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中國“海娜號”郵輪被韓國濟州法院扣押事件鬧得沸沸揚揚，存倉船上2300 多人，其中旅客1659名被滯留濟州長達40多個小時，而事件的緣起卻是海航集團旗下大新華輪船與江蘇沙鋼集團旗下沙鋼船務之間的一起經濟糾紛。滯留在韓國濟州港的中國郵輪“海娜號”上的遊客15日開始陸續回國。目前，海航方面表示，對“海娜號”郵輪被扣給各位遊客帶來的不便，再次表達歉意。海航將根據遊客艙房類型的不同，給予每人2000元左右的補償。回放郵輪被韓扣留2300多人滯留“海娜號”是中國海航旅業控股集團有限公司旗下豪華游輪。該輪13日16時駛 離韓國濟州港時遭當地一家法院扣押。船上人員2300多人，其中有遊客1659名。據海航集團確認，因與江蘇沙鋼集團有限公司旗下的沙鋼船務有限公司存在法律糾紛 ，沙鋼方面通過韓國國內的代理公司向韓國濟州地方法院提起訴訟，韓國法院受理後對“海娜號”進行了扣留。中國駐韓國大使館獲悉這一事件後，立即�動應急機制，並會同中國駐濟州總領館推動韓方妥善處理糾紛，儘快放船。在得知國內派包機來韓接滯留遊客後，使館與韓國外交部等有關部門積極溝通，推動韓方在最短時間內辦妥飛行許可等相關手續，爭取讓滯留遊客早日回國。另據韓媒體報道，乘客多數為中國公民，只有3名韓國人。特寫遊客打長途報平安要求遭拒當地時間15日22時43分，由中國海航派出運送“海娜號”郵輪滯留乘客的第5架次飛機從韓國濟州國際機場起飛，至此共有1100余名船上游客離開濟州島回國。據稱，餘下的500多名遊客大部分將隨“海娜號”一起回國，另有小部分遊客將自行辦理入境手續留下來繼續遊玩，選擇留下的遊客大多為不著急趕時間的老人。我總領館陳俊傑領事告訴記者，最快的情況下“海娜號”在繳納完保釋金後，16日可�程回國，但具體�程時間尚未能確定。在濟州國際機場等待登機的遊客王女士說，“海娜號”于11日從天津港出發，13日7時左右抵達韓國濟州港，原計劃于當天16時開往仁川，總行程為六天。但13 日下午，遊客上船後就被告知不能再下船，船在辦理相關清關手續。遊客14日才通過網絡、電視等途徑獲知郵輪被韓方扣押的消息。據報道，郵輪被扣後，遊客向前台提出撥打國際長途向家屬報平安的要求都遭拒絕。另據報道，遊客王女士介紹，雖然游輪上提供食宿，但絕大部分遊客表示海航未及時給出合理的解釋和賠償方案還是使他們“很受傷”。一名遊客突發心臟病有媒體從海航郵輪官方微博獲悉，海航對給遊客們帶來的不便，再次表達歉意，並將根據遊客艙房類型的不同，給予每人2000元左右人民幣的經濟補償，以彌補因為行程變更造成的損失。15日，北京遊客黃先生告訴記者，由於對賠償金額不滿意，郵輪上五六百名遊客跟郵輪公司理論。在當日11時許，其中一名五六十歲的女士，因情緒激動，在現場突發心臟病，幸虧身邊的遊客帶著藥物，給那名女士服用了之後，病情緩解了許多，目前已經被郵輪上的工作人員送回房間休息。網友“蘇蘇彆扭小迷糊”迷你倉人在微博中反映，她和部分遊客提出退全額團費和損失的交通費，但雙方並未達成一致。海航方面表示，同意並簽訂補償協議者先搭乘航班回國，具體賠償事宜仍然在協商中。另外，沙鋼集團表示，對因郵輪被韓法院扣押而造成遊客滯留濟州島所帶來的不便，深表同情。沙鋼船務認為，公司申請的是扣押郵輪，而不是扣留遊客，並表示願意積極配合中國政府有關部門妥善處置遊客滯留問題。沙鋼船務還表示，如海南航空旅業控股集團有限公司不願承擔對旅客應有補償，沙鋼船務願意先行墊付旅客返回國內的交通費用。(綜合新華社、《法制晚報》、人民網)聲音中消協：不應拿遊客當“人質”15日，中國消費者協會投訴部主任邱建國表示，經營者之間的經濟糾紛導致郵輪被扣影響�多消費者正常旅遊行程是嚴重損害消費者合法權益的事件，中消協對 此密切關注。邱建國稱，現在實際上是把消費者當“人質”，以此威逼對方，解決這兩家公司的經濟糾紛，這是不妥的。與消費者簽訂旅遊協議的經營者不能按協議 讓消費者正常旅遊已違約；扣留郵輪的行為損害了消費者的安全權。中國旅遊研究院有關專家針對此事指出，保護遊客權益，任何商業糾紛都不能劫持遊客的合法權益。海航郵輪表示，沙鋼船務毫不顧及“海娜號”上2300多人的安全與健康，在管轄法院尚未作出判決的情況下，通過濟州法院扣留“海娜號”郵輪，導致中國遊客的人身自由受到限制，危害了中國公民人身財產安全，涉嫌觸犯中華人民共和國法律。對其行為造成的所有不良影響及損失，“海娜號”船方將保留通過法律途徑嚴厲追究其責任的權利。懸疑國內企業鬧糾紛為何變國際事件沙鋼船務15日凌晨就“海娜號”郵輪在韓被扣事件作出說明：2008年8月6日，沙鋼船務(註冊在香港)與海航集團下屬公司大新華輪船有限公司(註冊在香港)簽訂 租船協議，即沙鋼船務出租一條巨輪給大新華公司，海航集團為大新華公司出具擔保函，該輪于2010年4月20日交給大新華公司，但大新華公司于同年12月起就拖欠直至停付租金。沙鋼船務根據合同約定，向英國倫敦仲裁庭提交仲裁申請。2012年11月2日，仲裁庭裁決，大新華公司須支付沙鋼船務5837.57萬美元。同時，沙鋼船務向英高等法院提出要求海航集團履行擔保義務的訴訟。說明稱，目前，大新華公司因拖欠多方租金已在香港進入破產清算程序，因此，海航集團作為擔保人必須履行擔保責任。沙鋼船務多次同海航集團溝通，要求其依法履行擔保責任，但海航集團拒不履行。在多次努力無果的背景下，沙鋼船務不得不在全球追索海航集團資產，並向韓濟州地方法院提交了扣押海航集團資產的申請，濟州地方法院于2013年9月13日，裁定扣押“海娜號”郵輪。海航方面表示，13日下午收到“海娜號”在濟州島被扣押的通知後，立即著手安排船舶解扣事宜，並于14日凌晨3點，將扣船通知要求的30億韓元(折合1688萬元人民幣)保證金支付到韓國當地律師賬戶，但由於適逢周末，保證金無法及時支付至濟州法院賬戶，郵輪無法解扣。自存倉