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存倉【本報消息】本澳的士違規現象屢見，農曆新年大量旅客湧至，旅客、居民乘車需求猛增，個別無良司機四出宰客，態度惡劣，肆無忌憚。當局重申加強打擊，至初年三，經稽查發現的濫收車資個案有八宗。近年的士違規越演越烈，政府計劃年內增發二百個的士牌，先從數量上回應，但如何糾正的士歪風，社會高度關注。拒載濫收肆無忌憚的士違規現象非但屢禁不止，更有蔓延之勢，但凡節假日，鬧市街區拒載和揀客比比皆是，路�賭場、偏遠口岸“泥�的”四處“釣”客。昨日大年初四，無論口岸、酒店外的士站均見長長候車人龍，卻鮮見有的士進站，反而在不遠處有“�旗”的士出沒，與乘客討價還價。節假日人人搵車搭，巴士擠不上，加上人生路不熟，不少乘客只能被逼乘坐“泥�的”，任其“宰割”。即使在街頭“兜客”之的士亦肆意“揀食”，遇到長者和婦孺截車似“時運高、睇唔到”。過去有個案反映，乘客即使成功上車，也被司機開天殺價，不按錶收費，態度惡劣。搜證難僅檢控八宗對於的士違規，當局並非視若無睹，亦有主動出擊。每逢大節日亦會加派稽查人員在各口岸和的士站儲存查、駐守。今年農曆年期間，交通局稽查人員全部取消休假，至大年初三，由稽查人員發現的違規個案有八宗，全部屬濫收車資，由睇錶加三十元至一轉車開價三百元不等。雖然當局接到的投訴和巡查發現的個案不少，但多因旅客未能提供具體資料或離澳，難與司機對質等而歸檔。擬增二百個年限牌當局多次表示，聽到坊間不滿的士服務，重申加強打擊的士違規，但在稽查人員有限，無法全天候執法，搜證又存在困難，更重要是違規成本低，執法難起阻嚇作用。在需求殷切、乘客候車時間未有改善情況下，當局決定今年再度增發兩百個年限的士牌。但經營者增加，意味著監管必須跟上，否則的士違規問題定必繼續惡化。放蛇搜證值得考慮面對近年的士經營亂象，談了幾年的修訂《的士規章》工作有必要加快，盡快大幅提高違規罰款金額。針對搜證困難和執法效果低，對屢犯者“釘牌”和引入“放蛇”制度搜證的建議值得當局考慮。雖然建議牽涉剝奪工作權和秘密取證合法化的問題，但面對現時執法難彰的事實，當局須進一步思考更有效的打擊手段，引導社會在法律層面探討修法，落重藥治理的士亂象。迷你倉