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陳水龍說，儲存盡管陸路公共交通委員會早前通過國家儲蓄銀行應允給予超過25年車齡的學巴業者貸款計劃，惟該聯合會已提呈了逾百份的申請，至今卻遲遲 沒有批准。他指出，根據當局的規定，明年起車齡超過30年的學巴將不可上路，但是全國1萬多輛學巴當中，25%的學巴明年起陸續超過30年車齡。陳水龍說，根據2013年財政預算案提出的優惠，當局將給予欲更換新車的學巴車齡達25年以上業者1萬令吉的津貼、銀行低利息貸款供期達9年，業者只需有一名擔新蒲崗迷你倉人即可。他說，全國共有逾百位會員提出申請，卻因為很多繁文縟節遲遲未獲批准。他說，盡管業者已經密切配合，但是政府講一套，執行者做一套，導致他們無法更新新學巴。他希望政府能夠開放有關申請，讓業者可通過任何一家銀行提出申請，同時也不要限制于任何一種車款。另一方面，梁光益也呼籲全國任何有意更換新學巴的同業，向各分會瞭解詳情。今日出席者尚包括馬來西亞學生車聯合會總會長署理主席阿馬里、財政劉廷深、理事哈密及馬六甲學生車公會主席梁光益。mini storage

今年初先後有多名男士疑在銅鑼灣及灣仔街頭與外號「批　阿姐」的女子發生碰撞，迷你倉出租本報早前亦曾獨家直擊「批　阿姐」出沒的實況，引起網上熱烈討論。一名已婚男途人報稱於今年二月，在銅鑼灣被一名女子撞至胸口疼痛兼嘴巴流血，甚至「暈暈地」失平衡，警方接報後拘捕一名懷疑涉案女子，並控以一項襲擊致造成身體受傷罪。該名女子否認控罪，案件昨於東區法院開審。女被告鍾浪茜，三十七歲，報稱文員。根據網民的「起底」資料，指被告為公務員，任職教育局項目主任。本報昨向教育局查詢被告是否任職該局，惟教育局發言人表示不會評論個別事件。「好大力撞到我暈暈地」控罪指，被告於今年二月二十七日在銅鑼灣襲擊男子蔡榕榕。身形瘦削的男事主昨出庭供稱，案發當晚約七時半，他跟妻子正並肩沿啟超道步向銅鑼灣港鐵站，當時正值下班時間，路上非常擠迫，人與人間只有約一米空間，夫婦倆只能順�人潮魚貫而行。當他們行至渣甸坊外，其妻告訴他前面一名女子正與一名男途人爭執，他迷你倉過去，見到該女子（即被告）正舉起手提電話四圍拍攝，未幾，他見到被告朝�他走來，但被告仍邊走邊舉起手機四圍拍攝，他欲閃避但人�實太多，此時被告突然以急促的步速撞上他。當時被告的手撞中他的胸口，被告的拳頭則撞上他的下巴。事主形容：「佢（被告）好大力，我胸口好痛好痛，撞到我暈暈地，口又流血！」幸好妻子拉�他，否則他便會倒地，但他失平衡時撞向被告亦令被告倒地，被告隨即大叫要報警，此時一名男途人走近說：「好�好�！報警�！我幫你報！」警方到場召救護車將他們送院檢驗。事主接受盤問時承認，被告向他走來時一直舉�手機在面前，故他看不到被告眼望何方，而被告倒地後，起來又拿手機向�他夫婦倆拍攝，妻子因此與被告爭執。辯方則指出，事主在碰撞後，曾以手中的小型行李箱擲向被告雙腳。裁判官提醒事主此問題可能令他負上刑責，事主遂選擇拒絕回答。聆訊未完，法庭將案押後至十月十日續審，被告獲准繼續保釋外出。案件編號︰ESCC 1487/13儲存倉

In a recent newspaper article, Secretary for Transport and Housing Anthony Cheung Bing-leung wrote about a “new deal” and “vision.文件倉” Unfortunately, his writing failed to cast new light on either. Instead, Cheung expressed regret that the government housing waiting list is too long and lamented the hurdles government must overcome as being too many. Hong Kong people already know that. Playing the same tune again and again like a broken record stretches people’s patience and feeds their anger. A slogan, especially as clumsy as this, “Building Consensus, Building Homes”, is not going to help. And the vision it embodies is so simplistic and uninspiring. If you ask a child what needs to be done when there are not enough houses for everyone, he or she will instinctively know the right answer: build more. That’s what the government has been telling us repeatedly. In Cheung’s words: “The government has to play a proactive role under a ‘supply-led strategy’, especially in public housing, with an initial 60:40 public-private housing split in new housing production …. In the face of high housing prices and rents in the private sector, public housing has to perform a stronger lever function.” Hong Kong people want results, not words. They want to know now where and when these promised apartments will be built and completed. In his article, Cheung discussed the origin of public housing. It started 60 years ago under the British colonial government as an emergency response to resettle thousands of families after their squatter huts in Shek Kip Mei were destroyed by a huge fire on Christmas Eve, 1953. The Shek Kip Mei resettlement complex, the grandfather of public housing projects in Hong Kong, consisted of rows and rows of low-rise apartment blocks, erected in record speed. Of course, the quality of the housing was poor. The common kitchen and toilets on each floor were shared by numerous familie存倉. Nonetheless, the accommodation did provide a safe shelter for thousands of people who previously lived in make-shift abodes which offered scant protection from the elements. Since then, public housing has become a major feature of Hong Kong life. Nearly half of the people live in government-subsidized housing of one kind or another. The quality of the apartments has also vastly improved. Many a hill was leveled and paddy field drained to make way for new towns where sprawling private and public housing estates sprouted side by side. Instead of strengthening the political will to get things done, the government seems to have slipped into a state of helplessness and self-pity. “It is easy to say let’s increase supply as much as we can,” said Cheung. “But it is not such a simple numbers game,” he added. Listen to Cheung’s gripe: “First of all, we need properly zoned land. Then we must ensure enough infrastructure, transport and community facilities. The planning and consultation processes are now less straightforward as many local communities become more wary of added housing blocks and population. Construction capacity is also a constraint.” Phew. That guy is supposed to be a public servant. The public has no patience to listen to excuses. It wants to see firm action taken to address a pressing problem. A confident government would surmount the hurdles by facing down the vested interests or by striking a compromise and delivering perceptible results, knowing it has the public’s backing. Of course, public consultation is the good and proper thing to do. But the public, like Cheung, has said more than enough on the housing issue. It wants to see results. The author is a current affairs commentator. A confident government would surmount the hurdles by facing down the vested interests or by striking a compromise and delivering perceptible results, knowing it has the public’s backing.” 迷你倉

在團費極低甚至零團費下，迷你倉出租部分旅行社為「回本」，安排劣質住宿或強迫團友購物。最矚目一宗在一○年五月發生，六十五歲內地乒乓球名宿陳佑銘，參加一個湖南境外四天團，到港旅遊懷疑不甘被迫購物，與女導遊爭執期間，心臟病發身亡，而該個湖南海外遊四天團，包食包住，團費只收一千七百元人民幣。這宗事件曝光後，令外界懷疑一些團費過低的訪港旅行團，旅行社可能會要求團友購物賺佣金，才能維持收支平衡。未安排住宿 焗�旅遊巴除迫迷你倉購物問題外，在今年農曆年初三，一團訪港的新春廉價內地團，原定入住三星酒店，不過到港於海洋公園玩樂後，竟未獲安排住宿，導遊更一度失蹤，二十四名來自山東、江西的團友，被迫留在旅遊巴上過夜，期間一名六十歲團友疑情緒激動而心臟不適，需送院接受治療。團友四度報警求助後，導遊才折返安排團友入住一間酒店，部分不滿的團友揚言永不來港。這批團友是分別參加港澳三至五天團，團費由一千四百至二千多人民幣，平均一天團費只五百元。儲存倉

對於我這個懶人，新蒲崗迷你倉有了集多功能於一身的智能手機就等於一切，把以往慣用的iPad、數碼相機統統棄用，尤愛利用高像素的手機鏡頭，配用相機特效apps，如瘦臉、美顏、玩lomo效果等，塑造出百變相片效果。不過有時都想沖印相片收藏，可是相紙卻千篇一律。最近，發現了最新相片沖印器lnstant Lab，原理是利用iPhone屏幕自身發光的特點，為寶麗來底片提供曝光功能，便可將手機內相片即時打印成「寶麗來」照片。 專為iPhone而設的Instant Lab，外形如風琴般摺疊，向上提拉出五層摺頁，內置鏡頭拍下iPhone屏幕影像，配合專用app「Impossiblmini storage Project」，便可親手打印出即影即有照片。全黑色機身，非常型格。 我分別試玩了2盒底片，彩色的PX70及黑白的PX600，較喜歡彩色相效，打印相片顏色帶黃，好有懷舊feel，但略嫌色彩不夠濃郁，部分影像lost�。出相後，需反轉以免相片吸光，影響效果，待10至30分鐘，影像才完全顯現，等待確實磨人，卻增添了幾分神秘感和期待感。 孖B沙灘照，色彩偏黃透光，令面部輪廓少許爆光，整體仍算清晰。 寶麗來是四方形格式。揀相時，要避免圖像太貼邊影響原相構圖。黑白效果算分明，惟白位太爆，效果唔出。 city'super（銅鑼灣） 查詢：2506 2888self storage

（吉隆坡12日訊）馬來西亞醫療旅遊理事會（MHTC）首席執行員黃麗蓮呼吁各界人士踴躍參與第二屆馬來西亞醫療保健旅遊國際博覽會（MIHTE）。她今日在新聞發佈會上說，儲存倉4年前，醫療保健旅遊還是個罕見的名詞，然而通過MHTC的努力，以及上一屆博覽會的成果，很多人都開始接觸了這個概念。她說，這項計劃將大大改變我國的企業形態。當一個外籍病患前來我國就醫，他要應付的不止是醫藥上的需要，還要考慮到交通（定購機票）、住宿（酒店安排）、食物（餐館資訊）以及跟進醫療的設備。若病人有家屬隨行，所涉及的服務需要就更為廣泛。因此，本地工商界應該瞄準這個千載難逢的機會，互相配搭，設計出一個富有創意的全方位醫藥旅遊配套，以在國際穩佔競爭迷你倉價錢勢。醫療旅遊博覽會10月舉行第二屆MIHTE將於10月20至22日在雙威度假酒店舉行，目前超過90%的展銷位子已經出租，大部份業者是本地的醫藥機構，也有來自國外的旅遊社和保險公司等。黃麗蓮指出，本屆博覽會將提供各語言的翻譯（包括華語、國語、日語等等），以配合不同語言群體的需要。大會更邀請了本地和來自全球各地的專業講員，分享他們的經驗。大會也備有分組時段，旨在讓參與者儘量深入多層面地理解這個計劃。為了讓醫療旅遊計劃能廣為人識，MHTC研究和資訊部門也設置了一個網上的谷歌應用程序，通過多方位包括MIHTE APP智慧下載程序的開發，提供有關博覽會的相關資訊，包括來往交通、大會場所內外的便利設施、大會講員的資料等。;迷你倉最平

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飛吧！航空城翱翔天際的飛機，迷你倉出租載著人們前往目的地，也將地區發展帶往新的里程碑。桃園、台中、高雄3大航空城計畫，究竟蘊藏哪些建設與商機？《地產王》帶你一次總覽。 Cover Story封面故事 【潘姿羽╱綜合報導】重大建設一向為房市點金，航空城帶來的人潮與商機更是「錢景可期」。不過全台北中南航空城的先天條件、開發計劃不同，形成各自發展。桃園航空城因政府大力推動，話題最多、面積最大；台中水湳經貿園區以人文氣息取勝；高雄小港機場周邊計劃則預計2017年完成市地重劃，進度最快。 桃園航空城、台中水湳經貿園區皆屬大規模區段徵收案，高雄小港機場周邊則有面積較小的市地重劃。桃園縣因有升格、航空城、捷運機場線等各項議題加持。新理想廣告總經理黃正忠直言：「2013年上半年桃園房市過熱。」但他也表示，長期來看桃園仍是亮點。 議題發酵農地價漲 21世紀不動產大園航空城捷運加盟店店長張逸豪指出，桃園航空城優勢在於國際航線多，外籍、商務人士日後可以帶動觀光、旅館產業，發展會比台北的松山機場要好。桃園航空城計劃更使農地價格翻漲，過去7、8年都停留在每坪6迷你倉00~8000元，現在多有每坪9萬元的行情，也因民眾看好未來，對區段徵收配合度很高。台中因水湳機場遷移，原址成為如今的水湳經貿園區；不同於其它開發計劃，水湳經貿園區可謂「最具設計感」。台中市政府都市發展局城鄉計劃科正工程司吳信儀指出，除了興建近70公頃的公園，台灣塔、市立圖書館、市立美術館、中央生態公園等建設多是國際競圖選出。特色建築可翻新城市風貌，也可和規劃的購物中心、旅館、商務中心等相輔相成，引進更多觀光人潮。網路地產王總經理陳韻如表示，機場位市郊地區，如桃園航空城才能有大規模的發展計劃；反觀高雄市小港機場與台北市松山機場皆位人口較稠密區，腹地較小、航線也較少，周邊機能成熟，自然開發有限。 小港區2年漲幅4成 目前鄰近小港機場的開發計劃為機場東南側約23公頃的機關用地，過去為營區，現預計變更為住宅、商業、公園用地。雖然面積「最迷你」，但永慶不動產小港捷運加盟店店長林義智認為，因地點近小港醫院，推估重劃完成後，地區發展重心與人潮可能東移；且因高雄市區房價起漲，民眾向外圍購屋，小港區近2年漲幅已達4成、機場附近中古大樓每坪均價9.5萬元。儲存倉

印度對聚氯乙烯（PVC）強勁需求，自存倉帶動PVC價格上漲，上游EDC（二氯乙烷）、氯乙烯（VCM）也將水漲船高，台塑（1301）、台氯、華夏是受益者。PVC用途非常度，加工品泛見於日常生活、建築、建材，上游原料是VCM、EDC。PVC加上可塑劑（DOP）後，易於加工，具有軟化、柔化的效果。例如，時尚的路易威登（LV）等世界知名的皮包、皮件，就是出自PVC。PVC與VCM、EDC互為上下游，且與DOP及其上游的馬林酐（MA）、酉夫酸酐（PA）等產品息息相關。因此，相關廠商除了台塑、台氯、華夏，還有DOP生產廠商南亞、聯成等。台灣區石化公會表示，印度PVC自給率在五成左右，高達45%至50%%的需求仰賴進口。台塑、華夏、大洋等PVC廠商長期開拓後，產品成攻打入印度，且銷量幾乎占總外銷量一半。就在大陸需求較疲弱之際，印度強勁需求令人振奮。印度與其他東南亞國家迷你倉新蒲崗樣，隨著美國貨幣寬鬆（QE）的退場，造成貨幣大幅貶值；從5月至今印度盧比已大貶13%。近期貨幣的貶勢，確實影響當地買家的購買意願，但PVC則較為特別，買氣反而趨於熱絡。PVC相關廠商指出，印度雨季將結束，PVC需求進入旺季，9月調漲賣到印度的報價，每公噸20至30美元後，10月也可能再調升產品報價。依目前的需求，調漲每公噸約20美元，漲幅1.9%。法人說，EDC與VCM行情雖寂靜已久，但因上游原料乙烯走升，加上北美因經濟轉好，自身需求強勁，產品出口亞洲數量已減少，預計未來EDC會有上漲機會。至於VCM，因市場預期10月PVC價格應會上漲，VCM也將受惠而行情走揚。PVC相關生產廠商強調，印度每年PVC需求量高達220萬公噸，其中約100萬公噸仰賴進口；印度經濟仍處發展中階段，尚需大量PVC投入初級產業及基礎建設，將繼續支撐PVC及其上下游衍生物產品。迷你倉出租

　　根據工信部政策與規劃研究院發佈的《搜索引擎對國家經濟與社會的影響研究》報告披露，迷你倉出租使用了搜索營銷的企業中，搜索營銷為他們帶去的新客戶，占他們新客戶總數的比例達到39.5%，也就是說如果企業一年獲得了100個新客戶，那麼有近40個都是搜索引擎營銷帶去的，來自搜索引擎的客戶相當于在原有新客戶數量基礎上提高了65%。　　據統計，百度覆蓋5億忠實用戶，每天處理的搜索信息量超過50億次，在這些海量搜索請求中，蘊含著數以兆億量級需求特徵。截至目前，已有60萬中小企業活躍在百度推廣的平台上，依靠百度大數據基礎上的營銷管理體系和營銷服務，獲取訂單，打通新經濟脈絡。業內專家認為，人們上網通常離不開獲取信息、搜索信息、交流以及網購四個行為。隨著網民人數的持續增加，人們已經習慣于迷你倉遇到任何問題的時候都百度一下。對人們的搜索關鍵詞進行深度分析和數據挖掘，不僅能夠瞭解社會熱點和輿論風向，更能夠挖掘出海量商機，洞察消費流行和行業發展的趨勢。　　據介紹，如今的百度搜索營銷，已不單僅僅停留在PC上。在移動互聯網時代，百度還適時的推出了移動搜索推廣，同時，百度還有各種增值工具，包括統計手機網站流量和訪客行為的移動統計工具、幫助企業與客戶在手機上直接交流溝通的客服工具“移動商橋”，以及在手機上就可以管理優化投放方案的手機客戶端軟件，這些都會極大地提升企業管理推廣方案的質量、提升企業的客戶轉化能力和企業銷售能力，從而形成一套完整的基於移動互聯網和手機搜索的營銷解決方案。在不少企業看來，與百度推廣合作，從網絡上打出品牌知名度，同時增加網站流量，開發新客戶。儲存倉