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高鐵服務的“本土化”上周嘗鮮體驗了從上海開往沈陽的高鐵，注意到兩個細節：一個是為了確保乘務員和北方旅客間溝通無障礙，每個班組里都安排了至少一名東北籍乘務員；另一個是，餐車提供的盒飯是高鐵上常見的冷鏈盒飯，拋開價格、口味等不談，其內容非常“大�化”，在京滬、滬寧等高鐵線路上都見過，沒什麼特色可言。這兩個細節，一個體現了高鐵服務的“本土化”，另一個則體現了“標準化”。而筆者在體驗中發現，“本土化”的東北籍乘務員比南方乘務員更受北方旅客歡迎，特別在處理一些棘手的溝通問題時；“標準化”的盒飯一路上銷量固然不錯，但也有旅客因未能找到合胃口的下酒菜而感到掃興迷利倉此前幾年，高鐵線路因為相對集中且彼此沒有串連成片，車上服務更多強調“標準化”。但隨著上海至沈陽、哈爾濱等長距離車次陸續開出，目的地與出發地間的風土人情、餐飲習慣已有了比較明顯的區別，這時如果再完全套用此前滬寧、京滬高鐵上的做法，便有可能無法完全滿足旅客的需求。顯然，上海至沈陽的高鐵，在“本土化”方面已經有所注意，但仍需完善。在這裡想提一筆上海至拉薩的列車。記得當初體驗滬薩列車時，大約從西安開始，除了“標配”餐飲，往西沿線經停城市的各種土特產也開始不斷出現在餐車里，西部旅客覺得親切、東部旅客覺得新鮮，大家都吃得很滿意，至於餐車營收，自然不在話下。葉松亭迷你倉

農曆春節連假是國人國內外旅遊的旺季，群益保經即日起提供多家旅行平安險及意外險商品供選擇，更推出貼心的24小時線上投保服務，即使春節期間仍然不打烊，為客戶打造旅遊安全防護網，只要在出發前2小時完成投保，就能讓旅途全程無後顧之憂，玩得Fun心又開心。群益保經提供的旅行綜合平安險除了旅遊期間的安全防護外，還包含班機臨時改降、旅程延誤、行李損失等突發狀況，群益保經代理的旅綜險有的還包含有旅遊居家竊盜險的保障。另外，群益保經推出貼心的24小時線上投保服務。群益保經客服專線（02）8789-6777。（蔡穎青）儲存

Source: The Post and Courier, Charleston, S.迷你倉C.Jan. 27--For almost his entire adult life, Rubin Nelson has been a deliverer.He carried cards, letters and packages from different post offices throughout the Charleston area for nearly 38 years before retiring as postmaster in Mount Pleasant in 2004.Since then, he's made another kind of delivery.He transports people instead of packages through his post-retirement taxi business and oversees the group responsible for ferrying passengers from Charleston International Airport to Lowcountry hotels, businesses, homes and other destinations.Nelson, 67, serves as president of the Charleston Airport Association of Taxi & Limo Drivers, an organization he's headed for six years.He's the guy about 30 different cab companies turn to when they want an increase in fares, want to talk policy changes and generally just sound off on taxi-related matters.The even-keeled Nelson takes it all in stride."It's a diverse group," he said, while recently watching different cab companies line up at the airport as passengers poured out of the terminal to hail a cab. "My goal is to try to unite us. That's my biggest goal."The group tries to do things to make sure it is still around at the airport for a long time.Those include keeping the vehicles clean and showing proper courtesy to passengers, whose first impression of Charleston often comes while seated in a taxi.A good fitOn the way out of the airport, Nelson points out Boeing South Carolina, where 787 Dreamliners are assembled.Nelson started working part-time as a taxi driver two years before he retired. When he left his postal work, he was ready to take it on full-time."I still had a lot of energy and saw that this would be a good fit for owning your own business," he said.But he doesn't rely on the cab business for his sole income in retirement."It's a good supplement," Nelson said. "It's not for taking care of a family. For some people, if it's their primary income, they work a lot more hours."Driving taxis is not lucrative because of all the expenses involved, he said.Carrying people to downtown Charleston mostly, though there are occasional trips to Moncks Corner and Kiawah Island, puts a lot of miles on a vehicle over time.About every seven years, or roughly 300,000 miles, Nelson needs a new set of wheels. Plus, he and other cab drivers are required to carry $500,000 in liability insurance on each vehicle they operate for taxi service.And, of course, there's maintenance. Vehicles, as everyone knows, need upkeep, but sometimes things go wrong when drivers least expect it.Once, one of Nelson's two taxis, which operate under R&N Transportation, stalled on International Boulevard as it was leaving the airport with a passenger. The transmission failed, leaving the driver and passenger stranded. Nelson had to hurry over to get the passenger to her destination and then have the disabled taxi towed for repair."It's a good thing I had a backup," he said.Driving salesAbout six months out of the year, taxi drivers make good money.Usually, near-perfect temperatures in April, October and November draw tourists to Charleston in droves. May and June, with Spoleto Festival USA running over late spring, also are good tourist montself storages. September can attract visitors as well, Nelson said."The other six months are kind of flat," Nelson said. "Historically, it's always been like that. We are just kind of making it then."Taxi drivers have to meet certain airport standards, too.For example, any of the 55 licensed taxis at the airport must meet a minimum number of trips each month to operate at the airport, said Maxine Hamilton, assistant manager of ground transportation at Charleston International.For example, she said, in October, 49 taxis, the number of licensed taxis before being raised to 55 last fall, ran 10,478 trips for an average of 214 trips per taxi.Each cab has to reach at least 50 percent of the average number of trips per month. For October, that would have been 107. If after three consecutive months, a vehicle fails to make the minimum number of trips, its license to operate at the airport can be suspended by the Charleston County Aviation Authority, Hamilton said."I don't think there have been any suspensions since I have been president," Nelson said.Generally, only five taxis are allowed to wait in front of the terminal for passengers at any given time. That's because of security rules mandated after the 2001 terrorist attacks. Other cabs wait in a staging area near the airport. A central taxi stand calls for more cars as needed.Sunday is generally the busiest day for taxi drivers with people coming back into town after the weekend, Nelson said. Tuesday is the slowest day for the cab business.Nevertheless, he said the airport is busier than ever."We've definitely seen an uptick since JetBlue and Southwest started coming in," he said.JetBlue Airways started nonstop service in February 2013 with three daily flights to the heavily populated Northeast. Southwest Airlines entered the Charleston market in 2011 with nonstop flights to four cities."We handled 21,000 more trips last year than the year before," Nelson said. "The majority of those went to downtown Charleston."About 1.3 million departing passengers passed through Charleston International, the state's busiest airport, last year. That number is expected to rise 29 percent to 1.74 million by 2022, for an average annual growth rate of 2.9 percent. That projection is based on population growth of 2.3 percent each year through 2022.The airport board last fall approved a 17 percent fare increase for taxis operating at Charleston International. It was the first rate hike since 2005, and it matched the cost-of-living increase.It costs $2.52 per mile for the first two passengers and $14 per additional passenger.Airport staff is reviewing the rate structure after airport board member Mallory Factor said it might be cheaper to take two taxis for a large family, based on his personal experience.Nelson didn't want to delve into the issue until airport officials come back with a recommendation. That's not expected until later this year."It's rare that we have large families take a taxi," Nelson said. "They tend to rent cars."Reach Warren L. Wise at 937-5524 or twitter.com/warrenlancewise.Copyright: ___ (c)2014 The Post and Courier (Charleston, S.C.) Visit The Post and Courier (Charleston, S.C.) at .postandcourier.com Distributed by MCT Information Services迷利倉

　　1月22日，新疆維吾爾自治區旅遊局聯合浙江省旅遊局、浙江省中旅在杭州舉辦“新疆旅遊卡”贈卡儀式，為浙江遊客帶來1000張每張面額為500元的“新疆旅遊卡”。　　據介紹，新疆旅遊卡包括實體卡和虛擬卡，實體卡是指在旅行社報名參團後獲得的實名制卡；新疆旅遊卡虛擬卡是指以手機客戶端的形式實現在線預訂、支付、餘額查詢等功能。新疆旅遊卡通過新疆旅遊電子商務網和新疆12301旅遊呼叫中心24小時人工服務，存倉持卡遊客提供線上線下相結合的旅遊服務。目前，新疆旅遊卡共有特約特惠商戶395家，在指定時間段內，遊客只需到浙江省中國旅行社報名指定的新疆游線路，均可獲贈一張500元現金的新疆旅遊卡；以自助游方式前往新疆旅遊的浙江遊客，辦理並充值500元~3000元新疆旅遊卡，贈送50元~500元不等。市民可通過登錄新疆旅遊官方網電子商務平台下載旅遊卡手機客戶端（即虛擬卡），在線預訂購買旅遊服務。　　　　　　　楊元儲存

SASKATOON, SK, Jan.迷你倉 27, 2014 /CNW/ - CBC Saskatchewan is pleased to announce the addition of weather specialist Farah Singh to the on-air news team at CBC News Saskatchewan at 5, 5:30 and 6 with host Jill Morgan and sports host Glenn Reid. She makes her on-air debut on Monday, January 27 at 5:00pm on CBC-TV."I'm looking forward to enjoying my first Saskatchewan winter, exploring all parts of the province and bringing CBC News Saskatchewan viewers the trusted forecasts they can count on to plan their day," says Farah.A Journalism graduate from Ryerson University in Toronto, Farah joins the CBC News Saskatchewan team from The Weather Network in Ontario where she presented national and local forecasts for viewers via television, radio and online. In 2012, she moved to Edmonton to open The Weather Network's Alberta bureau. There she worked as a video journalist and was instrumental in her coverage of the 2013 Alberta floods. Prior to that, she travelled to B.C. to cover on-the-ground stories from those impacted by the flooding of Mara Lake in the Shuswap.Farah is currently enrolled in the Broadcast Meteorology program at Mississippi State University. She can be reached on Twitt迷你倉將軍澳r @FarahSinghCBC. For more information on Farah, please visit cbc.ca/sask and click on "Meet Farah Singh".CBC News: Saskatchewan at 5, 5:30, 6 broadcasts weekdays in Regina on SaskTel Max Channel 3, Access Communications channel 4 and Bell Satellite channel 247. In Saskatoon, tune in to Bell TV satellite channel 247, SaskTel Max channel 3 SD & channel 303 HD, Shaw Cable channel 12 and Shaw Direct channel 298 on the 'Classic' line-up or channel 28 on the 'Advanced' line-up.About CBC/Radio-Canada CBC/Radio-Canada is Canada's national public broadcaster and one of its largest cultural institutions. The Corporation is a leader in reaching Canadians on new platforms and delivers a comprehensive range of radio, television, internet, and satellite-based services. Deeply rooted in the regions, CBC/Radio-Canada is the only domestic broadcaster to offer diverse regional and cultural perspectives in English, French and eight Aboriginal languages.Canadian Broadcasting Corporation - SaskatchewanCONTACT: Kerry FraserRegional Manager, CommunicationsCBC Saskatchewankerry.fraser@cbc.ca(306) 347-9518Alisha EdgelowCommunications OfficerCBC Saskatchewan, Saskatoonalisha.edgelow@cbc.ca(306) 956-742624小時迷你倉

□本報記者 顧鑫 實習記者 趙靜揚 掛牌促進規範 貸款更加便利1月24日上午，國家會議中心四樓的大廳人頭攢動，來自掛牌企業、監管部門、股轉系統、地方政府、中介機構的代表以及媒體記者聚集在此，共同見證新三板首批全國企業集體掛牌。“第一，對外能提升企業的形象，擴大企業的知名度；第二，對內通過市場機制充分反映市場價值，實現股權激勵，匯聚優秀人才；第三，可以獲得更好的創業環境，獲得銀行的信貸支持；第四，獲得政府部門的重視，贏得相關資助和幫扶政策。”在集體掛牌儀式結束後，一家掛牌企業代表如是告訴�多媒體登陸新三板能夠獲得的好處，其他企業的回答與此相比大同小異。掛牌企業六合偉業信息披露負責人徐保玲說：“掛牌以後公司獲得更多信用貸款，加上政府的貼息，間接融資成本下降，另外，掛牌以後公司治理更加規範，嚴格遵守信息披露的要求，並進行了兩次定向增資。”六合偉業主營鑽井測斜儀的研發、製造、銷售與服務。公司董事長馮建宇預計，2013年全年公司營收將突破1億元。徐保玲表示，從長遠看，公司為了加大研發投入、擴大生產規模會需要更多的資金，僅僅依靠銀行貸款肯定行不通。在新掛牌企業看來，銀行貸款方面的政策優惠還沒有顯現。威門藥業總經理楊槐告訴中國證券報記者，公司剛掛牌不久，到明年才會有貸款需求，希望到時候貸款成本能夠降下來。之前的貸款需要用資產進行抵押和擔保公司提供擔保，一年的利率大概有10%。北京市金融工作局場外市場處處長潘琍告訴中國證券報記者，同樣的企業，掛牌與否在得到銀行貸款方面差別巨大，掛牌後更有信用，主要是因為企業在財務、信息披露、公司治理等方面更為規範。2013年12月20日，全國中小企業股份轉讓系統與工商銀行、農業銀行等七家銀行簽署協議，建立戰略合作伙伴關係。七家商業銀行為掛牌公司和擬掛牌公司提供定向授信額度；根據內部管理要求，為掛牌公司辦理各項傳統融資業務和創新性融資業務。其中，創新性融資業務包括股權質押貸款、知識產權質押貸款、應收賬款質押貸款、訂單融資等。商業銀行人士表示，每家企業都有主辦券商把關，信息不對稱的情況相對好一些，貸款的風險和盡職調查的成本更小。另外，銀行可以借此拓展相關的投行業務。在地方政府、主辦券商等各方推動下，大量企業正湧入新三板。首批全國企業集體掛牌後，全國股份轉讓系統掛牌企業家數達到621家。近日集體掛牌的企業覆蓋了我國絕大多數區域和行業，從行業分佈上看，高新技術企業占比超過75%。華泰證券預計，2014年新掛牌約1400家，至2017年累計將約7000家企業掛牌，總市值約1.文件倉4萬億元。議價標準不一 投融資對接難盡管掛牌後貸款成本會下降、間接融資更加便利，但直接融資的情況並沒有這麼樂觀。急需資金的航星股份就遇到了一些煩惱。“現在處於融資宣傳活動階段。從2013年開始，在北京軟交所的幫助下，接觸了幾十家投資商，尚未達成投、融資協議。”公司總經理張揚表示。“困難在於與投資商難於達成投融資協議。在與議價過程中，投資商主要把議價的標準放在現有物聯網業務的財務指標上，而公司未來可以形成服務于石油、煤礦、城市天然氣安全應用的終端應用產品。公司現在財務盈利指標=公司盈利能力-公司運行費用-對激光傳感器開發費用，投資商明顯低估了公司未來的發展前景。”張揚表示，公司今年準備發行一些企業債券，來解決資金的燃眉之急。截至去年底，356家掛牌企業中，僅有100家左右實現融資，超過2/3的企業缺乏機構投資者問津。接受中國證券報記者採訪的券商人士認為，新三板企業股權融資存在一定的困難，一方面是因為企業的經營風險較大，二是投融資雙方期望的價格存在偏差，後者更為關鍵，要解決這一問題應當改善市場的流動性和提升券商的定價能力。“並不是所有掛牌企業都能實現股權融資，企業的質地很重要。”齊魯證券場外市場業務部總經理王磊認為，新三板市場中很多企業的投資風險較大，“納斯達克市場中最後成長起來的大概也就10%。”西部證券場外業務負責人程曉明則認為，對於新三板企業，高成長、高風險是其固有特點。對於投資人來說，掛牌企業的經營風險只是表象，只要公司股票價格準確反映了經營的不確定性，就規避了風險。掛牌企業人士稱，應當提升市場的流動性，只有這樣股價才能更準確反存倉公司價值，融資才更為便利。去年，市場整體換手率僅為4.47%。不過，在券商人士看來，現在這個階段不必糾結于新三板的換手率，畢竟8月份做市商制度就將推出。過高的換手率反而體現了市場的炒作風氣和投資者的不理性。中信建投場外業務負責人李旭東表示，新三板企業與主板企業差別較大，這將直接考驗券商的定價能力，很多券商研究所可能難以勝任。“需要自己掏真金白銀，跟二級市場推薦股票完全不同。”實際上，監管部門提出新三板市場“不是以交易為主要目的”，因而對流動性改善前景不能太樂觀，要破解投融資對接難的困局，必須解決如何定價的問題。上海一位PE人士說：“從估值水平看，新三板並不便宜，有的甚至三四十倍。”他同時表示，如果企業有足夠的成長性，估值水平高一些也可以接受，但現在還缺乏能夠給出個性化合理定價的中介機構。在航星股份看來，除了股權融資需求難以得到滿足，公司當初通過在新三板掛牌提升技術水平的初衷也沒有實現。公司銷售總監婁銳無奈地說：“我們在新三板並沒有得到想要的東西。”對此，程曉明認為，新三板給企業帶來的好處還沒有真正顯現出來。他說：“現在的新三板還只是一個產權交易所，5月份競價交易出來後，交易就將變得活躍。8月份做市商制度出來後，這將是新三板最有意義的一個節點。”他還提出，市場通過股價提醒公司現在做得怎麼樣，這相當於是企業的體檢報告，但還應為企業解決問題提供相應資源。“不僅告訴你有問題，而且幫你解決問題。”達晨創投合伙人齊慎則告訴中國證券報記者，PE等戰略投資者不僅僅扮演給企業提供資金的角色，在戰略規劃、經營管理等各方面都應當給企業以幫助，但不是所有的投資者都有這樣的實力。試水做市商 完善多層次機制在集體掛牌儀式上，股轉系統董事長楊曉嘉在發言時表示，與所服務的掛牌企業一樣，新三板也處在創業期，但未來要建成國際一流的證券交易所，終有一日無需再羨慕蘋果和微軟的童話。接受中國證券報記者採訪的專家和業內人士認為，要推動企業成長、助力創新驅動，除了完善投融資對接機制，股轉系統在產品、功能、服務、制度等方面都有待完善和提升，在對自身的定位上不妨更大膽一些，當前尤為緊要的是推出做市商制度，並且要繼續堅持市場化理念。程曉明認為，推出做市商制度可以很好地化解當前新三板面臨的流動性、融資、助力創新等方面的問題，券商的專業水平也體現在這方面。股轉系統總經理謝庚在接受中國證券報記者採訪時表示：“要助力創新驅動戰略，最重要的是市場的包容性。凡是處在創新、創業階段的企業都存在很大的不確定性，可能會出現波動或者失敗，所以市場沒有財務指標的要求，允許企業尚未盈利，有很高的投資者適當性標準，以提高市場的包容能力。”他表示，新三板要做真正的市場，讓市場在資源配置中起決定性作用。資本市場配置資源主要體現在價格上，體現在尊重投資者的自主選擇權上，因此新三板不管價格，不去干預市場，只去監管，保證機會的公平。在准入審查和發行審查上以信息披露為核心，把取捨的權力交給市場。信息披露的真實性由企業和主辦券商負責，出現問題需要擔責。股轉系統本身也有完善的空間。楊曉嘉表示，股轉系統將不斷豐富市場產品，推出債券、優先股等新融資工具，推出市場指數，研究開發信息服務和互聯網金融產品等。中國政法大學資本研究中心主任劉紀鵬指出，新三板自身必須有准入、孵化、培育、發展、壯大等自成一體的強大功能。新三板內部要拉開層次，按照業績、行業、規模等標準劃分出大中小三個層次，構成內部三個市場，而絕不是三個板塊。程曉明表示，新三板未來有進行分層的必要，不排除許多可以放在主板的企業也可以同時在新三板掛牌，這些企業搞傳統的集合競價、連續競價；而那些投資人看不懂的企業採取做市商制度。“為了市場競爭的需要，美國的納斯達克市場已經擁有許多和紐交所相同的特點，掛牌企業有很多是共同的。”“我不讚成將股轉系統與納斯達克等進行對比。”謝庚則認為，新三板可以吸收納斯達克等交易所的合理內核、思路和思想，但必須去做符合中國情況的市場。新三板建立的背景是中國經濟的轉型、傳統產業的升級換代、中小企業的發展、創新驅動戰略的實施，所以新三板將會在多元化經濟崛起的背景下成長。就像美國的IT經濟成就了納斯達克，這一大的背景決定了新三板的成長空間。儲存

莫拉克風災重創的阿里山森林鐵路，經四年多來整修，竹崎站至奮起湖站昨天復駛，上午舉辦首航發車，吸引大批遊客及鐵道迷湧入興奮慶祝。全段目前只剩下奮起湖至神木站，預計十月間可完工通車。阿里山森林鐵路全長七十一點五公里，二○○九年莫拉克颱風災襲台，全線多處路基流失、隧道損壞及邊坡坡體滑動，災損達四百廿一處，行政院莫拉克重建委員會撥十億元經費分三階段整修，其中第六十公里處的屏遮那隧道，因崩塌面積達一百卅公頃，地質複雜，整修難度高。台鐵昨天在竹崎站舉辦通車首發，一早便有人排隊購票，三千張紀念月台票搶購一空。上午十點半，森鐵的阿里山號在竹崎車站鳴笛發車，載著交通部次長范植谷、林務局長李桃生及嘉義縣長張花冠及八十多名乘客出發，直駛奮起湖。火車從海拔一百廿七公尺的竹崎，一路爬升到海拔一千一百四十公尺的奮起湖，景觀從熱帶到溫帶，乘客們可觀賞層層林相變化；沿途多處以Ｓ型路線上升，乘客上一秒進入彎道，下一秒看見剛剛走過的鐵路就在對面，都嘆為觀止。列車沿著稜線爬行，路旁時有民眾興奮與車上乘客揮手，迷你倉有鐵道迷騎機車追到每一站拍攝列車身影。中午抵達奮起湖站，月台上已擠滿遊客、鐵道迷加上地方居民，都相當興奮，為鐵路復駛歡呼。一名遠從大陸北京來的十歲鐵道迷徐博揚，特地趕來參加復駛。他說，他自三歲起便迷上火車，五歲時曾體驗駕駛過蒸汽火車，坐遍大陸鐵路，也搭過台鐵。他認為台灣火車很方便、站與站的區間短；他還自製卡片，感謝台鐵讓他有機會搭到小火車。在奮起湖站，鐵路局號召現場民眾，合力將一輛古老蒸汽火車頭，拉到月台與阿里山號平行，象徵傳承意義。【記者林伯驊、謝恩得╱嘉義縣報導】阿里山森林鐵路中斷四年多，昨天復駛到奮起湖。地方居民希望森林小火車能讓奮起湖重啟亮點，帶回觀光人潮；沿途不少旅遊達人相傳的神聖秘境，也讓遊客心動。阿里山森林鐵路曾是嘉義縣山區唯一交通路線，沿途車站都曾經熱鬧繁華。公路取代鐵路後，這些車站盛況不再。奮起湖早年為上、下山運輸的中繼點，火車到站時間皆為中午，造就「奮起湖鐵路便當」聞名一時，後來在統一超商上架後聲名大噪。遊客前來朝聖指名要品嘗道地原味，停駛後讓招牌黯淡。迷你倉沙田

1月25日，在美國舊金山唐人街，一名華裔女青年拍照留念。舊金山當天舉辦花市，吸引大批市民、遊客觀賞和選購，迎接中國農曆新年。 新華社發迷你倉

○記者潘之漪報道新報訊“打車費45元，下車前，司機要求我用微信和支付寶分別付一次車費共90元，他返還我45元現金，這樣他可以多收入20元，我則少支出20元，實際車費為 25元。”就在微信與嘀嘀打車宣佈追加2億元“請全國人民打車”，支付寶和快的打車也宣佈將再投5億作為打車補貼的同時，網友之間“打車不花錢反賺10元”的攻略迅速傳開。記者昨天調查後發現，不少司機坦言，的確有利用打車軟件賺取補貼的情況，但操作比較複雜。一名姓潘的乘客稱，使用打車軟件叫車後，和“的哥”商量後利用打車軟件“補貼返現”的規則漏洞，“下車後非但沒付一塊錢車費，反而還從打車軟件身上賺到了10元錢。”潘先生的“攻略”中詳細介紹了賺錢的方新蒲崗迷你倉：這名網友的朋友在乘車途中再次使用“嘀嘀打車”叫車，同時指定這名出租車司機接單，使用微信付款15元後，司機返還了他15元現金，兩個人通過這個假單“買空賣空”分別獲得了10 元補貼。出租車繼續行駛，距離目的地不到一公里時，用微信付款20元並下車，他和司機又分別得到了10元補貼。隨後他買了點水果，幾分鐘後用“快的打車”叫車，而且指定剛才這位司機接單。司機接單後免費送這名網友到達目的地，兩人通過支付寶“買空賣空”又同時得到了10元補貼。不過，記者昨天拿著這套攻略去詢問司機時，大部分師傅都覺得比較麻煩，“這只有在5公里不到的短途里有用，中間還要停車、付費、再叫車，既耗時又耗力，有這功夫還不如多上街做幾單生意。”迷你倉

【今日澳門訊】政府今（28）日起設立人才發展委員會，直屬行政長官，由行政長官擔任主席。委員會職責主要是制訂、規劃及協調澳門特區總體的人才培養長遠發展策略，包括研究設立鼓勵人才留澳及回澳的機制等。為落實行政長官在2014年《施政報告》提出，構建本地人才培養的長效機制，特區政府公報昨日（27日）刊登行政長官批示，設立人才發展委員會，今日（28日）正式生效。政府發言人辦公室昨午舉行新聞發布會，進一步解釋政府設立人才發展委員會。行政長官辦公室主任、政府發言人譚俊榮指出，人才發展委員會將重視澳門人才的培養和發展，與現有的「技術移民」政策無甚麼直接關係，亦非借機擴大投資移民或非澳門居民人才留澳。人才培養長效機制�動他強調，特區政府重視本地人才的培養，將為此投入更多的資源，為澳門人才的成長提供更多更好的機會。人才發展委員會的正式設立，代表�行政長官關於構建澳門人才培養長效機制的全面�動，隨後將迅速、有序地展開各項工作。根據批示，人才發展委員會的職責主要是制訂、規劃及協調澳門特區總體的人才培養長遠發展策略。構思並落實人才培養的短中長期措施和政策，特別是構思制訂「精英培養計劃」、「專才激勵計劃」及「應用人才促進計劃」，研究設立鼓勵人才留澳，以及回澳的機制等。政策研究室代主任米健指出，政府的人才培養計劃，絕不是要設定標準去劃分哪些人是人才或不是人才，而是要通過政策支持，使更多的澳門居民成為人才self storage體，從而推動澳門的經濟適度多元發展和社會可持續發展。澳門需要不同方面、不同層次的人才，不存在哪個領域優先培養的問題。「精英培養計劃」、「專才激勵計劃」針對中長期的培養周期而制訂，而「應用人才促進計劃」則指向社會急需的人才，培養周期會相對較短。高等教育輔助辦公室主任蘇朝暉表示，將按批示要求成立人才發展委員會秘書處，為委員會提供各項必要的支援。同時，高教辦將積極配合人才發展委員的工作，為其提供澳門人才資料庫的數據及有關澳門人才需求一些研究結果的資料。委員會人數不多於24人人才發展委員會直屬行政長官，由行政長官擔任主席，成員包括：社會文化司司長，並由其擔任副主席；行政長官辦公室主任；高等教育輔助辦公室主任，並由其擔任秘書長；兩名行政長官辦公室代表；政策研究室主任；教育暨青年局局長；澳門大學校長；澳門理工學院院長；旅遊學院院長；在相關領域公認傑出的人士及專業人士，但人數不多於24人。委員會可設立專責小組，專責小組按委員會的委託，負責研究、撰寫及跟進有關人才培養的建議書及措施。如有需要，委員會或專責小組可以邀請公共部門或私營部門的代表、社會各界別團體的成員出席會議，以聽取其意見。委員會可設有負責科學與技術研究的顧問，在澳門特區或海外在相關領域公認傑出的專業人士中委任。委員會下設一秘書處，直屬委員會主席，負責提供委員會及專責小組運作所需的行政、技術及後勤支援，以及執行主席所交託的其他職務。迷利倉

【特訊】金沙中國有限公司欣然宣佈委任及擢升數名管理層成員，藉以致力發展本地人才，同時專注持續發展並提升公司營運。梁小牧獲擢升為公共關係及社會事務高級副總裁。梁小牧於澳門土生土長，擁有超過28年的公共關係及社會事務經驗，入職金沙中國已超過8年，一直以來在鞏固及提升公司在本澳社區及國際市場上的信譽和形象中發揮重要作用。金沙中國有限公司總裁兼行政總裁愛德華•卓思表示：「金沙中國持續專注培養大量澳門本地優秀人才，而梁小牧的擢升是肯定了她能持續成功地提升公司在澳門及海外的企業地位。此外，我們看到有需要引入新人才，同時讓經驗豐富的現職管理層肩負更多職責，讓他們提升團隊效率，並與日益壯大及成熟的本地成員團隊分享專業知識和技能。」簡浩龍（Ciar�n Carruthers）於近期獲委任為高級副總裁兼澳門威尼斯人及百利宮營存倉總監。簡浩龍憑藉其在亞太地區積累的26年豐富經驗，包括11年於澳門的工作經驗，在博彩業界建立了一番成功事業。他的豐富經驗及領導才能令他能有效建立、管理和發展起步的企業，並為持份者創造豐厚回報。馬榮理（Mark McWhinnie）獲擢升為項目發展及共享服務高級副總裁兼金沙城中心營運總監。馬榮理將在新崗位上帶領公司的各項發展活動。馬榮理擁有超過30年在亞洲及亞太地區的酒店營運經驗，包括7年於金沙中國的工作經驗。他亦為澳門威尼斯人R_度假村_酒店及金沙城中心的成功開幕擔任了重要角色。廖勇立（Charles Newland）獲擢升為餐飲部高級副總裁兼御匾會營運總監。在廖勇立傑出的領導下，公司的餐飲團隊自2007年起已創立了多個重要里程碑，包括澳門威尼斯人的特色印度餐廳─「皇雀印度餐廳」─剛榮獲米芝蓮評為一星餐廳。儲存

在互聯網、社交網站、甚至應用程式上購物對香港人來說都不算甚麼新鮮事。網購早已經成為我們的日常生活，就好像擁有內地「淘寶」和「天貓」等網站的網購一哥阿里巴巴，單就「1111」光棍節就錄得破記錄超過31億美元的營業額；而2012年全年商品成交金額更衝破1,600億美元。就連我們熟悉的「周董」周杰倫都曾在網上搶購《頭文字D》的駕駛執照。網上購物造就商機現在無論租金還是營運成本都不斷上漲，想要小本經營就只能轉戰網上市場。選擇網絡作平台，不但能迎上這股網購熱潮，最重要是能夠給小商戶一個更便宜、方便和自由的發揮空間。免除了舖租，部分人手等商舖必要開支，商戶就可以有更多流動資金，對剛創業人士來說，這些資金可謂非常重要。另一方面，網上商店的成本相對實體店亦較低，因此能提供一些較便宜的商品，令消費者有更多選擇。指點網購新貴一直以來，我們都可以存倉社交網站看到大大小小，售賣各類產品的網上商店。雖然常常可以買到較便宜或是各種特色商品，但同時，消費者亦要承擔貨不對辦、逾期交貨、服務不周等風險。因此，選擇由有信譽的商號創辦的網購網站，就可以給予消費者更多保障。利亞零售在2013年正式創立旗下首個網上購物平台「指點FingerShopping」，利用自己的固有網絡，提升物流速度，減低潛在風險。有不少特色店鋪已經將產品放在該平台寄賣，喜歡尋幽探秘的朋友，切記多多留意這尋寶新基地了！全線OK皆可提貨除了提供一般的速遞服務外，顧客亦可以在全港三百幾間OK便利店提取貨物，讓客人可以享受更輕鬆自在的購物體驗。最近，《都市日報》連同「一按便利」網購平台也進駐了「指點」，頭炮推出婚宴派對最夠派頭的法國及阿根廷名酒，以優惠價錢發售予讀者，多買多送，馬上來迎接這個優惠吧！送上門或全線OK便利店提貨儲存

cqcbepaper.cqnews.net/cqcb/html/2014-01/27/content_1715049.htm...新年馬上到，在一周的長假中，有閑置資金的朋友該如何投資？而到境外旅遊消費的刷卡一族，又該怎樣做才省錢？春節出游前要買哪些...迷你倉

在教科書中，我們常見到貝刀、石斧、開元通寶、宋明瓷器及現存古蹟等文物，但不論印刷如何精美，都不及看到實物的意義。為讓市民從文物中了解香港的文化與歷史，古物古蹟辦事處為市民集諸方大成，把新石器時期至近代香港出土的數千件文物，在香港文物探知館的「文物探索之旅」展覽展出。展覽加入大量互動遊戲元素，讓市民了解古物古蹟研究、保護及復修等工作，有趣兼別具意義。考古篇把時光推前，原來約六千五百至七千年前的新石器時代已有人類在香港生活。走入展覽的考古部分，觀眾會看到本地考古人員在虎地凹、湧浪、沙螺灣、大灣及虎地灣等地方發掘，找到的石鉞、箭鏃、石刀、陶罐和石餅等先民曾使用的器具。專家更把陶器碎片復修，以便了解出土文物的原狀。在馬灣東灣仔北，研究人員曾經發現二十座史前墓穴，除了出土隨葬品，十多座墓穴內還保存了人體遺骸，這項重要發現別具研究價值，成為了1997 年中國十大考古新發現之一。此外，不少文物從秦漢至清代遺留至今，例如李鄭屋古墓是一穴漢墓，墓磚上的「番禺」二字，便是香港及珠江三角洲一帶由秦朝所設的南海郡管轄的佐證。另外，大埔碗�、竹篙灣及沙咀等出土大量明朝瓷器碎片，其中青花杯碎片上亦有「大明成化年造」的字樣；其他考古發現尚有唐代開元通寶，宋代黑釉碗等。文物建築篇此部分的展覽集中介紹建築的風格與歷史源流，分為中式、西式及現代建築三個主題室，道出建築與生活文化的關係。中式建築的部分展出了圍村、祠堂及廟宇等傳統建築的構件。在西式建築的部分，我們可看到舊日香港建築在仿照英國建築風格的同時，如何把本地工藝融入設計中。現代建築中的虎豹別墅和景賢里等，都是留存至今、別具特色的建築。展覽中設有兼備趣味與知識的電腦遊戲與建築模型，絕對能引起參觀者對本土歷史建築的興趣。香港文物探知館香港文物探知館前身是威菲路軍營S61 及S62座（ 建於1910年） ， 至今保留昔日的建築風格。這兩座建築物曾是香港歷史博物館的臨時館址。2005 年香港文物探知館對外開放，館內現時配備常設展覽廳、專題展覽廳及演講廳，還有Wi-Fi 無線上網等設施，展現古蹟活化的成績。「文物探索之旅」展覽地點：香港文物探知館尖沙咀海防道九龍公園開放時間：平日上午10 時至下午6 時周末及公眾假期上午10 時至晚上7 時農曆新年前夕開放至下午5 時逢星期四（公眾假期除外）及農曆年初一及初二休館費用：免費入場查詢：2208 4400網址：.amo.gov.hk迷你倉

【中央社台中二十六日電】來台自由行觀光客逐年成長，看好自由行商機，台中市老舊旅館紛紛改造翻新，還打出平價訴求，背包客一晚只要新台幣四百五十元。開放陸客自由行來台後，瑞石旅館事業集團副總經理王湘鈞指出，現在陸客來台旅遊人數，其中自由行陸客約佔百分之五十，而且住房花費也有提升，不受團體行程拘束，業者日益重視自由行觀光客的商機。王湘鈞表示，來台自由行的觀光客中，除了陸客之外，港、澳、星、馬及日本自由行觀光客也有成長，因而不少業者紛紛搶購或搶租老舊旅館，重新改造，訴求優質、舒適、平價的全新旅店空間概念來搶客。以瑞石旅館集團為例，王湘鈞說，近年已在北、中迷你倉南開了十七家平價旅館，都是以各縣市的舊市區及沒落商圈中的老飯店，加以改造翻新，台中市原只有一家中正店，現在又新開幕一家成功店，三月間還將在高雄新增一家。王湘鈞說，台中市氣候適宜，而且活動多，例如新社花海節、爵士音樂節、泰迪熊嘉年華等，都很吸引海外遊客到來，中台灣元宵燈會及南投全台燈會即將登場，預期都會吸引觀光客進住台中市。平價飯店強調服務品質與價位，新開幕的台中奇異果成功店，標準雙人房平日優惠一晚一千二百八十元及附贈早餐；背包客一床位一晚四百五十元，早餐一客一百元，還提供停車、寬頻、電子商務、網絡電話等服務，親民價位果真吸引消費者，假日一房難求。迷你倉將軍澳

南都訊 記者肖陽 通訊員鄺穎君 中國國旅廣東公司成立60周年之際，特別推出的“愛你一世”甜蜜旅行系列團隊，首個活動就在浪漫蜜月勝地巴厘島舉行，並與香港T I環球海外婚紗攝影公司聯合推出讓利合作特惠，首團只需12390元/人，還贈送多項服務，于2月14日出發。記者瞭解到，中國國旅廣東公司今年將旅遊的元素融入婚紗攝影之中，在世界各地搜尋迷人景點作為拍攝旅遊婚紗照的背景，令整輯婚紗相的可塑性更高。在旅行上，交通、住宿、餐飲、行程由旅行社一手打理，從售前的線路指引、行程咨詢、預訂支付、拍攝提醒，到旅遊過程中的緊急支援與幫助，到售後的意見反饋和成品派送等，都有專業人士全程負責跟進。迷你倉

　　【本報訊】一名內地女子，昨晨擬進入北大嶼山香港迪士尼樂園遊玩，但在接受安全檢查時，被職員發現其手袋內藏有胡椒噴霧及懷疑電槍，報警查辦，女子被拘捕。入迪士尼 職員安檢發現　　惹上官非的女子姓劉（25歲），為持雙程證來港的內地居民，涉嫌「無牌管有槍械或彈藥」，案件交大嶼山警區刑事調查隊2隊跟進。　　事發於北大嶼山迪士尼樂園入口，昨日上午11時48分，該名以雙程自存倉來港的內地女子持票擬入主題公園遊玩，在接受職員安全例查時，被21歲姓梁職員發現藏有一枝懷疑胡椒噴霧及一枝懷疑電槍，於是報警。　　警方接報到場經初步調查，以「涉嫌無牌管有槍械或彈藥」將女遊客拘捕，連人帶違禁品帶署，現正被扣留調查。　　根據《火器及彈藥條例》之「無牌管有槍械或彈藥」，任何人無牌持有槍械或彈藥即屬犯罪，一經循公訴程序定罪，可處罰款10萬元及監禁14年。迷你倉出租

巴隆金融周刊報導，戴爾公司（Dell）在經歷槓桿收購並且下市三個月後，展望似乎已大幅改善。創辦人戴爾（Michael Dell）對外表示，這家個人電腦（PC）製造商可望出現「雙位數成長」。去年夏天，當戴爾和私募基金銀湖（Silver Lake）想推動槓桿收購（LBO），戴爾公司不斷傳出業績慘淡的消息；但戴爾最近受訪時暢談，公司的軟體和服務業務規模將擴增一倍，年銷售額達420億美元，並指業務已呈雙位數成長。戴爾公司計劃本周一（27日）申報截至10月底止的上季財報，但因為戴爾現在是未上市公司，不打算公開財報，而將採取特殊作法－讓持有戴爾公司債的機構投資人在簽署保密協定後，取得財報資訊並參與電話會議。不過，能取得資訊的人數眾多，戴爾財報數據最後仍可能流存倉。檢視戴爾最近的發言，似乎證實了投資人當初痛批戴爾LBO案收購價太低的論點。包括維權投資人艾康（Carl Icahn）和東南資產管理公司（Southeastern）等股東在內，都認為戴爾董事會為了替賤價出售公司找理由（每股低於14美元），故意提供過於悲觀的展望預測。近來值得注意的一項發展是，原本被形容為窮途末路的PC市場已明顯觸底。小摩分析師預測今年銷售持平。PC相關個股去年股價都大漲，大贏家包括威騰、希捷和惠普。惠普去年飆漲近一倍至每股29美元，依此估算，戴爾公司如果沒下市，股價很可能在19美元左右。這意味戴爾可能因LBO案大撈一筆，外界揣測他的年化報酬率超過25%。他和銀湖僅為LBO案出資50億美元，不夠的部分靠戴爾公司自有現金和向外借貸補足。儲存

見習記者 鄺龍在4G時代來臨之際，移動應用分發領域對手機端用戶的爭奪愈加白熱化。近日，360高調宣佈聯合江蘇電信推出“免流量”下載活動，移動應用分發市場戰火再度點燃。免流量的野心1月24日，360手機助手宣佈聯合江蘇電信推出下載“免流量”活動。具體情況為，360手機助手在自己的手機端產品推出一個“免流量”專區，江蘇電信用戶在專區內下載遊戲和軟件完全免費，不扣任何流量費用。360無線的相關負責人介紹，此次“免流量”面向所有的江蘇電信360手機用戶，用戶只需要下載最新版本的360手機助手，按照“免流量”信息提示，即可進入專區進行下載。公開數據顯示，江蘇電信天翼用戶目前已超過2000萬人，若按360手機助手約25%的市場份額計算，約有500多萬人可享受到這一優惠。此前，360也曾與湖北聯通合作進行過類似嘗試。2013年12月，360手機助手曾專門推出湖北聯通免流量版本，該版本擁有湖北聯通推出的優惠套餐，2元包月下載免流量。360董事長周鴻禕在接受採訪時表示，360手機助手最終目標是要實現“永久免流量”。360不僅希望推動自己的用戶可以享受到免費、免流量下載的好處，也希望借此推動整個手機軟件的發展，從而推動整個手機應用市場都會從中受益。獨立分析師付亮表示，此前阿里巴巴、中國電信與網易合作的易信均有過類似嘗試。目前，除中國電信外，中國移動、中國聯通都在加快平台建設，相信相應的服務也都會陸續推出。也有分析認為，價格戰一直都是360的風格，“免流量”將吸引部分對流量費用敏感的客戶，如果免費流量範圍能夠進一步擴大，“殺傷力”也將更大。據瞭解，近期，360在移動互聯網市場動作頗多。受阿里涉足手游市場影響，360也于日前宣佈了全新的手游分成比例。其中包括，自今年起，360將斥資億元用于扶植開發者，單款手機遊戲月流水50萬元以下，三個月內平台不分成；對於表現優異的遊戲大作，360手游還會主動增加額外投入，進行推廣。市場瓜分已完成伴隨著4G的開展及普及，移動互聯網在技術層面上迎來了新的發展機遇。多家互聯網巨頭早已抓住這一契機，紛紛發力移動應用分發市場。易觀國際分析指出，移動應用分發的主要渠道是應用商店，可以達到整體分發量的80%以上，移動應用分發能力是互聯網巨頭在移動互聯網布局的主要戰場，掌握應用分發渠道就是把握住了移動互聯網的入口，進而奪取移動互聯網產業的話語權。易觀國際最新發佈的《2013年第三季度中國移動應用分發市場監測報告》顯示，2013年第三季度，中國移動應用分發市場中，以91助手、百度手機助手、安卓市場為主力的百度系分發平台排名第一，市場佔有率為40.6%；360則占據24.8%的市場份額，排名第二；隨後依次是豌豆莢12.8%、騰訊10.4%。數據顯示，前四名公司共占據了整體市場的88%，巨頭壟斷效應明顯。雖然市場格局已逐漸明顯，但正如360持續推出新的競爭手段一樣，其他公司也在努力擴大自身份額。此前召開的騰訊移動開放戰略大會上，騰訊正式公佈騰訊開放移動化戰略，並宣佈旗下應用分發產品“應用寶”品牌全新升級。騰訊首席運營官任宇昕在會上表示，未來兩年應用寶希望為第三方開發者實現總收益超100億元，應用寶今年日分發量要突破1億，新版本的應用寶將整合微信、手機QQ、手機瀏覽器等騰訊明星產品。迷你倉

　　本報訊　寧海人徐某，現年35歲，在當地經營一家網吧。離他經營的網吧數米外有另外一家網吧，老闆姓余，兩家網吧離得近，難免會有競爭，兩人互相看不順眼。　　2010年11月，徐某為了招攬生意，重新裝修了網吧，並且提供三天免費上網以吸引客源。這一活動影響了余某（化名）的生意，余某便想找法子煩煩徐某。　　余某以徐某提供免費上網之事向當地文廣局舉報，雖經調查，徐某並未受到影響亦未帶來損失，但徐某知道是余某舉報自己後，越想越氣，一直以來的競爭關係也使他長期累積的怨氣最終爆發，徐某表示：“既然余某這麼不上路，那麼就找黑客來報復他。”　　同年11月中旬，徐某通過互聯網，聯繫上了承接黑客攻擊業務的李某（化名）。　　隨後，徐某花4000多元向李某購買了黑客攻擊軟件並多次對余某網吧發動攻擊，造成余某網吧62台電腦在營業期間多次網絡中斷，影響余某網吧的正常經營文件倉動。　　余某的網吧頻頻卡網，甚至斷網，便向電信公司投訴。　　電信公司檢查後，告知余某其網絡受到流量攻擊，給其換了IP地址，但效果甚微。　　無奈之下，余某更換路由器、交換機，購買新的服務器，花大價錢找了多家網絡公司前來維修，總算能夠維持正常經營。維修費加設備費，合計下來花了近4萬元。　　然而，余某並未想到可能是徐某所為，之後，余某向當地網監大隊報案。直至2012年5月，公安部門偵查鎖定了徐某，遂根據徐某提供的支付寶賬號和QQ號，將李某抓獲歸案。　　為爭取從輕處罰，徐某賠償了余某人民幣10萬元，余某對其表示諒解。　　昨天，寧海法院經審理後，認為徐某、李某為個人目的，多次破壞他人生產經營，其行為均已構成破壞生產經營罪。　　法院最終以破壞生產經營罪判處徐某有期徒刑一年，緩刑一年；李某有期徒刑六個月，緩刑一年。　　本報通訊員 寧法　　本報記者 邵巧宏存倉