sgusers5的部落格

南都訊 記者何偉楠 今年“兩會”期間，自存倉市政協委員林麗芬、李廣安指出，岐江夜游內容還不夠豐富，整體吸引力仍不夠等問題。近期，市住建局給出回複，岐江游目前已營運的第一期遊覽線路有三條，第二、第三期遊覽線路也已在規劃中，其中第二期線路擬2014年初開通。第三期線路則將結合南區、板芙鎮區域內岐江河段整治，擬推出與詹園項目水陸聯游路線。現狀：夜游河段不夠長，燈光夜景單一市政協委員林麗芬、李廣安在提案中指出，岐江夜游項目運營一年多來，接待遊客超過20萬人次。其中，音樂噴泉廣場成為一大亮點。但林麗芬表示，岐江夜游河段長度不夠，遊船往返的時間僅30分鐘左右，在國內城市夜游項目中屬於比較短的。由於遊覽河段和遊覽時間短，使遊客無法欣賞到內容、層次豐富的美景，必然影響項目的持續吸引力。其次，岐江河一河兩岸的城市景觀美譽度還不夠，兩岸的天際輪廓線、建築布局、高度、體量、風格特色不夠鮮明，公園綠地和公共服務設施布局和設計缺乏足夠豐富的變化。燈光夜景是夜游項目的主要吸引物之一，而目前岐江兩岸的燈光夜景在形式和色彩等方面比較單一。建議：延伸線路，相應地域納入規控林麗芬建議，拓展、延伸岐江夜游的線路勢在必行，夜游河段應儘快延伸到南區、大湧一帶。相應河段及其兩岸應盡早納入規劃控制的範圍，及時開展城市設計、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃和交通專項規劃，提升該區域重要公共建築的設計水平，建設精品建築。減少沿江住宅、工業和汙染項目的開發，增加公園綠地和開敞空間。結合城市設計的開展，編制濱江區域的夜景照迷你倉新蒲崗專項規劃，重點改善、豐富公共建築、景觀節點的燈光效果。另外，岐江夜游目前還存在相關配套設施不盡完善，公共服務質量不高的問題。項目周邊區域交通相對閉塞，公交線路設置無法滿足市民、遊客需求，停車場停車位供應不足等問題都對項目發展形成不利因素。[市住建局回複]第二期線路擬待岐江橋建成後開通市住建局相關負責人介紹，目前岐江游公司已營運的第一期遊覽線路有三條：一條是“岐江亮麗游”，從岐江公園至南外環橋，來回約6.6公里，行程約45分鐘；另一條是向北行的“岐江風情游”，行程約1.5小時，將“吃”和“游”融合在一起，與就近餐廳合作，採取餐飲配送的方式，用“慶齡號”遊船，穿過岐江橋、光明橋、員峰橋，由餐廳配送“艇仔粥”及中山特色點心；還有一條是向南行的“岐江休閒游”，行程約2-9小時，用遊船“大總統號”、“博愛號”實現“神灣一日游”，從岐江公園碼頭出發，途經沙溪、大湧、板芙，出西河水閘後返程回岐江公園碼頭。同時還開拓了向北延伸的“橫門水道、開心農場一日游”線路，可出海至橫門，途經紅樹林等景點。市住建局相關負責人透露，與政協委員的建議不謀而合的是，岐江游項目第二、第三期遊船線路已在規劃中。二期河段將與一期共同形成“岐江游十公里景觀長廊”，並在二期河段形成岐江游核心景觀，其將是一期岐江游項目的延續與提升。二期示範段已於今年4月底動工，擬待岐江橋修建完成、興中廣場開業後，計劃2014年初開通。第三期線路將結合南區、板芙鎮區域內岐江河段整治，擬推出與詹園項目水陸聯游路線，具體開通時間待定。迷你倉出租