由廣州政捷信息科技有限公司主辦的中國汽車後市場發展趨勢論壇日前在廣州舉行。論壇吸引了全國近50家深耕汽車服務領域的知名企業、行業專家和車主用戶蒞臨現場，self storage並對汽車服務領域的市場現狀和發展趨勢進行了深入探討。而消費者代表也借本次論壇道出了車主的心聲。而由廣州政捷傾力打造的車務管家旗下高端服務品牌ACME極致會員服務在活動現場精彩亮相，這是中國汽車後市場首個橫跨13個行業的綜合性汽車服務產品，共涵蓋了包括車務辦理、車輛保養、行車安全、緊急援救、車務生活、自駕旅遊等60多項服務。“近10年來，中國汽車產業發生了深刻改變，伴隨著汽車市場的爆發式增長，中國汽車後市場迅速崛起，汽車維修、保養、年檢、保險、安全、二手車交易等細分行業發展得如火如荼，汽修美容門店也如雨後春筍，遍佈大街小巷。”據專業人士介紹，與發達國家相比，我國汽車後市場才剛剛起步，按照國際上通行的說法，汽車後市場所產生的利潤，與相對應的前市場比較，比例大約是7︰3，也就是說，在整個汽車產業鏈上，後市場產生的利潤至少要超過前市場一倍以上。因此，迷利倉車後市場也被譽為泛汽車行業的“黃金產業”。數據顯示，截至2013年1月，中國汽車保有量已達到1.2億輛，汽車在中國已經成為一種大�消費品，而這種消費需求仍然旺盛。“在一般情況下，車輛使用4年到9年之間，其售後服務的市場是最大的。從2009年，中國超越美國成為世界第一汽車消費大國算起到今天剛好是第4年。這意味著，中國汽車後市場的爆發式增長期即將來臨。”據廣州政捷總經理黃政介紹，廣州政捷自2009年投身汽車後市場以來，始終致力于車務管家運營平台的構建，其自主研發的汽車後市場資源整合運營平台，是典型的汽車服務領域在OTO模式下的衍生。這個服務平台為廣大車主提供的是最實用、智能、高效、優質和優惠的車輛一站式服務。行業資深觀察家陳仲就我國汽車後市場目前的經營模式、管理服務、競爭意識等問題進行了深刻的分析。在經歷了幾年的啟蒙和培育期後，中國汽車後市場已經進入亂而小序的成長期，行業競爭相對混亂，商家實力參差不齊。陳仲認為，只有能夠洞悉消費需求，運用創新思維，堅持服務至上，才是中國汽車後市場良性發展的唯一出路。迷你倉
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