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【本報消息】當局就粵澳駕照互認進行諮詢，文件倉身兼交諮委與營業汽車工商聯誼會理事長的凌世豪認同制度對澳門整體發展有利，除便利兩地居民外，重要的是使澳門更好地融入區域發展中，否則日後港珠澳大橋落成、橫琴和大珠江三角進一步發展，澳門難免被邊緣化，澳門應把握時機落實互認工作。區域融合免被邊緣近日粵澳駕照免試互認的諮詢引起社會不同意見。凌世豪稱，隨著澳門未來發展趨勢以及與周邊地區的往來，斷然拒絕、反對互認駕駛證，定必影響區域合作。為促進珠三角地區的發展，探討多年的港珠澳大橋目前正如火如荼興建、橫琴島開發勢頭初現，這些均是加快澳門融入大珠三角地區的重要舉措。在融入周邊地區共同發展下，便利的交通措施實有必要。廣東與澳門一向關係密切，本澳擁有“雙牌”的車輛逾萬部，同時持有兩地駕駛存倉照的人士估計更多逾三、四倍。兩地未來如能達成駕照互認協議，相信彼此往來更便利，重要的是相關基建設施落成和區域合作進一步深化，若香港、珠三角地區駕照可互認，僅是澳門不能，澳門勢必被邊緣化。港先試未見大影響凌世豪指出，香港○四年率先與粵方達成駕照互認，雖澳港交通和經貿情況不同，但多年來未見香港受顯著影響，且月前粵港試行過境私家車一次性特別配額，起初香港社會亦擔心對交通構成沉重的壓力，但結果粵方前往香港的私家車數量有限。以澳門現時塞車處處、泊車困難、路程較短等因素，即使互認制度實施，內地人也會考慮便利和租車費用等問題，不會“一下子”湧來澳門租車駕駛。日後若出現問題，也可透過行政手段調節和限制，認為澳門應把握時機，積極開展粵澳駕照互認工作，配合未來區域合作和發展的大潮。儲存