- Nov 08 Fri 2013 09:24
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手機變錢包NFC付款
NFC(近場通訊技術)在智能手機普及,迷你倉除了用於裝置之間快速配對,應用層面其實亦包括近年大為流行的電子錢包,日前3香港與Citibank合作推出了「3 Citi Wallet」手機銀包服務,支援多款Sony、Samsung、HTC及Apple等指定型號手機,如今到設有Visa payWave感應器的商鋪購物,拿出手機嘟一嘟,就可以輕鬆付款。若閣下是3香港用戶,又擁有指定Citibank Visa信用卡,而所用手機正好是Galaxy Note 3、Xperia Z1、New HTC One等內置NFC功能的型號,當然要試一試「mini storage Citi Wallet」這種嶄新手機銀包服務,登記後配合專用手機App(同時支援Android、iOS平台),即可以直接利用手機進行付款,查看交易記錄、接收定位優惠提示等,目前App可預設三張Citibank Visa指定信用卡,而每次消費金額最高達$1,000。值得一提的是,優惠提示會依用戶身處地提供附近商鋪的購物優惠,讓你看圖索驥盡享城中熱門衣食行樂Jetso。至於iPhone手機用戶,其實只要配合由Citibank提供的NFC貼紙,一樣可以將手機變做電子銀包。 文、圖:B1807 月費:$18 查詢:2860 0345儲存
- Nov 08 Fri 2013 09:11
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順德版
近年來,儲存電子商務在我國工業、農業、商貿流通和金融等各個領域的應用不斷得到拓展,應用水平不斷提高,正在形成與實體經濟深入融合的發展態勢。廣東省電子商務發展總體上處於全國領先水平,與長三角、京津唐地區一起成為我國電子商務發展的三大增長極。而順德作為廣東省內信息化程度較高的地區之一,部分信息化發展指標已達到國內中心城市水平。根據網絡電商等平台的初步統計,目前順德從事B2C和C2C3交易的電商近3000家,主要銷售產品為家電、家具、鞋、服裝、玩具、電子產品等。據順德經濟和科技促進局2012年的調研顯示,順德電子商務發展雖有一定基礎,但與江浙電子商務發達地區相比仍存在差距,如缺乏發展電子商務的氛圍,缺乏統籌規劃,缺少電子商務發展載體,缺乏吸引人才的環境,缺少扶持電子商務發展的政策,電子商務發展環境有待改善等。高度重視電子商務的順德,欲將其作為現代戰略性新興產業來發展。順德區電子商務協會2012年10月成立,一年以來,已從投融資、渠道創新、內部文化管理等多個層面為中小企業提供系統服務,打造適合中小企業發展壯大的互助平台,推廣適合順德電子商務發展的合作模式。而協會中的200余家會員單位中,更是湧現出了不少電商界的風雲人物。新運營模式創銷售奇跡人物檔案:彭利民 佛山市小冰火人網絡科技有限公司電商經歷:2006年起進駐淘寶銷售小家電電商模式:小家電網絡代理+全托盤運營早在2006年初,網上購物剛剛興起之時,彭利民的太太原媛就在淘寶網上開了一間專賣小家電的網店。一開始,夫妻倆對這種新商業模式並不抱太大預期,但沒想到,第一個月就賺了將近4000元,夫妻倆很欣喜,覺得這比上班“賺得還要多”。為了“協助”妻子,彭利民幫她註冊了佛山市順德區凱傑電器有限公司,從多家小家電企業獲得產品代理權,然後在網上銷售。當時招了七八個人,就在自己家里辦公。雖然網店每個月的業績幾乎都保持了高速增長,但彭利民仍沒下決心將其作為事業。他笑著說,當時對電商這種新的商業模式雖然感覺有機會,但對前景還是心裡沒譜。就這樣家庭小作坊般的銷售,到了2007年預計銷量達500萬人民幣,彭利民才真正下定決心投身電子商務領域。2010年,夫妻倆正式成立小冰火人網絡科技有限公司,目標是“做一流電子商務運營專家”。時至今日彭利民的公司已經頗具名聲,他本人已成為順德區電商協會首任會長,合作廠家從最初一家發展到最高峰時的30多家;2010年小冰火人運營規模為5000萬元,2011年一下增到2億元,2012年又增到3.5億元。“我們的模式主要有兩種,一是做網絡代理,二是做全托盤運營。”彭利民介紹,後者概念是自己摸索出來的,從資金到物流,從前端銷售到後台運營,從品牌策略到渠道建設的一整套服務,但這兩種模式發展中都遇到挑戰,可說都是現實逼迫著創新。2006年開始試水的時候,他最擔心貨源,“沒有廠家願意拿貨在網上銷售。”此外當時許多產品線上線下不同價造成市場混亂,彭利民提出應該形成差異,於是建議老東家東菱電器給自己包銷一款特定型號的麵包機,維護了線下代理商的利益。直到現在,這款1028G型號的麵包機都是淘寶網上賣得最好的東菱產品之一。全托盤概迷你倉提出的一個背景則是,看到電商有“甜頭”,許多廠家自身開始了嘗試,例如東菱電器2009年就成立了電商部,小熊電器也在網上開了一家旗艦店,這些都對合作方小冰火人的業務量產生了衝擊,這種情況下,彭利民意識到培養品牌的重要性。2008年,小冰火人開始和其後來最重要的伙伴———生產掛燙機的貝爾萊德合作,採取全托盤模式,最終創造了小家電銷售的一個奇跡。主營自家品牌贏得口碑人物檔案:梅樂然 致勝威家具有限公司電商經歷:2009年起家具品牌梅德比陸續入駐淘寶、京東及天貓等網絡商城電商模式:家具自營網絡品牌梅樂然是順德龍江人。正式創業前,他曾在順德周邊的家具廠工作多年,積累了家具生產的經驗和心得。“2009年剛開公司就做床墊,出口歐洲和北美。歐洲標準近乎苛刻,我們也跌過跟頭。”梅樂然回憶說:“我還記得剛開始做,有一單出口歐洲的床墊因為物流的關係發霉了,客戶投訴過來,咬著牙賠了20多萬。”雖然競爭激烈,但致勝威憑借過硬的質量和對誠信的堅守,頭兩年的發展非常迅速。但一場經濟危機,就讓公司的大好勢頭陷入了僵局。“發達國家消費力下降,加上人民幣升值。好多訂單都取消了,出口一下子變得很難。”雖然業績還未出現大幅下滑,但梅樂然不想坐以待斃,他將目光轉向了蓬勃發展的國內市場。其實在梅樂然的心裡,做電商的念頭早已醞釀多時,但在此之前,他總覺得應該要有一個更完善的計劃。當時間到了2011年的9月,出口的壓力讓他下定決心投身電商。“一開始其實什麼都不懂,找了一個經理專門負責,從辦公室里調了一個會PS的文員,再招聘了一個客服,電商部就算正式成立了。”店鋪裝修、產品上架、客戶服務……全都要從頭學起,從註冊淘寶店到第一款產品的正式上架花了這個新手團隊整整半個月的時間,而效果在現在看來“非常的簡陋和粗糙”。由於前期沒有投入推廣,過了一個多月的時間,致勝威才賣出第一件商品。其慘淡的營業額甚至不足以支付3個員工的薪水。盡管如此,梅樂然還是認為這筆學費不得不花:“只有做了才有改進的空間”。梅樂然逐漸摸索到電商的門路:“同一些揀貨賣的貿易型家具電商不同,我們主營自家的出口品牌‘梅德比’。價格比同類型產品要高一些,但質量上更有保證。一開始並沒有優勢,但慢慢積累了不錯的口碑。”除了質量保障之外,致勝威還根據用戶反饋專門開發了系列新產品,並自建物流數據庫,搜尋每條線路上評價最好的物流公司。到了2012年的秋天,運營電商滿一年的時候,致勝威的網絡銷售已經可以達到10萬元的規模。2013年年初,致勝威將電商團隊拓展到了30人,京東平台的網店正式上線的第一個月,銷售就達到了26萬元。而接下來的每個月銷量都節節攀升,到2013年6月,致勝威的線上銷售首超線下銷售。2013年8月,致勝威線上銷售達到250萬人民幣。2013年全年僅網絡銷售就超千萬。而對於未來的發展,整合線下資源將是致勝威的重要戰略部署。線上的火爆銷售給分佈在全國各地的經銷商帶來了不小的壓力,梅樂然認為如果讓出一部分的蛋糕,線下經銷商將會是生產型家具電商最好的幫手:“線下實體店不僅可以給客戶提供現場體驗,還能夠承擔送貨、安裝、維修等服務。這對於品牌的打造將大有裨益。”self storage
- Nov 08 Fri 2013 09:00
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電訊局邀澳大團隊研究澳未來電視服務
【特訊】為訂定澳門未來電視服務的規劃,迷你倉電信管理局已邀請澳門大學科技學院副院長譚錦榮教授組織一跨領域的學術團隊從多方面研究澳門未來電視服務的模式和提供建議方案。澳門電視傳送服務市場過去所面對的主要是一個歷史遺留下來的問題,包括公天服務的存在、跨街線纜的不規範、回歸前所簽署的《收費電視地面服務特許合同》等。在遵守中級法院裁判的前提下,有線和公天服務商於本年8月6日簽署了合作協議,初步理順了部分糾纏多年的問題。上述合作協議屬於短期解決方案,同時考慮到《收費電視地面服務特許合同》亦將於明年四月屆滿,電信管理局特邀請澳門大學組成跨學術領域的研究團隊對本澳的電視服務進行整體的檢視和分析,並會廣泛地收集社會的意見,以期研究文件倉果能協助政府制定符合本澳實際情況的電視服務模式。澳門大學的研究團隊由譚錦榮教授帶領,成員主要包括澳門大學科技學院電機及電腦工程系、電腦及資訊科學系、法學院及社會科學學院的多位教授和多名海內外特邀專家。研究項目旨在根據澳門現有的情況以及未來電視服務和市場的架構及管理從技術方案、政府監管、法律規範、電視市場制度分析及居民的意見歸納及整理,進行科學研究。並將分兩階段完成相關研究,第一階段將於2014年1月提交項目中期報告,闡述電視服務轉型的可行方案,包括於明年4月提供基本電視頻道的可行模式等;第二階段將在2014年9月完成的項目最終報告中詳述電視服務長遠發展的建議方案,從而為政府在制訂本澳未來電視發展策略方面提供參考。存倉
- Nov 08 Fri 2013 08:48
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老外論中
老外傳媒怎看今屆三中全會?基本上大多數看好,迷利倉但亦有人看淡,由於今日都是引用見諸金融界網站的老外之言,故是鬼話連篇。 英國《金融時報》以「中國本年度最令人期待的一場政治盛會」來描述即將舉行的十八屆三中全會。文章指出,此次會議「事實上可能將重要得多、影響也將深遠得多。」 該報引述中共領導人的話稱,此次三中全會上將要討論的改革範圍和力度將是「空前的」:「中國國家主席習近平將藉此次會議的機會,向全世界傳遞關於他未來幾年施政規劃的強烈訊號。」 《金融時報》同時列出5大看點,認為會議將在外交關係、社會改革及經濟與金融改革等多領域提出新的政策;而「經濟與金融改革是大多數觀察家預計會產生最大突破的領域。」 路透社則稱,歷史上的三中全會往往是中國實現經濟改革的「跳板」。中國領導人將在會上討論深化金融改革議題,並設置未來10年經濟議題。分析人士和投資者希望會議能為這個全球第二大經濟體的未來描繪出一個新的增長戰略。 還有媒體認為,三中全會「將啟動空前的經濟和社會改革」,這些改革對轉變中國經濟發展模式至關重要。會議將開啟中國改革開放進程的新階段,這些變革將有助於完善市場經濟體系、轉變政府職能和完善創新體制。 有專家指出,中國領導人正有志於將社會主義市場經濟建設引入一條富有活力、創新導向、包容有序、法制保障的道路。 此次三中全會釋放出的改革訊號令外媒興奮;對於中國改革遠景,外媒也予以樂觀預測和正面評價。 新加坡《聯合早報》援引出席21世紀理事會的新加坡前外交部長楊榮文的話說:「即將來臨的三中全會,中國向前邁開一大步的不僅是經濟改革,還包括政治與社會改革。」 《金融時報》文章則就中國改革指出,過去20年中,西方分析評論人士「幾乎定期都會預言中國將遭遇經濟和政治危機」,而「每次預言都失準。」貪污高增長是危機 筆者第一次聽到這個「失準」言論,是今年七月,在歐元之父蒙代爾家中所開的年度經濟座談會,會上當然談到中國經濟前景,與習李新政,席間當然有悲觀論者,但前捷克總理就謂他過去二十多年,年年都聽到西方論者講中國有危機,但這個危機論就年年失準,所以他再不聽這些失準之論。然筆者忠告他,今時要聽聽,因為:今時中國貪污增長的速度,快過GDP增長的速度,再下去無危機就假。講畢,全場哄動,咸表認同,連我個偶像Paul Volker(伏爾克),都會心微笑,對於這個環球共識,在今次三中全會中,會怎處理? 來自FT中文網的文章認為,本屆政府對宏觀經濟的調控思路並沒有發生根本轉變,雖有微調,也是受限於現實情況以及在改革中遇到的阻力。中國經濟改革仍停留在量的變化上,而非質的變化。 中國總理李克強本周在中國工會第十六次全國代表大會上指出,中國穩增長目的就是為了保就業,中國需要7.2%的經濟增長;在GDP增長不突破下限的情況下,貨幣政策難有大的放鬆。 自今年3月正式出任總理後,李克強的執政思路一直是各方關注焦點。從「改革紅利」、「喊破嗓子不如甩開膀子」、「經濟增長下限論下穩增長」、到「鐵路刺激迷你倉、「上海自貿區」以及「夏季達沃斯論壇上首次具體闡述施政路�圖」,他的每次公開表態都在資本市場激起反響。十八屆三中全會召開前夕,李克強的最新表態,又該怎麼解讀? 李克強此次表態,和此前市場預期有出入。眼下中國經濟復甦乏力,許多經濟學家和投資者都期待政府會再出台某種形式的刺激措施,但李克強顯然決意與此前的「刺激模式」告別。一是他把GDP增長底�從今年稍早提出的7.5%,再次降到7.2%,顯示政府對經濟增長放緩的容忍度進一步提高;二是他明確表示,「廣義貨幣供應量M2的餘額3月末超過了100萬億元,已經是GDP的兩倍了,『池子』�的貨幣已經很多了,再多發票子就有可能導致通貨膨脹。」這一表態基本排除了放寬貨幣政策的可能性。 首先要明確的是,相比於此前幾屆政府,習李政府對經濟增長的關注並沒有明顯區別,只是把「增速目標」變成了「增速底�」。相比於上屆政府的「4萬億」,這屆政府更傾向於小規模且有針對性的「微刺激」。但從第三季度數據看,投資對中國反彈的貢獻度仍然偏高,顯示舊有增長模式的頑固。 其次,李克強在調低增長下限的同時,仍然強調「保就業」。他表示,今年要保證新增就業1,000萬人、城鎮登記失業率在4%左右。也就是說,雖然7.5%降到了7.2%,但這是有前提條件的,即中國經濟平穩運行,不危及就業和社會穩定。 可以看出,本屆政府對宏觀經濟的調控思路並沒有發生根本轉變,雖有微調,也是受限於現實情況以及在改革中遇到的阻力。中國經濟改革仍停留在量的變化上,而非質的變化。 有鑑於此,投資者似乎不應對本屆三中全會寄予過高期望。歷屆三中全會一般都會被看作中國發展進程上的節點,但中國的重大經濟變革並非都出自三中全會,比如中國「入世」就沒有寫進任何三中全會決議,而即使寫進決議的改革舉措,更重要的也在於之後的落實。比如十六屆三中全會早已提出「中國經濟需向更平衡、可持續增長的模式轉型」,但是十年過去,中國經濟模式轉型仍停滯不前。 投資者最關切的是十八屆三中全會是否能帶來實質性的、可操作的突破。如果有,那麼改革紅利才會真正對中國股市構成長期重大利好。不過從現在流傳坊間的各種改革版本中,似乎看不到任何實質性突破。老外對三中全會樂觀 筆者不知道倫敦《金融時報》和FT中文網的文章來源是否相同,但可見身處倫敦的老外,較身處中國的老外,對三中全會抱更樂觀態度,是他們隔山觀牛有失準,還是人在千里更清醒?不知。 但作為投資者請自行衡量,今周的《石Sir手記》亦談到這個可上網看看參考。 此外,波浪大師許沂光先生,上星期六假怡東酒店主持一全日制講座,傳授波浪理論精萃,收費雖高達每位港幣3,888元,投資者仍趨之若鶩,踴躍報名,結果再次滿座。此前許氏曾與《經濟日報》有約,定於11月8日即本星期五主持性質類同之研討會,教授波浪理論入門,從而捕捉A股30倍升浪,收費每位380元,不及上周六工作坊收費十分之一,投資者不容錯過。電話報名:2880 2987;網上報名:.etbc.com.hk/e449.html。自存倉
- Nov 08 Fri 2013 08:35
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臺灣
宏�創辦人施振榮昨(7)日以董事會變革委員會召集人身分,mini storage向36萬名股東發出公開信。他指出,將把王道精神進一步落實宏�組織文化中,變革委員以思考旗下主流產品如何變革突圍,以及借重宏�現有組織優勢發展新事業等兩大方向為主要任務,希望股東們耐心等待宏�改革。施振榮說,自己與宏�共同創辦人黃少華基於對公司情感及社會責任,以不支薪方式投入變革委員會,會努力維護股東權益,未來新事業不排除引進策略合作夥伴。施振榮指出,未來變革委員會的主要任務有二,首先是迷你倉對宏�現有主流產品包括PC、平板電腦、智慧型手機等業務,面對不同的生態及未來的競爭,在原有的作業系統流程及思考模式如何做必要的變革,使宏�面對未來能更具競爭力。其次,要如何借重宏�現有有形╱無形的組織優勢,深入探討,以找到具未來性、規模夠大,並且相對具優勢的新事業。他強調,未來會將王道的精神進一步落實宏�組織文化,讓公司在產業不斷典範轉移的過程中,仍能持續創新創造價值,讓公司客戶、員工與股東、供應商、通路等建立起利益平衡的新機制,攜手共創價值。文件倉
- Nov 08 Fri 2013 08:25
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Brooks goes barnyard on Skandera
Source: Albuquerque Journal, N.自存倉M.Nov. 07--Albuquerque Public Schools Superintendent Winston Brooks on Tuesday sent Twitter messages to a television reporter that derided New Mexico's education chief, Hanna Skandera, likening her to livestock.In a series of tweets with KOAT's Lauren Zakalik, who was in Moriarty covering an event in which Skandera participated, Brooks said at one point, "Maybe Skandy should head for the livestock truck!!!" He immediately followed that tweet with another: "Moo, Moo, Oink, oink!!"APS social media expert Maralyn Beck joined in the conversation, adding six emoticons -- cartoon pictures -- of a pig, a cow, a boar, a sheep, a penguin and a frog. Beck said the emoticons were her way of "having a conversation without talking."Brooks on Wednesday apologized and said the tweets were inappropriate. They were removed Wednesday morning.This is the second time in the past month that Brooks has found himself in Twitter trouble, and APS School Board President Martin Esquivel said he was concerned. He called the Tuesday night postings wrong and told KOAT-TV it was a "stupid" thing for Brooks to do, adding that the board would deal with the matter.Gov. Susana Martinez suggested Brooks' comments were sexist as well as unprofessional."All he's doing is showing young girls and boys that it's OK to do things like that," the governor told KOAT-TV. "... You don't behave this way or treat women this way. (You don't) talk about women this way and expect to be respected by young girls who are in the school district."Larry Behrens, a spokesman for Skandera, said Skandera had seen Brooks' comments "and finds them to be disparaging and disappointing, particularly because this has now occurred two weeks in a row."Skandera, secretary-designate of New Mexico's Public Education Department, appeared at a public forum at Moriarty High School on Tuesday evening to discuss graduation requirements.Zakalik, who covered the forum, arrived early and tweeted Brooks that it was freezing in Moriarty and she was holed up in a livetruck -- a television news van from which live events are broadcast. Brooks responded that he thought she had said she was in a livestock truck, and then, after the event got under way, he posted the tweets."I thought you said you were in a livestock truck in Moriarty," Brooks posted. "So sorry. Just trying to picture that?" He followed that tweet with another: "But, then I am at a Board meeting and my mind is wondering (sic)."In an interview with the Journal on Wednesday, Brooks said his messages were inappropriate and wrong. He said he had called Skandera on her office and cell phones in the morning in an attempt to apologize, and had also texted and emailed an apology.Brooks said he was in contact with several sources Tuesday about the meeting in Moriarty, and at one point was informed that Skandera was taking a break. That was when he posted the livestock comments."In all honesty, I didn't think of it relating to the secretary," he said. "When I wrote it, to be honest, I didn't see it as derogatory as it was."He also said he is relatively new to Twitter and other social media, and noted that he, too, doesn't like being attacked or called names. "In hindsight, I s迷你倉e that it was wrong," Brooks said. "I'm not making any excuses. I am sorry. I did what I did. I apologized to the secretary. I will try to do better."APS social media expert Beck said that in hindsight, she wished she had called her supervisor at APS, the director of the Communications Office. She said she loves emoticons, and that is the only reason she used them when she was tweeted by Brooks at almost 8 p.m. while she was watching television.Beck, a former press aide to Martinez, said she does not approve of Brooks' tweets and does not think they were appropriate.Esquivel said Brooks' postings amounted to "unacceptable conduct" that the board will deal with as a personnel issue. When he learned of the tweets, he immediately had a private discussion with Brooks, "letting him know I was disappointed." The superintendent, he said, "owned up to it."Esquivel deplored the depths to which the debate over educational reforms has sunk. Referring to fliers sent out last month by supporters of Martinez and Skandera, one of which was aimed squarely at Brooks for his criticism of the governor's education reform agenda, Esquivel said there is plenty of blame to go around.The Albuquerque school board, he vowed, "will make it a priority to take the high road."Brooks has been a vocal critic of Skandera for months, particularly her handling of the new teacher evaluation program implemented this year. When the Legislature was unable to reach an accord on a new evaluation program, Martinez and Skandera imposed their own program administratively.Last month, Brooks attended a rally in Albuquerque in which speaker after speaker blasted Skandera and Martinez and the evaluation program. One protester, a teacher, wore a sign reading, "Collectively sucking the life out of education since 2010." It showed a picture of Martinez and Skandera with fangs. Another sign showed the two state officials with strings stating, "Puppets on a string!"Don Moya, the district's chief financial officer, tweeted a picture of the puppet sign calling it "awesome." Brooks retweeted the picture. Moya also posted the fangs sign. When asked whether the tweets were appropriate, Brooks said through a spokeswoman that he "meant no offense."Staff apologyLate Wednesday afternoon, Brooks sent his weekly email to the APS staff, saying, in part, that while Twitter is a great communications tool, he had learned the hard way about a potential downside."I'd like to apologize to you," Brooks wrote. "As the superintendent of this school district, it's incumbent upon me to meet the highest possible standards. I have fallen short of that, and it's a reminder to me that I must be vigilant and professional at all times in all communications."I will continue to tweet because it's a way for me to sing the praises of our great district, the kids we're supporting and the teachers and staff who are doing the hard work. Follow me at @SuptBrooks. I promise to keep the messages positive."Esquivel told KOAT he didn't think it was a good idea for Brooks to be on Twitter.Copyright: ___ (c)2013 the Albuquerque Journal (Albuquerque, N.M.) Visit the Albuquerque Journal (Albuquerque, N.M.) at .abqjournal.com Distributed by MCT Information Servicesmini storage
- Nov 07 Thu 2013 10:08
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全國版) - (“星戰略”模式助旅行社轉型升級
《旅遊法》實施至今已經一個多月,mini storage這部法規給整個行業帶來了巨大改變。盈利模式、產業架構和市場狀況都必將經歷一次顛覆性的調整。業界普遍認為,“小作坊”式的小旅行社被市場淘汰已是必然,而中大規模的也必須要調整經營模式,應對市場的變化,才能生存發展。近期,廣東中旅(深圳)旅行社就率先進行了戰略轉型升級,提出了“星戰略”模式,通過對產品的重新布局和組織架構的重新調整來引領企業發展。打造產品多樣化、個性化,是旅行社轉型必然廣東中旅(深圳)旅行社總經理鄒鋒表示,在《旅遊法》新時代,旅行社的經營模式被倒逼調整,自駕游、自助游逐漸發育成熟,中國旅遊市場的主體及格局將發生深刻變化。來自全國假日辦的統計數據顯示,跟團游和自由行的比例長期維持在7︰3,但今年國慶期間,這一數據被顛覆成3︰7,中國旅遊市場正式進入散客時代。因此打造產品多樣化、個性化,是旅行社轉型必然。鄒鋒告訴記者,針對這一現狀,該社的新產品布局將包括三個方面:自由行產品、半自由行產品及純玩產品,以此三大類產品搭建出完善的產品體系。“一般遊客認為旅行社只是做全包團純玩團,一涉及自由行或者半自由行就到網上搜索。而此前旅行社在自由行產品方面確實滯後。”鄒峰表示,這種現象導致遊客達不到預期效果,而旅行社又流失了商機,“我們旅行社已經布局自由行和半自由行產品。傳統旅行社做自由行有更大的優勢,不僅遍佈全深圳各區域的門店和網絡店鋪可以集合資源統一配置,統一採購,還可以統一操作、統一營銷,最大限度降低旅遊產品成本,而且有旅行社的品牌形象信譽保證。”廣東中旅(深圳)旅行社從去年起就成立了商旅部,推出了豐富迷你倉彩的自由行產品。比如,適合長者自由行的“三亞大東海寶宏大酒店家庭套房三天兩晚”線路。不僅提供全面的旅遊意外險、三條24小時協助服務熱線,還為長者搭配鹿回頭公園門票,除了在三亞看海之外,貼心設計“散步計劃”。更重要的是,針對長者的消費能力,選擇價錢優惠且不亞于高品牌效應的高消費酒店,航班方面根據個人情況選擇。面對年輕的遊客,該社推出了“泰航曼穀4天精選自由行”,提供適合年輕人的機票和酒店預訂服務。自推出以來,市場反饋非常好。以“星戰略”建立復合立體分銷渠道鄒鋒表示,該旅行社目前在深圳有80家門店,將以“星戰略”為發展目標進行戰略轉型升級。所謂“星戰略”是指由無數個門店組合而成的廣東省中旅,每一個“工作小組”(營業部/代理商/樓上店/子網站平台)就好像一個個“小星球”,形成一個立體復合型的架構;該模式以強大的後台信息系統為支撐,形成多個工作小組、多個營銷形式共同運行的模式。其中,“門店銷售+呼叫中心+電商平台”的立體型營銷平台是該模式的核心組成部分。這種模式強調傳統資源及旅遊電子商務的結合,是在新的市場環境下提出的新理念,既迎合市場又符合廣東中旅深圳公司的基本情況,也將有效幫助維護及開拓新市場,是適應品質旅遊新時代環境的全新模式。此外,互聯網的銷售體系主要有三種方式:第一,各家門店開設網站,進行網站推廣吸引遊客;第二,各家門店在淘寶、天貓等知名零售網站開設網店,開發新客戶;第三,通過移動互聯網的建設,與客戶零距離溝通,更直觀全面地展示產品特色。相信互聯網與傳統門店模式相結合的營銷方式,必將開闢出更為廣闊的發展前景。採寫:南都記者 伍世然文件倉
- Nov 07 Thu 2013 10:00
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澳門互聯網管治論壇於本月7日首次舉行
來源 : 澳門生產力暨科技轉移中心澳門理工學院、澳門生產力暨科技轉移中心及澳門互聯網資訊中心聯合主辦的“2013澳門互聯網管治論壇” (Macao IGF2013) 將於本月7日及8日在澳門科學館會議廳舉行,自存倉歡迎業界人士及本澳市民參與,共同探討本澳互聯網的發展。互聯網發展迅速,2013年全球互聯網人口達到27億,相當於世界人口約百分之四十 。與此同時,網絡應用範圍從最初的學術研究和教育機構,擴大到政府部門、商業貿易領域。隨著電腦及手機的普及,應用範圍更不斷延伸,滲透到各家各戶,以至個人層面。應對互聯網的發展勢頭,如何進行互聯網監管備受關注,在不同國家及國際機構紛紛提出不同的政策及法規,並且廣泛討論迷你倉引發不同的意見。互聯網既已發展成一個複雜的生態系統,其管治問題多樣複雜及涵蓋範疇廣闊,涉及域名管理、保護互聯網關鍵基礎設施、保障安全與隱私、經濟和社會影響、探討網民自我調節與控制、及研究IT人力資源培訓策略等。“2013澳門互聯網管治論壇”是以全球互聯網的管治為主題,特別邀請到網際網路名稱與數字地址分配機構(ICANN)營運策略主任Mr.Jia Rong Low為本次論壇作重點演說。另外,在論壇上將探討IPV6及DNSSEC技術層面上的問題,而在社會範疇方面,會為網絡沉迷、數碼鴻溝、資訊安全、網上私隱及網上侵權行為等議題作出學術討論及交流。論壇為期兩天,於7日及8日在澳門科學館會議廳舉行。─ 完 ─mini storage
- Nov 07 Thu 2013 09:51
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中學出狠招 學生叫外賣記處分
存倉 epaper.ynet.com/html/2013-11/07/content_22111.htm?div=-1...學生踩著矮石牆扒著欄杆接外賣 學校貼出通告禁止學生買外賣 近日,民大附中在學校貼出禁止學生購買外賣的通告,引發不少學生熱議。...儲存
- Nov 07 Thu 2013 09:44
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東北殺豬菜營養又御寒
自存倉 epaper.ynet.com/html/2013-11/07/content_21744.htm?div=-1...得莫利燉魚 東北殺豬菜 鍋包肉 試吃地點: 順義區南彩鎮俸伯左堤路西,慶和泰四合院飯莊(原旺家四合院) 試吃菜品: 油雞鍋、二代野...迷你倉
- Nov 07 Thu 2013 09:36
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汽車之家在美提交IPO申請
中概股赴美上市的熱情正在持續發酵。繼58同城、去哪兒等成功登陸美股之後,迷你倉11月5日,中國汽車資訊網站汽車之家(以下簡稱汽車之家)向美國證券交易委員會(SEC)提交申請,計劃赴美上市,上市地點選擇紐交所,股票代碼為“ATH M”,計劃最高募資1.2億美元,用于技術和產品研發,以及市場營銷活動。據瞭解,德意志銀行和高盛將擔任汽車之家IPO的承銷商。為上市曾分拆汽車之家的招股書顯示,2008-2012年,公司年營收分別為5200 萬元、1.48億元、2.53億元、4.33億元、7.33億元,期間的年度淨利潤分別為1685 萬元、3323萬元、8804萬元、1.31億元、2.13億元。汽車之家招股書還顯示,截至今年9月30日的前9個月,汽車之家營收為8.306 億元,比去年同期的5.108億元增長63%;淨利潤為3.335億元,比去年同期的1.696 億元增長97%。據瞭解,截至目前,澳洲電信是汽車之家最大的股東,持股比例為71.5%。5年間,澳洲電信對汽車之家的投資升值5.32倍,獲利6.02億美元。去年8月底,盛拓傳媒宣佈,將旗下的網站群按照汽車和IT兩條業務線進行了拆分,變身兩家獨立公司。汽車領域的“汽車之家”、“二手車之家”組建為一個公司,用“汽車之家”命名;IT領域的IT168、泡泡網等,組成專注IT領域的媒體集團,延用盛拓傳媒的名稱。該次分拆也被外界認為是汽車之家謀求上市的前奏。垂直網站上市樣本汽車之家作為垂直類網站,其上市過程也成為資本市場所關注的焦點。此前汽車之家CEO秦致曾對外自存倉示,能夠得到資本市場認可的垂直網站,不論業務模式如何,都應該具備兩個最基本的特點:一是較大的用戶覆蓋量和較強的粘性;二是清晰可靠的盈利模式。互聯網專家陳志剛表示,互聯網企業之間的競爭已經非常激烈,對垂直網站而言,需要建立屬於自己的垂直產業鏈體系保證產品和服務的獨特性,這才是樹立垂直服務平台的競爭壁壘的關鍵所在。據記者瞭解,目前,各個領域的垂直網站走著各自不同的發展道路,資訊+社區、電商導購、社交+電商等,都是各個垂直網站按照自身服務領域的特點確立的不同模式。汽車之家的發展模式,則是做一站式的互聯網服務平台,囊括資訊、論壇、電商、社交等不同服務模塊。也就是說,不論傳統的資訊、論壇,還是現在的社交、電商等手段,其終極目的都是更好地服務用戶。公開資料顯示,目前,汽車之家論壇有近600萬註冊用戶,每天近300萬的UV( 獨立訪問用戶)活躍度。陳志剛認為,汽車之家通過幫助用戶選車、買車、用車,構建一個基於汽車互聯網服務平台,而事實上,這類垂直類網絡社區,由於其平台本身已聚合了一批精准用戶群體,所以具備UGC(用戶生成內容)的專業性和豐富性,用戶在獲得信息的同時與車友進行交流,而這些互動化產品正為汽車商家提供了重要銷售線索。記者注意到,汽車之家的商業模式除了傳統的廣告業務之外,圍繞著銷售線索產生的經銷商收入正在成為新的利潤增長點。秦致曾表示,將把社交類產品和汽車商城等看作服務用戶的新手段,和傳統的資訊、論壇等相結合。“汽車之家並不會以社交平台或者電商作為未來的主要屬性,而是將二者發展為重要的服務方式。”迷你倉
- Nov 07 Thu 2013 09:27
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國際“天路”四通八達打開成都通往世界“門戶”
自古“蜀道難”,迷你倉而今空間間隔依舊,但在奮力實施“交通先行”戰略下,近兩年來成都與世界的距離卻正在急劇縮短——9月23日,英國航空剛開通了成都直飛倫敦航線;而僅僅一個多月後,來自大洋彼岸的美聯航在本月1日又迫不及待地開始預售成都至舊金山航線的機票了,這條將于明年6月份開通的定期直航航線,也是中國中西部地區首條直飛美國的航線,標誌著成都成為中國內地第四個開通直飛美國航線的城市。據記者昨日從雙流國際機場瞭解到的最新數據顯示,截至今年10月,成都已開通國際及地區航線70條(其中,國際及地區直飛定期定班航線32條),國際及地區通航城市已達61個,國內通航城市已達104個。特別是近兩年來,成都先後開通了至阿布扎比、多哈、法蘭克福、墨爾本、倫敦等多條重量級國際直飛客運航線,成都至舊金山航線也即將開通。地處中國內陸的成都,憑借日益發達的航線網絡,正在向國家航空樞紐第四城大步邁進,助推著這座城市的國際化程度不斷提升,吸引著更多的世界500強落戶,並帶動著產業轉型升級發展。另據記者從成都市物流辦瞭解到,除了明年6月11日開通直飛舊金山國際航線外,成都還將開通直飛俄羅斯等國際航線,同時加密歐洲、中東以及亞洲等客貨運航線,現在正在洽談和推進開通直飛莫斯科、巴黎、伊斯坦布爾、迪拜等國際航線。到2015年,成都直飛國際及地區的定期定班客貨運航線將超過36條,形成連接歐、美、澳、亞主要城市的完善的國際航線網絡。而隨著成都機場區域樞紐地位不斷加強,航班航線不斷增多,成都也將成為我國中西部地區通往世界各地的“門戶”。交通先行的國際影響力到2015年成都直飛國際及地區航線將超36條核心數據>>>截至今年10月,成都已開通國際及地區客貨運航線70條,其中擁有直飛國際及地區的定期定班客貨運航線32條;已開通國內定期航線150條;國際及地區通航城市已達61個,國內通航城市已達104個。無論是航線數量,還是通航城市數量,成都均居中西部地區之首。成都影響>>>10月22日,在成都舉行的第八屆歐洽會上,捷克貿工部副部長米蘭·霍沃爾卡接受記者採訪時,表達了希望儘快開通布拉格直飛成都航線的迫切願望,並稱捷克方面已做好了準備。明年6月11日,美聯航將開通成都直飛舊金山航線,盡管距離正式開航還有7個多月時間,但美聯航已于近日開通機票預訂,搶佔市場先機。洛杉磯民航局北京辦事處首席代表李傑美日前表示,他們正在積極尋求開通洛杉磯直航成都的機會,並已�動了相應的推動工作。記者從民航西南管理局、雙流國際機場等方面瞭解到,近年來,國內外�多航空公司都表達了開通成都航線的迫切願望,可謂是扎堆成都謀求開航。“過去,國際航空大公司往往把目光放在北京、上海、廣州等一線城市,對二線城市布局航線往往比較謹慎。而隨著成都經濟社會發展,城市國際化水平和對外開放程度的提升,成都也成為國內外航空公司瞄上的一片沃土。”成都市物流辦主任陳仲維說。2月直飛墨爾本,5月直飛法蘭克福,9月直飛多哈和倫敦,今年以來,成都開通了4條國際直飛航線,可謂是國際航線的“井噴年”和“豐收年”。除了直飛多哈航線,其餘3條航線均是中西部地區的首條直飛航線。加上從今年9月1日起,在中西部地區首個實施72小時過境免簽,成都已成為矗立在國際化城市大舞台中的熱點詞。“截至目前,成都已開通3條歐洲和2條中東直飛航線,航班密度分別達到每周10班和7班,在中國中西部城市中居明顯優勢,成都面向歐洲及中東的門戶樞紐地位進一步鞏固。”陳仲維稱,同時成都的亞洲航線網絡在中西部也處於領先地位。除此之外,成都還擁有中西部唯一一條直飛澳洲的客運航線,以及明年即將開通的直飛美國客運航線,成都整個國際直飛航線網絡日趨完善,正向中國第四大航空樞紐邁進。國際定期直航航線的開通,是衡量一個航空樞紐的重要指標。作為中西部地區經濟較為發達的成都,可以說是連接歐亞航線的天然“驛站”和旅遊中轉站。記者從雙流國際機場市場部瞭解到,從成都中轉出發,4個小時的航程可以涵蓋東亞、東南亞和南亞等地,6小時至10小時可以通達中東和歐洲。全域開放的國際吸引力“天路”捷徑加快世界500強落戶成都步伐核心數據>>>目前,世界500強企業已有240多家在成都落戶,位居中西部城市首位。在去年底已超過廣州,成為擁有世界500強企業國內第三多的城市。成都影響>>>發達的航空樞紐是城市國際化水平的重要標誌,航空樞紐已成為一個城市新的經濟增長點。10月28日,成都機場口岸年度出入自存倉旅客流量首次突破200萬人次大關。預計今年全年成都機場口岸出入境旅客人數將達230萬人次,繼續穩居中西部之首。這是繼去年旅客吞吐量突破3000萬人次後,成都機場實現又一重大歷史性突破。“成都是一個非常精彩的城市,它有著不凡的遠見和宏圖,能在成都開通航線,我們感到十分高興,也希望能儘快增加成都直飛倫敦的航班。”英航母公司IAG集團行政總裁威利·沃爾什如此說。幾乎是異口同聲,卡塔爾航空首席執行官阿克巴·阿爾·巴克說:“成都具有巨大的市場潛力,未來必將在中國西部新一輪經濟發展中發揮舉足輕重的作用。”其實,卡塔爾航空在2011年11月就開通了重慶直飛多哈航線,再次把戰略布局定在成都,想必成都具有更多的充實理由。隨著國際航線的不斷增加,成都的對外開放平台日益提升。今年9月1日起,成都正式實施72小時過境免簽政策,這是中西部地區首個實施該政策的城市。該政策的實施,無疑將對成都深化全域開放,推進國際化現代化進程起到極大推動作用。同時,也為國外客商來川投資考察、洽談項目提供更有競爭力的便利條件。對經濟變化先知先覺的世界500強企業,紛紛加快了進入成都的腳步。截至目前,落戶成都的世界500強企業已達240多家。而在剛舉行不久的西博會上,成都的總簽約金額將近2000億元,比上屆增長了25%以上。此前,財富全球論壇上這一數字超過了1100億元,世界華商大會上也超過了330億元。一條條直飛國際航線開通,讓成都旅客不再借道“北上廣”中轉,既節省時間又節省費用,無論是普通市民還是商務人士,都得到了最直接的實惠。以最近開通的成都直飛倫敦航線為例,從成都出發經中轉到達倫敦至少需要15個小時,有的則近30個小時,而直飛航線開通後只需約11個小時就一機抵達倫敦。國際直飛航線縮短了成都與世界各地的距離,讓成都融入國際化城市交流群中,從而有效提升了成都的國際化水平和對外開放程度。產業倍增的強大推動力順應產業升級發展 航空貨運提供強有力後盾支撐核心數據:前三季度,成都實現規模以上工業增加值2072.3億元,同比增長13.4%,增速比全國、全省平均高3.8和2.4個百分點,居副省級城市第二位。其中,電子信息產品製造、機械、汽車、食品飲料及煙草產業、冶金、建材和輕工等八大特色優勢產業完成增加值1783.6億元,增長14.8%,占規模以上工業增加值的比重達86.1%。成都影響:10年前,成都空港貨運站70%的國際貨運,是“成都造”的服裝和農產品;而如今,IT產品成為主流。近年來,成都機場貨運發展與客運“比翼雙飛”,為“成都造”通達全球架起了最便捷的空中橋樑。隨著航空客貨運不斷擴大,成都機場的世界排名不斷跨越,去年已躍升至全球第42位(貨運)。近日,能同時停靠兩架波音747,擁有兩個大型機位的成都機場貨運專用停機坪一期工程建成並投入使用,二期工程也全面�動。屆時,專用貨機位將增加到9個。同時,機場還將引進貨運信息系統、電子裝機報載系統等,依托成都海關創建的“四川全域通關物流服務”平台,優化通關流程,讓貨物運輸在爭分奪秒中變得日益快捷。“世界上所有經濟中心城市和發達地區無一例外都有一個強大的航空樞紐作支撐。”成都市物流辦有關負責人稱,縱觀世界經濟發展歷程,後工業化時代大力發展高端產業和產業高端的要求,決定了發展以空港為核心、以人員交往和高端貨物流動為主要特徵的現代航空物流體系的重要性和急迫性。近年來,成都電子信息、軟件開發等高新技術產業,精密機械、航空航天等現代製造業,旅遊、會展等現代服務業,鮮活農產品、冷凍食品等現代農業的快速發展,對高效快捷的航空運輸業的依賴程度不斷提高。順應成都產業升級發展的需求,目前,成都已開通國際及地區貨運航線27條,其中直飛的國際及地區定期定班貨運航線有9條。同時,成都還是中西部唯一的UPS(聯合包裹)、FEDEX(聯邦快遞)、DHL三大快遞巨頭同時通航的城市。正因為航空樞紐提升以及物流環境的大大改善,為成都在新一輪全球產業轉移和技術變革中帶來了契機。近兩年來,成都深入實施“產業倍增”戰略,推進產業跨越發展、轉型升級。數據顯示,前三季度成都實現地區生產總值(GDP)6681億元,同比增長10.2%,增速比全國、全省平均高2.5和0.2個百分點。正如第十二屆世界華商大會籌委會辦公室主任任�亮所說:“在當前全球經濟不景氣的大背景下,成都仍能保持高速增長,增速大大高于全國平均水平,經濟活力可見一斑。”本報記者 楊富 攝影 彭浩迷你倉