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提升旅遊魅力 融入區域合作官方資料顯示，自存倉十月份受國家《旅遊法》實施影響，內地團客應聲跌百分之十點六，但跌幅較旅遊業界當初預期的少。 新法實施兩個月來，市場由最初的摸索期，因擔心觸碰“地雷”而自動削減“購物”行程，連專門做團客生意的購物場亦有結業或轉型的準備，到後來熟悉新法要求及禁止事項而自行鬆綁，如近月來已復見部分專門接待旅客的購物場人頭湧湧，反映出新法實施的過渡期已基本完成。 旅遊業者指現時團量已恢復到新法實施前的七、八成，期間的旅遊糾紛卻大幅減少至僅得一宗。反映嚴法之下，零負團費等違規情況有所收歛。 規範旅遊市場的政策無疑可重塑澳門的旅遊城市形象。完善內部旅遊軟硬件，打通對外交通網絡，更是如何進一步推動旅遊業發展的關鍵。尤其鄰近地區均透過開賭振興旅遊業以刺激經濟發展，澳門博彩業一哥縱有先發優勢，也難免會在其他地區多元旅遊元素包裝下，被挖走部分旅客尤其家庭客源。 澳門土地資源緊絀，要發展主題樂園式的娛樂元素存在一定困難，加上鄰近地區如香港已有兩個主題公園，澳門要以主題公園引客，稍有差迷你倉，東施效顰，吃力不討好。 藉著區域經濟融合的契機，澳門旅遊元素單一的問題，有望借助粵港澳三地各自發揮的旅遊優勢得到補充。如日前舉行的粵港澳區域旅遊合作願景綱要專家評審會上，就提到要挖掘互補需求，實現互利互惠。國家旅遊局副局長王志發更希望合作各方不斷推動區域旅遊合作發展，為打造中國旅遊“升級版”發揮示範引領作用。 可以想像，今後三地在全方位的旅遊合作下，不僅資源及市場等方面起到互補作用，甚至要為旅客的自由流動創造條件，才能令粵港澳成為高度協作的旅遊區。在此，實現廿四小時通關，便成為三地加強合作的產物，而且在推動粵港澳旅遊區當中，扮演著關鍵角色。 有研究指出，作為與國際旅遊市場接軌的粵港澳旅遊區，若可全天候接待國際旅客，尤其是利用港澳管道讓各地旅客及商人自由進出中國大陸這龐大市場，不僅可強化港澳的國際城市形象，更有利粵港澳的旅遊業發展。 三地旅遊合作大潮無懸念，但在吸引旅客“一程多站”下，澳門在區域旅遊區中倘要扮演第一站及中心角色，從而延長旅客留澳時間，提升旅遊魅力，還需加把勁。 春 耕 mini storage