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現代旅遊集聚頂級專家修編發展規劃、長隆項目年內開業、海泉灣二期加快建設、情侶路升級改造、港珠澳大橋有望帶來千萬客流……作為傳統優勢產業，存倉珠海現代旅遊正迎來“二次創業”的絕佳機遇。憑借�多的島嶼、漫長的海岸線、遼闊的海域以及毗鄰港澳的區位優勢，加上對環境保護的重視，珠海的旅遊產業在過去得到快速的發展，並成為國內知名的旅遊城市之一，但在旅遊產品結構、配套設施建設、優勢資源整合等方面仍有提升空間。在珠海“三高一特”現代產業體系中，現代旅遊業是高端服務業的重點內容。得益于城市發展面臨的新機遇，珠海對現代旅遊業的發展也在進行全新的謀劃。據瞭解，目前珠海正進行《珠海旅遊發展規劃》的編制工作，邀請國內外的�多專家為旅遊發展進行高端謀劃。《關於加快旅遊業率先科學發展的若干意見》和《關於加快現代旅遊業發展五年行動計劃（2013?2017年）》等政策也在加快制定，將重點推進數十個具體項目。這一系列的規劃和舉措，有望激發珠海旅遊發展的全新活力。按照計劃，珠海將以“大旅遊、大產業、大服務”的戰略思路，優化旅遊發展布局，打造旅遊精品，強化龍頭旅遊產品帶動，同時加強與港澳聯動共建優質旅遊圈，把旅遊業建成珠海國民經濟的支柱性產業和幸福導向型產業。機遇“內外結合”拓展產業發展空間與此前相比，對旅遊產業發展的新一輪高端謀劃可謂正當其時。從外部環境看，黨的十八大提出到2020年，實現國內生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番，廣東目前也正圍繞“率先全面建成小康社會、率先基本實現社會主義現代化”而加快推進各項工作。收入的倍增、小康社會的實現、生活水平的提高，都會使人們更多地參與到休閒、度假等旅遊項目中。在珠三角具有獨特旅遊優勢的珠海，其旅遊業發展也將迎來巨大的市場空間。更重要的是，珠海城市自身的發展為旅遊發展帶來全新的機遇。隨著港珠澳大橋的順利建設、橫琴開發的推進、高欄對接國家南海戰略的實施，三大國家戰略的實施給珠海帶來難得的先發機遇，加上此前積累的後發優勢，珠海正成為廣東發展平台最大、機遇最好、空間最廣闊的地區之一。其中，港珠澳大橋的建設將為珠海旅遊發展帶來全新的變局。這座世紀大橋建成之後，珠海將成為內地唯一同時連接港澳兩地的城市，香港到珠海的車程大大縮減，一小時生活圈格局奠定。屆時，香港本地數百萬居民和每年到港的數千萬遊客，會有相當一部分經過大橋分流到珠海，為珠海旅遊業帶來難以估量的客流。城市的發展定位與謀劃也讓珠海旅遊的進一步發展更有底氣。去年以來，珠海邀請國內外專家圍繞城市規劃、產業發展、社會管理、農村發展、旅遊發展召開了多場論證會，並組織出外考察學習，進一步明確了“生態文明新特區、科學發展示範市”的發展定位，著力建設“三高一特”現代產業體系和與歐美先進國家相媲美的宜居環境，這樣的城市發展前景已受到越來越多人的關注和期待。轉型從傳統觀光邁向休閒商務度假旅遊全新的機遇下，珠海旅遊業的發展也需要全新的謀劃。自去年開始，珠海便召開了旅遊發展專家論證會，利用專家的智慧為珠海旅遊產業發展進行戰略的謀劃。珠海市文體旅遊局局長張梅生是一個“老旅遊”了，幾乎見證了珠海旅遊產業30多年的發展歷程。“過去的三十年珠海更多的是依托經濟特區的品牌、區位優勢和自然資源發展的城市觀光旅遊，但隨著經濟社會的發展，人們的旅遊需要已發生較大的改變，我們的旅遊發展內容也要進行轉型升級。以海泉灣、御溫泉為代表，珠海旅遊從原來傳統的觀光旅遊慢慢地向現代旅遊發展，今後也將朝休閒度假旅遊、商務會展旅遊、主題樂園等綜合性的產業結構轉變。”張梅生說。實際上，從世界旅遊發展規律來看，隨著收入水平提高、閑暇時間增多、文化品味提升，傳統的觀光旅遊已不滿足于目前旅遊市場多元化的需求。而與傳統旅遊業以景點建設規劃為主不同，現代旅遊業更注重遊客的精神享受，從而延伸出以遊客為中心的附屬休閒產品開發。廣東省社會科學院旅遊研究所總規劃師陳南江認為，珠海在休閒旅遊業有著強大的發展優勢。“城市氣候、環境、景觀比較好，生活節奏也比較悠閑，粵港澳市場出游能力強，市場規模大，交通也日益便捷。加上珠海已經形成的‘浪漫之城’城市形象和最佳旅遊城市口碑，完全有條件吸引粵港澳居民前來享受休閒慢生活。”按照珠海規劃，未來將依托橫琴長隆、海泉灣、情侶路等重點項目，推進建設東澳伶仃海岸、自存倉方影視文化基地、海泉灣二期等項目，打造世界級的旅遊品牌。另外將抓好海島、溫泉、高爾夫、會展四大旅遊產品體系，建設高檔度假酒店、療養中心、遊艇俱樂部、濱海主題樂園等特色項目，推動觀光旅向度假旅遊和商務旅遊升級。趨勢“三高一特”為旅遊業發展提供更多支撐與傳統的發展路徑不同，今後珠海現代旅遊的發展將更注重與其它產業的融合、聯動發展，以“大旅遊”的理念推動進一步的發展。省委常委、市委書記李嘉強調，當前旅遊業已進入“全產業鏈”時代，成為產品最廣、帶動最強的產業。珠海大力發展的高端製造業、高端服務業、高新技術產業和特色海洋經濟“三高一特”現代產業體系，是支撐旅遊業發展最重要的大產業體系。必須發揮珠海獨特的資源、區位和政策優勢，把旅遊和其他產業對接，尤其是深入挖掘海洋資源，把海島和遊艇產業、航空產業等結合起來，加快發展旅遊大產業。在“三高一特”產業發展的背景下，與濱海旅遊業最為緊密相關的就是珠海的遊艇產業。當前，珠海已率先成為“廣東省遊艇旅遊試點城市”，並以桂山島為試點，與港澳合作，共同開發海洋海島旅遊產品，打造遊艇運動度假旅遊基地。在去年發佈的《廣東省濱海旅遊發展規劃（2011-2020年）》中，建設“培育遊艇郵輪旅遊”被列為重點，明確了珠海將在“珠海平沙遊艇產業基地”的基礎上，積極引進國際知名品牌遊艇製造企業，發展中高檔遊艇製造業，積極推進遊艇旅遊為核心的遊艇消費，構建集生產、服務、經營為一體的遊艇旅遊產業集群，將珠海建設成為國內第一個“遊艇城”。“可以想象，在未來珠海的濱海旅遊中，遊艇碼頭俱樂部、海上垂釣、海島休閒的功能都會得到不斷的強化和完善。遊艇產業鏈的延伸，特別是遊艇旅遊將為珠海濱海旅遊發展提供更好的基礎和條件。”張梅生說。重點濱海旅遊將打造“萬山群島秀”品牌旅遊發展貴在尋求自身的特色。珠海擁有珠三角最長的海岸線、最多的海島、最大的海域面積，依托這些獨特的優勢，在珠海未來的計劃中，濱海旅遊的發展將是重中之重，也是珠海著力打造的最大特色。據介紹，目前珠海正編制並實施海島產業發展規劃，明確海島旅遊開發的功能定位，“對於海島的旅遊開發，我們將非常慎重，不會全面開發。”張梅生說。按照計劃，珠海將以東澳島、桂山島、外伶仃島為重點，在海洋生態資源和環境保護優先前提下，�動萬山群島旅遊開發，打造以“萬山群島秀”為品牌，以海洋觀光、濱海娛樂、高端海島度假、海洋康體、海洋文化與海島風情體驗等為載體的海上休閒旅遊產品。目前，作為廣東遊艇試點城市，珠海市政府正在加快推動桂山島作為全省遊艇對外開放碼頭建設規劃的試點工作。據瞭解，今後珠海將推動橫琴長隆國際海洋度假區、海泉灣二期、東澳島玲玎海岸項目、桂山島國際遊艇會度假中心項目、外伶仃島酒店項目、港珠澳大橋人工島等重點海濱項目建設，積極發展海洋競技體育和海洋健身休閒運動，引導開發海釣、潛水等海洋休閒運動產品，由此逐步形成珠海特色海洋海島高端旅遊產品。合作推動珠港澳遊艇自駕游和駕照互認毗鄰港澳是珠海最大的區位優勢，這一區位優勢給珠海發展休閒旅遊提供巨大空間的同時，也帶來了緊迫感。據統計，去年珠海和澳門接待入境遊客總量基本相當，均約為2800萬人次，但珠海當年的旅遊總收入只有236億元。珠海如何在休閒旅遊的發展方面與港澳進行深度合作，成為到港澳遊客駐足的目的地？“首先要吸引遊客，到港澳，尤其是到澳門的遊客幾乎都會經過珠海，這些遊客都是可以爭取的資源。”省社科院旅遊經濟研究所所長莊偉光認為，珠海要“借光”，以開放的意識從區域整體的自然、經濟、社會、交通和區位條件出發，淡化行政區劃，實現跨行政區域的公共服務，打破區域、市場、交通和制度等障礙，強化旅遊區的合作。事實上，與港澳加強旅遊合作一直為珠海所重視。“要抓好港珠澳大橋和橫琴開發的契機，積極承接港澳國際旅遊市場的輻射，從旅遊資源、旅遊交通、旅遊市場、旅遊線路、旅遊管理等方面促進區域旅遊一體化，形成三地旅遊聯動發展新格局。”市文體旅遊局有關負責人說。據瞭解，珠海文體旅遊局正在積極推廣“一程多站”旅遊線路，豐富優化“珠澳深港”都市休閒旅遊線路，有利於開拓國內遠程和外國客源市場。“另外，利用珠海成為省遊艇旅遊試點城市的機遇，推動發展珠港澳遊艇自駕游，探索三地遊艇駕駛證件和牌照互認，與港澳共同打造遊艇運動度假旅遊基地。”迷你倉新蒲崗