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近日，迷你倉國際著名市場調研公司“歐洲透視”公佈了“全球旅遊城市排行榜”。榜單顯示，深圳名列第7，成為繼香港之後的第二個進入前10名的中國城市。作為中國重要的旅遊地、客源地和出入境游集散地之一，深圳的旅遊行業發展愈發蓬勃。隨著東部華僑城、華僑城歡樂海岸等休閒度假景點和主題公園的相繼落成，加上原有的世界之窗、錦繡中華等老牌景點，深圳主題公園之都的名號越來越響亮。各大主題公園近日也紛紛曬出了“成績單”，顯示近兩年遊客人數逐年攀升。而近年來，隨著來深居住和定居人群的穩定，深圳的旅遊市場也發生了變化。春節“空城”的景象不再，表現在旅遊業上，也有了變化。更多的人來深，也有更多的人留深，這意味著深圳旅遊城市的魅力逐漸提升，深圳旅遊產業從“門票經濟”轉向了“綜合經濟”。在一些研究人看來，深圳旅遊環境趨好，但核心資源稀缺。城市的綜合實力增強是吸引外來遊客的關鍵，但深圳旅遊產業的轉型升級需要打破現有的主題公園式的單一模式，發展旅遊產業的“灣區經濟”。各大主題公園人“財”兩旺根據深圳市文體旅遊局發佈的報告顯示，馬年春節期間深圳共接待遊客563.2 萬人次，同比增長9%。旅遊總收入69.2億元，同比增長11.6%。全市各大旅遊景區相當火爆，重點監控的25家景區共接待遊客442.1萬人次，同比增長18.5%。深圳18家經營性收費景區累計接待遊客達196.6萬人次，營業收入同比增長22.4%，其中，華僑城4大景區接待遊客84.9萬人次，營業收入同比增長22 .7%。深圳老牌標誌性景點世界之窗相關負責人告訴記者，春節黃金周7天景區內共接待中外遊客25.6萬人次，同比去年增長10%，其中年初二、初三連續兩天遊客超5萬，經營收入再創歷史新高，且近幾年遊客量年均保持在300萬人以上。作為年輕人的歡樂聖地，深圳歡樂穀也在春節期間吸引了19萬名中外遊客，入園人數同比去年增長近6%，其中夜場入迷你倉人數同比增長64.18%，外地遊客入園人數增幅達9%，營業收入也有大幅增長。從廣州來深的遊客劉先生告訴記者，因為父母喜歡東部華僑城的環境，所以他和家人已經連續3年春節都到東部華僑城度假。從2007年建成至今，東部華僑城成為深圳旅遊的又一張名片，吸引了不少珠三角城市的遊客。東部華僑城相關負責人告訴記者，今年春節共接待遊客約29萬人，其中80%是散客，酒店的入住率也超80% 。旅遊環境趨好核心資源稀缺世界之窗負責人表示，前來景區遊玩的主力軍是散客，以家庭為主的自駕游、自助游也是近年的新趨勢，家庭遊客占五成以上，其中以珠三角地區居多，另外還有“湘”、“鄂”、“贛”、“桂”等地的自駕遊客。受廈深高鐵的建成通車影響，廣東潮汕、福建地區來深的遊客也猛增。近年來，隨著廣深港高鐵、廈深高鐵以及新的航站樓落成，加上深圳城市軌道交通的完善，不少外地遊客感覺到來深方便了許多。在暨南大學旅遊學院教授董觀志看來，交通便捷是深圳與其他城市頻繁往來、交流互動的重要因素。不過，董觀志認為，來深遊玩的人數增多，並不能簡單理解為旅遊效應增強了，而是整個城市的綜合實力和旅遊環境不斷優化了。此外，深圳還是一個重要的旅遊集散地。在董觀志的研究中，很大一部分來深遊客只會在深圳逗留兩三天，便經深赴港澳，甚至飛到東南亞國家。談及深圳真正能吸引遊客的旅遊核心資源，除了幾個比較有名的主題公園外，便顯蒼白。雖說深圳是個濱海城市，但董觀志認為，深圳的濱海資源優勢也不是非常明顯，甚至相較于惠州、珠海等鄰近城市來說遜色許多。“深圳的大小梅沙只是地方性的，還算不上是區域性的，更不像三亞那樣是全國性的。”綜合開發研究院旅遊與房地產研究中心主任宋丁也認為，深圳沒有大山大水，不是一個資源型城市，僅有的濱海資源也由於開發滯後，使得濱海的優勢沒能充分發揮出來。相比之下，惠州卻把巽寮灣打造得有聲有色，甚至成為東部海岸的軸心。迷你倉沙田