進行招標前的相關工作，預計9月底前完成招標，10月底前主體施工單位進場，今年年底前形成全線開工局面。張凱說，2號線現在正加快管線遷改、徵地拆遷等前期工作，儘量做到與1號線同步建成，同時投入運營。也就是說，市民只需再忍耐4年，地鐵1、2號線就有望同步建成投入運營，屆時，現有交通壓力將大為減輕。迷你倉