sgusers5的部落格

近日，迷你倉資本市場隨著IPO市場的重�更加活躍，一批具有鮮明特色的公司相繼亮相，其中北京�信國際旅行社股份有限公司（簡稱�信旅遊）作為唯一一家專營出境游細分市場的公司也是民營旅行社國內IPO第一股備受市場關注。�所周知，旅遊行業作為全球第一大綠色產業，具有帶動其它產業、拉動消費和提供大量就業的作用，2009年12月我國已經將旅遊業作為國民經濟的戰略性支柱產業，旅遊業在其他各國也廣受重視和支持，因此也往往牛股倍出。如，國內旅遊網站去哪兒網(qunar.com)去年11月1日在美國納斯達克上市，當日收盤價28.4美元，較發行價15美元上漲89.33%。而招股書顯示去哪兒網第二季度還虧損達4121萬元。一家虧損的企業仍能受到資本的追捧，就在於國際投資者對於中國旅遊市場潛力的高度認同。根據國際經驗，當一個國家的人均國民收入低於1000美元時，旅遊市場呈現初級階段，難以形成大型化的旅遊集團；人均收入到達3000美元-5000美元時，旅遊行業開始蓬勃發展，市場迅速增長，開始出現大型的旅行社，旅遊集團開始做強做大，如中青旅、中國國旅均是典型代表；而當人均收入超過5000美元，休閒旅遊、定制旅遊、洲際旅遊開始有所加快，這個階段，將有一大批細分市場的公司成長起來，�信旅遊就是其中的佼佼者。尤其值得關注的是，目前我國人均收入于2011年才突破5000美元，正處於第三階段的初期，所以公司的成長故事才剛剛開始。而從近期公司已開展的上市前路演情況看，盡管新股扎堆、路演頻密，但公司在各地的路演依舊火爆，機構參與踴躍。由此可見，隨著國內資本市場與國際投資理念日漸融合，公司及旅遊市場的發展潛力值得期待。專注成就出境游細分市場龍頭市場人士分析，�信旅遊雖然在總體業務規模、營業收入上遠不及中青旅、中國國旅、港中旅等國有大型旅遊集團（這些旅遊集團還有景區、免稅店、酒店等其他業務），但由於公司採取了差異化經營策略，專注行業細分市場，與凱撒旅遊、鳳凰假期等同類規模較大的、以出境游業務為主的旅遊運營商相比，公司居於領先地位，是名符其實的細分市場龍頭。公司的高速成長性同樣讓人印象深刻。2010年~2012年，�信旅遊分別實現營業收入10.35億元、15.93億元、21.50億元，同期淨利潤分別為3050.69萬元、4418.06萬元、6180.37億元；2013年上半年收入12.17億元，、實現淨利潤3106.75萬元。根據招股書預測，公司2013年全年營業收入及淨利潤較2012年全年營業收入及淨利潤均增長35%~45%。這在近幾年無論是國內資本市場還是同行業中都並不多見，反映了公司良好的成長性。�信旅遊之所以能在與大型國營旅行集團競爭中獲得高速發展的機遇，在於公司選擇了一條差異化道路。公司將自身定位為專業的出境游運營商，並從出境游批發商逐漸向批發、零售一體化發展，積極實施“批發零售一體，線上線下結合”的發展戰略。經過幾年的發展，在長線出境游市場上，中國國旅、中青旅、中旅總社等大型綜合旅行社的優勢，正逐漸被�信旅遊為代表的一批專注出境游的批發商吞噬。在目前國內旅行社經營同質化較為普遍情況下，�信旅遊走出了一條獨特發展道路，並在出境遊資源整合、產品研發、客戶三大方面建立了優勢。首先�信旅遊實施集中採購、遠期採購等政策，與上游供應商建立良好合作關係，使得在保證上游資源供應的同時，能夠取得優惠價格，獲得成本優勢。公司與國內外50多家mini storage空公司建立緊密合作關係，能在短時間內提出機票配置的最優方案；與全球90多個國家和地區的400多個地接社簽訂協議，建立合作關係；�信旅遊還是業內為數不多的可在北上廣、沈陽、成都、重慶等城市的外國使領館，代客戶送簽証的旅行社之一。其次，在旅遊產品的設計上，公司針對不同需求，最大限度發揮整合旅遊產業鏈各供應商資源的優勢。同時，�信旅遊同全國近2000家代理商建立了長期穩定的合作關係。並且，商務會獎業務擁有聯想、惠普、工行、平安、VISA等多家知名客戶。基本形成了“批發、零售、商務會獎業務互相促進、協同發展”的業務格局。最後，公司在北京已擁有34家門店，在天津擁有2家門店，形成了較為完善的門店經營和管理模式。在上海、成都、沈陽、哈爾濱、西安、武漢、廈門、天津、重慶和杭州設立分、子公司，擁有近2000家代理商，短期內積累了近10萬會員，此外�信旅遊還擁有自行研發的以ERP系統為核心，由�信旅遊網、B2B分銷平台和呼叫中心等部分組成的線上電子商務平台，形成了“線上營銷和線下營銷結合”的有效營銷模式。受益出境游高增長整合“線上線下”一體化根據國泰君安的研究報告，近20年我國出境遊客流增速與經濟增速的相關度高，經濟增長帶來的收入提升使作為家庭可選消費的旅遊尤其是出境游具備消費條件。我國人均GDP剛突破5000美元，參考海外經驗，我國出境游市場處於快速增長期。外加收入增長+政策放鬆+人民幣升值，三駕馬車齊發力，未來出境游將保持20%以上的高速增長。而東北證券旅遊行業研報顯示，政策是現階段旅遊板塊重要的催化劑，政策紅利效益有望長期延續。從中長期來看，旅遊板塊弱經濟周期穩步增長的特性不改，行業基本面依舊處於向上的發展態勢。此外，從國外旅行社等成功企業的發展路徑和現狀來看，通過向上游整合地接社/航空/酒店/景區資源，向下游整合零售端形成批零一體化體系，並以O2O模式(Online To Offline，也即將線下商務的機會與互聯網結合在了一起，讓互聯網成為線下交易的前台)有效集聚客源，提升市場佔有率，是做大做強旅行社的有效途徑，也符合出境游市場發展的需求，如歐洲TUI的發展道路就是如此。而公司選擇的“批發零售一體，線上線下結合”的發展戰略就是通過整合資源，批發零售渠道在全國的拓展、線上線下結合的發展的思路，成為我國出境游崛起的最大受益公司。資本助力龍頭擴展�信旅遊本次擬發行不超過1700萬股（含股東公開發售股份數量），募集資金將投向實體營銷網絡、旅遊電子商務、商務會獎分公司三個項目，以完成批零一體在全國的布局，建成全國範圍內的O2O模式，發展商務會獎旅遊業務。據世界旅遊組織預測，2020 年，中國成為全球第四大客源產出地，出境旅遊人次將達到1億人次。未來，隨著公司發展戰略的繼續落實，募集資金投資項目的成功實施，公司現有競爭優勢將進一步加強：出境游批發業務得以鞏固並擴大，出境游零售及商務會獎旅遊業務將在現有基礎上進一步拓展，現有經營模式更加完善。不難看出，無論是公司本身質地還是旅遊行業發展前景，�信旅遊都屬於A股較為稀缺的投資佳品。隨著國民收入的提高，旅遊行業的發展將是一個沒有天花板的行業，為公司未來提供足夠的發展空間。公司已有的競爭優勢加上上市後在品牌、資金、公司治理等方面的提升，有理由相信，已占據行業發展先機的�信旅遊，在出境游市場持續升溫的大背景下，勢必能繼續迎來持續的高增長，前景令人期待。（CIS）儲存

迷你倉最平 cqcbepaper.cqnews.net/cqcb/html/2014-01/15/content_1711035.htm...1月10日下午，銅梁縣規委會召開2014年第一次會議，審議了軌道交通線路方案等議題。 會議聽取了設計單位對都市快軌和市域鐵路線型規劃...迷你倉

美國：總能找到滿足心願的目的地（下）本報昨天介紹了美國觀光游和自駕游的資源以及遊客需要注意的事項，倉今天繼續介紹“購物游”和“大學游”。購物游：物美價廉滿載而歸中國家庭收入提高所產生的另一個現象就是出國購物熱，而美國則是這波出國購物潮的最大受益國之一。與以往不同的是，現在來美以購物為主要目的的中國遊客越來越多，而且他們手中往往握有大量現金。統計數字顯示，旅遊業是全美最大的出口型服務產業，海外遊客赴美旅遊平均消費為人均4000美元，而中國遊客在美的平均消費額達6000美元，隨著中國遊客赴美旅遊的人數不斷上升，他們在美國的消費額也不斷被刷新。對中國遊客來說，赴美購物品質、價格是主要優勢，特別是近年來隨著人民幣加速升值，更刺激了一批中國人赴美旅遊購物，不少遊客去美國搶購價格比國內便宜的奢侈品，甚至日常用品，在這個過程中，若能買到物美價廉的商品，則會感到整個旅程的性價比被大大提升。據統計，全美共有超過近百家名牌奧特萊斯購物中心，每天為顧客提供低至2.5折至6.5折的優惠價格，既有一線高端品牌，也有近年來一些新興的中檔品牌，且大多位於受中國遊客歡迎的城市或景點。為吸引中國遊客前來，這些購物中心可謂是費盡心思，想方設法。目前，美國主要的大型名牌直銷購物中心的導購廣播都增加了中文，在顧客服務中設有特別的中文團隊，在各大品牌店內也有經驗豐富的中文導購人員用普通話或粵語為中國遊客服務。據悉，有的購物中心甚至還為中國團隊遊客提供免費的優惠券和VIP服務。注意事項避免“湊熱鬧”盡可能避免去太熱鬧的奧特萊斯購物中心，如紐約的Woodbury，因近來年大量遊客，特別是中國遊客蜂擁而至掃貨，除非你特別幸運，通常留給你的選擇空間已不會很大，因此，建議去一些相對不是太熱的購物中心，如去紐約的話，可考慮去周邊的新澤西、賓夕法尼亞或康涅狄格等州奧特萊斯，在那裡你血拼收穫的概率可能會大大提高。當然，如果你不差錢的話，盡可以在第五大道或其他城市中心的精品購物中心消費。時報廣場慎淘“水貨”千萬不要在紐約時報廣場附近的小商店購買電子產品，那些商店大多由拉美裔或非洲裔移民經營，裡面常常擺放著一些時尚的產品，且價格低得誘人，其實大多是水貨或假貨，且貓膩很多，即便你事後發現問題，也無法退換。勿忌買“中國製造”國人至今仍有一種心理定式，即從美國帶回國的禮物通常要避免“中國製造”，以免被人在背後嘲笑“出國一趟，24小時迷你倉買的是‘中國製造’”。據此間美國華文媒體報道，這種現象依然普遍存在，於是很多遊客寧可選擇越南、馬來西亞、泰國等東南亞國家加工的產品。據業內人士稱，其實中國加工製造業的水平遠遠高于那些東南亞國家，很多歐洲大名牌也都是在中國進行加工，只是最後工序是歐洲當地完成的。少帶現金，最好以信用卡結算近年來，隨著信用卡業務的不斷完善，懷揣巨資出游的中國遊客已減少，但這種現象還是很普遍，其中一個重要原因是，很多人認為境外信用卡消費一旦出現問題，就很難解決。此外，消費後務必保留好交易收據，美國是信用很嚴格的國家，只要保留好收據，任何問題都可以得到妥善解決。更重要的是，帶大量現金出行會造成很大的安全隱患。大學游：長假考察不失良機近年來，越來越多的中國家長和學生開始致力尋求高品質的國際化教育，而名校雲集的美國自然成為中國學生的首選地。據美國國務院發佈的一項最新調查報告，2012-2013學年，共有23.5萬中國學生在美國留學，比前一學年大幅增長20%，是連續第6年出現兩位數增長。這讓中國繼續名列美國最大留學生來源國，美國的國際學生人數也因此被推上歷史新高。隨著留學美國熱不斷升溫，專程赴美考察大學的“大學游”也由此應運而生，考慮到秋季入學的申請時間節點（一般是3月截止），利用春節長假赴美考察大學不失為一個好機會。據悉，很多國內和美國當地旅行社已為此類客人量身打造了頗具特色的“大學游”，通過參觀知名的大學，實地瞭解美國的大學環境、大學生活和大學文化。注意事項慎入“野雞大學”圈套 美國大學可分為公立大學和私立大學，文理學院、工學院和綜合性大學，一流大學、二流大學和三流大學，種類繁多，分層複雜。考察宜全面而有針對性，對不知名的學校，要瞭解其教育資質。深度瞭解是關鍵 要充分利用赴美機會，做一些實地調研，除考察校園和周邊環境外，更重要的是找機會去有意向的學校訪問一下招生辦，與那裡的老師就該校的辦學理念、校園管理、招生情況、基本要求等進行面對面的交談，掌握第一手的材料，可使未來的申請更有的放矢，成功率更高。另外，還可以尋找機會與正在美國就讀的中國學生聊聊，通過他們的留學經驗與教訓可減少自己的彎路和失誤。還可以游、學並行，以參觀考察學校為主，穿插一些美國名勝古跡的遊覽，借機領略美國的社會、文化和風土人情，有助于孩子未來儘快適應新的環境和學習生活。本報首席記者 夏曉陽（本報華盛頓1月14日專電）迷你倉旺角

迷你倉 digitalpaper.stdaily.com/http_.kjrb.com/kjrb/html/2014-01/15/content_242756.htm?div=-1...■IT江湖 當華為已覆蓋了幾乎所有通訊產品技術領域和全球幾乎所有市場區域，曾經基本的經營理念是否還具有戰略性意義，是否能保證其...mini storage

（檳城14日訊）位於檳城本頭公巷的“藝術檳城手工坊”數週前在店牆上的鐵線漫畫旁增添兩句趣味的福建譯音字眼，文件倉引起關注。不過，店鋪東主劉建文（40歲）說，一名身份不明的男子，在上週五（10日）卻告訴他不得在古蹟區內進行塗鴉，並揚言將會派員清除。他懷疑男子是檳島市政局古蹟單位的官員。有關鐵線漫畫中顯示一名三輪車夫載著兩名顧客，字眼顯示顧客詢問車夫“Lu Ai Ki Tolok？”（中國 福建譯音：你要去哪裡？），而三輪車夫則回答“Um Zai”（福建譯音：不知道），為鐵線漫畫增添趣味。劉建文週一在記者會上說，他在數個星期前，在店牆上的鐵線漫畫旁增添兩句趣味的福建譯音字眼存倉他認為，有關字眼能夠讓遊客瞭解本地獨有文化，不應遭到清除。業主稱具有檳特色他說，由於當天下了一場豪雨，巫裔男子穿上雨衣，店員無法確認男子的身份，而巫裔男子也未向店員表明身份。“塗鴉的定義相當廣闊，我認為這兩句福建譯音字眼深具意義，也富有教育功能。許多導遊經過店面時，都會向遊客解釋牆面上的福建譯音字眼含義，加深遊客對檳州文化的理解。”他說，在這之前，店鋪牆面也遭到不明人士塗鴉，為此他決定畫上另一副壁畫，以遮蓋有關塗鴉的字眼。他說，福建話是檳州獨有的文化，為此他一直以來極力推廣福建話，他的店面也有售賣印有福建話字眼的T恤，且備有福建話的基本資料，供遊客免費領取閱讀學習。;儲存

近日，迷你倉最平東風日產正式發佈了國產新一代奇駿的首批官方圖片及技術資料。從官方圖片中可以看出，國產版車型與歐洲版新一代奇駿在外觀上保持高度一致。同時，首批公佈的六大亮點技術也與海外版車型吻合，多項全球領先技術有望同步引入。自法蘭克福車展亮相後，這款全新換代的SUV產品便受到了媒體和消費者的廣泛關注。本次官方圖片及技術資料的發佈，也宣告著這款全新換代車型登陸中國市場已進入倒計時。CMF模塊化平台首款國產車型CMF（CommonModuleFamily）是雷諾-日產全新研發的模塊化平台，是雷諾-日產最為先進的車型平台，新一代奇駿將是CMF平台落戶中國後的首款車型。模塊化平台是未來汽車研發的重要發展方向，對於減少汽車的開發的周期和難度有著明顯的作用。同時，採用模塊化設計還能夠有效降低生產難度，提升生產效率和生產品質。雷諾-日產的CMF平台也是目前世界上最為先進的模塊化平台之一。CMF平台由4個模塊組成：發動機模塊、駕駛艙模塊、前部底盤以及後部底盤。CMF平台的優勢在於各個單元自成一體，不再受車身尺寸的限制，允許車身材料的差異化設計，提升車輛的安全性同時，全新的CMF模塊化平台可以兼容多種車型，在這個平台上可以誕生出緊湊級車、SUV，甚至豪華轎車，這也意味著未來雷諾-日產更多的高級車技術將有望得到進一步普及。同級車唯一的全LED遠近光大燈新一代奇駿採用全新的“Hi-Cross”設計理念，頗具力量感的飛翼式前進氣格柵，搭配充滿動感的外拋式前後翼子板設計，構成流體動感的車身造型。設計中更融入同級領先的全LED遠近光大燈及日間行車燈。LED光源具有節能、壽命超長、響應速度快、便於佈置和造型設計等優勢。相比傳統的鹵素大燈和氙氣大燈，全LED大燈幾乎所有的特性都實現了超越，更多被應用于豪華車之中。新一代奇駿將是同級別SUV車型中，率先採用全LED迷你倉近光大燈的車型。同級車領先的智能感應式全電動尾門相比以往，新一代奇駿在配置上更加智能化和人性化，全新的智能感應式全電動尾門相比同級別產品更加便捷。駕駛者僅需在尾門相應區域使用手或任意物體感應操作，尾門即可自動開�。關閉尾門時只需輕點按鈕即可輕鬆完成，實現全電動操作。還可設定記憶使用者預先設置的尾門開�高度，不同身材車主都能輕鬆使用。同級車領先的IPA自動泊車輔助系統新一代奇駿將搭載全新的IPA自動泊車輔助系統，是同級車型中率先可自動停入三種車位（縱向、橫向、斜向）的自動泊車系統。結合AVM全景式監控影像系統，通過四個超廣角攝像頭合成車輛周圍環境鳥瞰圖，可輕鬆泊入任何車位，徹底消除泊車壓力。同級車獨有的新一代智能XTRONIC CVT 新一代奇駿搭載最新一代智能XTRONICCVT無級變速器，相比同級別車型使用的5AT或6速手自一體變速箱更加平順、可靠，並時刻匹配發動機的上佳工況，帶來同級超低的油耗表現。同時，新一代奇駿的智能CVT變速器更搭載7速手動模式，盡享自由操控。突破性搭載的自適應運動模式，在深踩油門的瞬間即可自動開�，智能調節CVT變速比，即時帶來階躍式加速度變化和強烈的加速推背感，帶來前所未有的駕駛快感。遠超同級車的越野性能更重要的是，奇駿卓越的越野性能將在新一代奇駿上得到進一步提升。現款奇駿備受好評的智能全模式四驅4×4i系統將全面進化，帶來同級超強的四驅體驗，確保車輛在惡劣路況下的完美通過性，各種複雜路況皆可輕鬆應對。從此次官方公佈的車型圖片和技術資料中不難看出，與海外幾乎同步導入的新一代奇駿，不僅更大限度保留了海外版車型的驚豔外觀，越野性能再次提升，在技術配置上也保持高度一致，多項技術堪稱同級領先。在上市後，國內消費者將第一時間感受到日產最尖端科技的魅力。相信隨著上市日期的臨近，新一代奇駿將帶給我們更多驚喜！mini storage

Source: Bangor Daily News, MaineJan.存倉 14--ROCKLAND, Main -- A case in which the state claimed an out-of-state private investigator was doing work in Maine without a license, and which took nearly three years to go to court, ended Tuesday morning as the jury was waiting to enter the courtroom.Justice Jeffrey Hjelm ruled that the state law being cited by the district attorney's office in charging Joshua A. Gray, 36, of Winchendon, Mass., was the wrong statute.Hjelm ruled that because the case had reached the point of a jury being selected for the nearly three-year-old misdemeanor case, the state would not be allowed to refile the charge under the correct law.Gray expressed relief after the ruling and said he had done nothing wrong."I feel like the state wasted a lot of people's time and resources," Gray said.The case was being monitored by other professional investigators who were at Knox County Superior Court on Tuesday to attend the trial.Gray, who is licensed in Massachusetts, said he had employed a private investigator licensed in Maine to follow someone suspected of workers compensation fraud. That investigator had not been able to get any useful information, so Gray said he came to Maine in April 2011 to give some pointers to the Maine investigator.While he was waiting in Union for that investigator to show up, Gray said he witnessed the target of the investigation doing wheelies on an all-terrain vehicle. Gray then testified at a workers compensation hearing on what he had witnessed.The attorney representing that man then filed a complaint with the Maine State Police, claiming that Gray was acting as a private investigator in Maine without a license, Gray said.Maine State Police Detective David Pelletier issued Gray a summons on March 6, 2013, and the district attorney's office filed its criminal complaint for improper conduct in privat儲存 investigating on April 22, 2013. Gray's attorney, Roger Hurley, had unsuccessfully attempted in October to have the case dismissed because of the long time it took to charge him, which he said denied his client the right to a speedy trial.Hurley had also pointed out at the October hearing that Gray had applied for a license from Maine.Hjelm said at Tuesday's hearing that he discovered the discrepancy in the charge filed by the district attorney's office on Tuesday morning. The Maine Legislature changed the laws regulating private investigators in 2011, and those took effect in September of that year. The prosecution had charged Gray under the new statute even though the offense had occurred several months earlier.Assistant District Attorney Jeffrey Baroody asked the judge to amend the charge, arguing that there was no substantial change between the earlier law and the revised one. He said it was simply a rephrasing of the law. He also said that there was no double jeopardy involved since the jury had not yet come in the courtroom to be sworn in.Hjelm disagreed, however, and denied the motion to amend.Among those interested in the case, Alan Goodman, president of Lawyers Investigating Service Inc. of Portland, said his concern is that investigators from outside the state are coming into Maine and doing work without being licensed. He said Maine has considerable regulations, and it was not a fair playing field for out-of-state investigators to come in to the state and not be licensed here.Gray said, however, that he never billed his client, an insurance company, for his visit to Maine, and therefore, he was not working as a private investigator at that time in Maine.Copyright: ___ (c)2014 the Bangor Daily News (Bangor, Maine) Visit the Bangor Daily News (Bangor, Maine) at .bangordailynews.com Distributed by MCT Information Services迷你倉

秦偉除了上海自貿區，迷你倉尚未最終落地的粵港澳自貿區毫無疑問是近期市場最為關注的另一個焦點。而在這其中，建議方案中的前海和橫琴這兩個“特區中的特區”的一舉一動則更為市場關注。“我們希望自貿區能夠儘快獲批，”在出席1月14日亞洲金融論壇時，橫琴新區管委會副主任陳騫表示，前海和橫琴作為人民幣資本項下可自由兌換區，在此基礎上與港澳的合作，再加上CEPA機制，成立自由貿易區有很好的基礎。陳騫透露，橫琴計劃加強與港、澳金融方面的合作，包括資金的自由流動、區內企業前往香港和澳門發債、上市等，並希望在金融產品的創新方面能夠有所突破。去年12月中，粵港澳自貿區方案正式上報國務院，此前，曾有消息指，該自貿區最快可於今年下半年掛牌。“是不是自貿區，叫不叫自貿區我們都可以做自貿區方面的探索，不管是所謂對外資的准入權國民待遇和負面清單都是我們應該做的，也是前海和橫琴應該承擔的責任和義務。”深圳市前海深港現代服務業合作區管理局副局長何子軍表示，前海包括橫琴如果作為粵港澳自貿區，既是一個單邊的安排，也是一個雙邊的安排，可以發展為CEPA的升級版、區域版。著眼金融創新在橫琴的七大產業中，金融也是最重要的一塊。過去幾年內，入駐橫琴的金融機構已經有300多家，包括銀行、證券、保險、類金融機構、股權投資基金，保理機構、融資租賃等不同類型，此外，要素平台——廣東省金融資產交易中心也落戶橫琴。陳騫透露，廣東省金融資產交易中心去年12月份開業後，一個月的成交額已經達幾百億元，發展很快。“另外我們探索積極利用港澳資金加快橫琴的開發建設，包括跨境資金的流動。”陳騫表示，今年，橫琴重點希望在金融創新上有很大的發展，相關政策的落地，以及借助自貿區的申請，落實人民幣資本項下可兌換的具體政策，以及開展離岸業務。前海的跨境人民幣貸款等金融創新業務也有大幅發展。何子軍透露，去年前海的跨境人民幣備案金額已經超過了150億，“希望2014年翻兩番，我們的目標希望500億以上迷你倉將軍澳至更多。”他表示，一方面，跨境人民幣貸款本身就是一個讓人民幣既能夠流出去又能夠流回來的重要安排，另一方面，跨境人民幣的另外一層意思也是金融改革的重大方向，即利率市場化，按照香港市場決定的人民幣貸款利率來做出貸款。“事實上我們在跨境人民幣這一塊已經實行了利率市場化，它也是對內地利率市場化的促進。”此外，在對香港金融業的開放方面，相關政策也在加快落地。何子軍介紹，近期將會有5家證券、基金公司落戶前海，其中有三家是港資參股和控股的公司，事實上是降低香港金融機構的准入門檻，在整個機構設立、市場准入方面為香港提供更多機會。前海目前已經集聚了七家要素交易平台，包括股權交易中心已經有將近3000家企業掛牌，此外還有其他一些大宗商品的交易。何子軍透露，深圳市近期又批准15家，相當于前海很快將有20多家要素交易平台。“金融業開放一個是對內，一個是對外，我們在�動對香港更大程度的開放之後，對內開放也是前海下一步的重點。”何子軍表示，只要能夠對國內民營企業開放，民營企業的銀行、金融機構也將很快在前海落地，對內對外市場開放的功能將進一步擴大。在監管機制和監管模式上，前海也在�動相應改革。何子軍透露，前海計劃在金融監管機構方面做一些探索，如混業監管等。前海負面清單將�動調研“三中全會的決定不是僅僅在自貿區實施，我們也在探索（負面清單和對外商的准入權國民待遇）。”何子軍在論壇期間透露。負面清單管理模式是上海自貿區推進的關鍵內容之一，去年9月，包含18大類內容的負面清單出爐，清單之外的領域，外商投資項目核准將改為備案制，為外國投資者帶來更大自由度。何子軍介紹指，前海甚至整個深圳都在把對外商的准入權國民待遇和負面清單作為重要的探索方向。前海在操作負面清單時，一方面會借鑒香港經驗，相關調研將儘快�動；另一方面，則依托于前海服務業的定位，根據幾個方面的綜合考慮制定前海的負面清單，具體時間表要服從于全市的統一安排，但前海願意先探索。（編輯 于曉娜）倉

On Saturday, the State Administration of Work Safety published the full text of its investigative report on the oil pipeline explosion in Qingdao, Shandong province, on Nov 22, which killed 62 people and left 136 injured.文件倉 The report elaborates, among other things, what actually happened, the emergency response to the blast and those responsible for it. Key information on the explosion had been released earlier and there was no need for the details to follow. At least, that is how similar events were tackled in the past. But this time, the investigation was wrapped up with full disclosure of the findings, signifying the breakthrough in crisis management, said a Beijing Times commentary on Sunday. In handling high-profile accidents like the one in Qingdao, authorities should never close a case by just offering a simple explanation, because people are keen to see the responsible parties punished and hope that a mechanism is put in place to prevent similar accidents. The full text of the investigative report does not only address the major concerns of the public, but also proposes precautionary measures to prevent such accidents.存倉 Many major accidents have ended without proper follow-ups despite inviting massive attention. The handling of the blast in Qingdao and the release of the full text of the investigative report should serve as a paradigm for handling other high-profile accidents and guaranteeing transparency in government affairs to ensure that people get to know the facts. In August, the SAWS issued a notice requiring local authorities to publicize all the findings of their investigations into work safety accidents. It also said that major accidents should be thoroughly investigated and the report timely published in full on the SAWS website. The report published by the work safety watchdog a month and a half after the Qingdao accident is an example of timely publication of investigative reports. The best way to prevent misinterpretations is to make public relevant information on time. The proper handling of the Qingdao accident marks the beginning of the upgrade of administrative crisis management. Such a down-to-earth approach should become the convention in the handling of both major and minor accidents from the central to the local level. 儲存

泰國反政府示威者昨日發起「封鎖曼谷」行動，self storage令當地局勢進一步緊張，旅遊業議會將於明日與本地外遊旅行社商討是否取消農曆新年出發的泰國曼谷團。據悉，國泰航空、泰國航空及香港航空均已彈性處理農曆新年出發的曼谷團機票，容許旅行社保留已預訂的機位三個月，讓旅行社可靈活處理乘搭上述航空的曼谷團。縱橫遊昨晚宣布，基於泰國局勢不穩，該公司為顧及旅客安全，決定取消所有泰國團至二月十五日，即日起至新春期間已報團者可獲全數退款且不收取手續費。示威隊伍遊行至拉差巴頌十字路口，沿途載歌載舞。（法新社圖片）旅遊業界不滿唯獨泰國東方航空「企硬」按原航班往返，加上保安局仍採觀望態度拒將曼谷外遊警示級別提升至黑色，令旅行社進退兩難，預料農曆新年最少有數千旅客受影響，有旅行社反映近期已不斷收到旅客的相關查詢。新華旅遊副總經理蘇子楊指出，近期收到不少已報名農曆新年曼谷團的旅客查詢是否取消出發，甚至有旅客拒繳付尾數，令旅行社收不到訂金。他指若旅行社自行取消曼谷團，航空公司又「殺訂」，將令旅行社進退兩難。若航空公司拖延至最後一刻才容許取消機票，將扼殺旅客轉報其他團的權利，對旅客不公平迷你倉泰國示威時序保安局重申非必要勿赴當地蘇又指，保安局應預計可能發生的事情，提升曼谷旅遊級別至黑色，若要等候到有血腥事故發生才提升級別已太遲。保安局答覆本報查詢時只重申，如非必要港人應避免前赴曼谷。入境處截至昨午六時未有接獲在當地港人的相關求助。旅遊業議會總幹事董耀中稱，個別航空公司因飛機調動安排，現階段不肯接受旅行社退票，故旅行社暫不能取消農曆新年曼谷團，至於旅客自行包團到曼谷旅遊則相信不會取消。被指不肯取消農曆新年機票的泰國東方航空，其執行董事江伯昌解釋，已因應曼谷局勢，配合旅行社取消了農曆新年往曼谷的加班機，現僅保留每日一班香港往曼谷的定期航班，載客量約五百人，另亦有航班由香港直飛布吉。江謂，曼谷機票因約有三分之一散位已售出，故不能只顧旅行社的需要而取消有關航班，希望業界體諒，他建議旅行社靈活改變行程，如安排團隊抵�後往華欣、芭堤雅、布吉等地旅遊。不過，有業界人士指出，江伯昌身為香港外遊旅行團代理商協會主席，竟不協助業界解決問題是說不過去，又指上月多間旅行社取消泰國團的時候，泰國東方航空向每名團友收取逾二千二百元取消機票的手續費。記者陳素貞迷你倉將軍澳

雖說自助遊已愈見普及，迷你倉然而旅行團仍有一批固定客源，像「有老有嫩」的家庭客及擔心「人生路不熟」者，都愛參加旅行團。只是跟團其實都有不少問題，網上旅遊公司Expedia.com.hk智遊天下網早前便做了一個有關參加旅行團的調查，訪問了三百名港人，結果顯示，跟團最令人討厭的首三件事，首位竟是與陌生人同遊而感到不舒服（有超過五成八人認同）；其次是被逼購買紀念品self storage被強逼購物（四成六人認同），第三位是食物質素欠佳（三成五人認同）。後兩者我倒能理解，但不喜歡與陌生人同遊卻要參加旅行團，便真是自討苦吃！　　筆者早前卻遇上一位極享受獨自一人參加旅行團的男士，他說一人跟團，既有人照顧，又很自由，更可結交新朋友！當然，他本身性格開朗健談，不愛與人計較，才是關鍵！所以大家想跟團玩得開心點，還是先調整好自己的心態，以免貼錢買難受！迷利倉

　　局長當起代辦員　中介招標進大廳　服務對象評幹部　效能問責減編制　　打造最優政務環境縣　　嚴晶晶 秦志　　交通偏遠、用地政策都沒有什麼優勢的情況下，存倉浙西南的小縣大城雲和用什麼來吸引投資者？剛剛過去的這一年，雲和縣朝著一個自我挑戰的目標大步邁進：在提升服務軟環境上狠下苦功，打造最優政務環境縣。　　聽起來很大的目標，因為雲和縣這一年來推出的各項新舉措變得實實在在：　　在雲和辦企業，重點項目的代辦員是局長；在雲和找審批中介，沒有壟斷這一說，不僅辦事大廳招標進駐的中介有承諾最低價和最快時限，辦事大廳的網上還提供各家中介情況供對比；在雲和當幹部，服務對象可以對中層幹部評議，上下班遲到、工作不認真一不當心被暗訪組拍到還直接上電視通報……　　“我們奉行‘六個最’宗旨，即審批最快捷、執法最規範、服務最便民、收費最低廉、監督最嚴格、作風最優良，以此打造中國最優政務環境縣。”雲和縣委書記張建明說。　　2013年，雲和的政務環境，因為自我加壓的這“六個最”，實現了提速優化。一年來，全縣審批事項平均提速率達到了95.6%，即辦件比例提高到60%以上，平均辦理時限由法定時限20個工作日壓縮到1個工作日。　　與此相對應的，是2013年雲和招商引資的斐然成果：一年來，雲和引進8個大項目，完成麗水市下達年度目標任務的200%，同比增長20%。而在8個大項目中，黃源風電項目、雲和國際養生村等綠色項目格外引人注目，並實現了引進項目百分百與生態建設相關的綠色目標。15位局長代辦比進度　重點項目23.5天批出　　2013年12月29日，雲和縣紀委的工作人員楊菲菲拿著一份雲和工業園區擬入駐企業的名單，正在仔細琢磨著。“我們馬上要實行第三批‘局長代辦制’，本來想放在年後�動的，但是因為之前的效果很好，所以這些企業都很積極，希望在年前就能�動。”　　從2013年4月至今，雲和縣已�動兩批局長代辦項目，第一批15個局長代辦項目中，除1個項目未通過市級環保審批外，其餘14個項目均已完成審批流程進入施工建設階段，審批整體有了大幅提速。　　“過去，代辦員都是普通工作人員，他們雖然熟悉工作流程，但沒有同時調動各方資源的能力。”雲和縣紀委副書記、監察局局長唐欣說，行政審批涉及部門�多，傳統“挨家挨戶跑”的方式很難提高辦事效率，“唯有‘一把手代辦’能解決這個難題。”　　來自福建寧德的謝永波，2013年計劃在雲和投資興建7000多平方米的新廠區。立項伊始，謝永波對項目的推進進度並沒有抱多大的信心，“不少同行都提醒我要做好‘跑斷腿’的準備。”謝永波說，然而兩個多月下來，關於審批的所有麻煩事，都被雲和縣工商聯主席葉峰給“承包”了，“我只要接接電話、準備下材料，項目就審批下來了。”　　為提高一把手們的積極性，雲和每半個月還要進行一次局長代辦進度排名，並將其納入幹部考核，形成了比學趕超的氛圍。“局長代辦制”施行至今，雲和縣代辦項目的平均審批時間為23.5天，相較而言，2012年該縣工業園區四個重點項目的平均審批用時，需要118天。實行中介招標進駐　需承諾最低價最快速　　推行“局長代辦制”，不僅大大簡化了企業（項目）行政審批的流程，也為職能部門的一把手，創造了一個換位思考的機會。不少局長在為企業跑項目的時候發現，中介環節在整個項目審批中，佔用的時間達到70%。　　雲和縣行政審批中心在對外地一些審批機構進行考察後，也曾反思：雲和縣部分中介機構為政府部門下屬事業單位，甚至是政府智能的延伸，市場競爭的不充分直接造成了中介服務機構的服務效率低、收費高、監管難。　　為此，雲和縣從2014年開始，對項目審批中涉及的中介機構，進行了招標進駐制。　　在雲和縣政府行政審批中心寬敞的大廳里，如今已經入駐防雷檢測、環評、房地產評估等五家中介機構。中介機構要進入審批中心，可都是經過“苛刻”挑選的。首先，這些中介機構都要就服務態度、收費、效率、質量等方面作出公開承諾，還要與行業主管部門簽訂相關承諾書。　　2013年，雲和縣環保局和雲和縣政府行政審批中心邀請縣內多家環評機構，參與進駐行政審批中心的招投標。根據規定，想要進入中心的環評中介機構，需要保證在此後的一年內，其收費標準是麗水市內同類環評業務中的最低價格。　　最終，杭州博盛環保科技有限公司和浙江博華環境技術工程有限公司中標進駐審批中心。這兩家中介機構都承諾，以國家收費標準下限再下浮40%收費，並且在30天內完成環評報告書，10天內完成環評報告表。　　此外，入駐中心的防雷中心也實行了防雷技術服務“收費減半”政策，規定防雷裝置施工跟蹤檢測收費，在省物價部儲存規定的標準上優惠50%。這一優惠，平均為每家接受防雷檢測的企業節省1萬余元的費用。　　“當然，企業並不是只能選擇進駐審批中心的中介機構，”縣委常委、紀委書記鄭紹周介紹道，“企業完全可以自己去尋找中介機構進行評估，雲和縣的各個職能部門，都不被允許因為中介機構的問題，給企業設卡。”　　為了讓企業主和群�更快捷地選擇適合自己的中介機構，雲和縣還開通了“中介e服務”網站。人們只需要登錄網站，就可以獲取相應的中介機構信息，以及整個中介評估的流程。目前，土地評估、環評、水利水電勘測等十類中介機構都已經被放在“中介e服務”網站上。在實際操作中，企業根據“中介e服務”提供的信息，在中介選擇等環節，用時平均節省了15天，提速60%以上。五百企業主評幹部服務意識是唯一標準　　2013年，雲和縣的企業主們發現，雲和縣氣象局的行政事業性收費標準降低了50%，消防部門主動上門宣傳消防知識的次數多了，與此同時，雲和縣工商局對違規個體戶的處罰力度，也比以往“溫和”了不少……　　“這都是2013年以來施行‘中層崗位評議’的功勞。”唐欣說。以往民主評議的主要對象，都是各個職能單位。這樣的評議方式，往往無法準確地反應單位里每個崗位的工作表現，容易引發個別崗位的懶政思想。　　這一次，雲和縣將評議對象，細化到了所有涉企、涉項目的相關單位中層崗位，也包括部分部門下屬的副科級單位。　　參加評議的主體則是全縣廣大群�和企業。為了讓企業主能夠更廣泛地參加到評議中來，雲和縣組織企業和縣重點項目業主等500人，對所有參評崗位進行網上評議，並向企業和群�發放參評密碼，在縣政府網站“中層崗位民主評議專欄”中登錄進行網絡評議。　　“縣里一些企業家，平時開會並不是很積極來，但是這一次中層崗位評議活動中，基本上所有受邀的企業主都參加了，”唐欣說，“這充分說明，各個部門的服務質量，是很受企業主們重視的。”　　“中層崗位評議”評的就是每個崗位的服務意識。“有的單位覺得自己的本職工作已經做的很好了，但是評議結果卻並不令人滿意，”唐欣說，“這就說明這些崗位的工作人員，雖然能很好地完成本職工作，卻沒有足夠的服務意識，可以讓群�和企業感受到最優的政務環境。”　　根據《雲和縣2013年度涉企（項目）單位中層崗位民主評議活動實施意見》，評議結果將與部門年度綜合考核掛�，並且作為縣委、縣政府對縣直屬各單位年度綜合考核加分、扣分的依據之一。優秀中層崗位和被黃牌警告的崗位，通過“紅榜黃牌”的方式，向全縣通報。此外，在管理服務類和執法檢查類評議排名末位的，還要進行單位內部評議。如果單位內部評議仍是末位的，則要免去科室（單位）負責人職務。暗訪通報成利器　效能問責減編制　　“打造最優政務環境光有好的環境還不行，還得改善幹部的工作作風，形成真幹事的氛圍。”鄭紹周說。　　去年以來，雲和在幹部作風建設上動了真格。縣紀委不定期在全縣內實行效能檢查明察暗訪，對在上班時間被查到的違反作風效能建設規定的幹部在全縣進行通報，同時有單位幹部職工因上班時間違反作風效能建設規定被查處的，年度內累計1人次，本年度該單位不予考慮增加人員編制。累計3人次，減少編制1個，在此基礎上，每新增1人次,再減少編制1個，依此類推。在規定中，紀委不時對電腦公務網頁進行斷網“定格”檢查，公務員上班時間網絡購物、聽音樂、炒股、上網玩遊戲等以及遲到早退都被列入了減編制的範圍。　　效能問責減編制，意味著“鐵飯碗”也可能打碎。這樣的高壓規定一出很快在全縣的幹部中形成了強大的影響力，許多單位主動開展作風建設，嚴肅上下班工作紀律。雲和縣水利局在一次效能檢查中，兩位幹部因玩遊戲和網上購物被紀檢人員發現，被在全縣範圍內進行了通報。“一次性被‘逮到’兩個，面子上掛不住，而且累計3人次就要減少一個編制，無疑給單位的領導和幹部都帶來了不小的壓力。”該單位負責人告訴筆者，他們在第一時間對全單位進行了作風整改，兩位當事人受到了嚴厲的處罰，單位還進行了作風建設專題教育活動。而在此後的效能明察暗訪中，該局的作風明顯好轉。　　去年以來，在常態化的效能檢查中，雲和先後查處31個單位57人次上班期間違反作風效能建設情況，並約談29名單位一把手，在幹部中真正起到了警示作用。　　幹部的作風好了，還要明確工作職責提升工作效率。最近，雲和正在開展“明責、擔責、盡責、問責”責任搜索大行動，全面梳理各單位內部職責、執行程序和各階段責任主體，對單位間存在交叉重疊的工作職責、管理範圍和工作事項，相互協商確定責任歸屬，增強黨員幹部面對責任風險或職責交叉時，主動靠前、勇於擔當、敢於負責的主角意識。迷你倉